Denza N8 DM Hybrid Luxury Hunting SUV

Koncerne al bateria vivo, la aŭto estas ekipita per 45,8-grada litia ferfosfata baterio.La pura elektra bateria vivo de NEDC estas 216km, kaj la ampleksa bateria vivo de NEDC estas 1030km.Ĝi subtenas 90 kilovattojn da rapida ŝarĝo, kiu povas esti ŝargita al 80% en 20 minutoj, kaj malrapida ŝarĝo estas 6.5 horoj.

Denza N8 ankaŭ estas ekipita perBYD-ojnubo aŭto karoserio stabiligo sistemo kaj CCT komfort kontrolo teknologio, kaj estas ekipita kun Eaton mekanika diferenciala seruro.Koncerne al potenca aparataro, la rendimento de ĉi tiu Denza N8 estas ja tre bona, precipe la mekanika diferenciala seruro, kiu plu plibonigas ĝian ekstervojan traireblon.

Koncerne la reston de la komforta agordo, ni povas vidi klare en la supra bildo, inkluzive de Nappa ledaj sidlokoj (antaŭa sidloko ventolado/hejtado/masaĝo).Duobla 50W poŝtelefona sendrata rapida ŝargado, Dynaudio-aŭdio ktp estas ĉiuj normaj agordoj de la tuta serio.La ses-loka versio ankaŭ disponigas 8-direktan elektran alĝustigon por la dua vico de sidlokoj, inkluzive de ventolado/hejtado/masaĝaj funkcioj.En terminoj de funkcieco, Ĝi ne estas perdita alMPVmodeloj de la sama prezo.

Ĉiuj serioj Denza N8 estas ekipitaj per 265/45 R21 pneŭoj kiel normaj, sed du radstiloj estas provizitaj por elekto.Inkluzive de la radoj de halebardo kaj de malalta ventorezista radoj, el la vid-efika vidpunkto, estas evidente, ke la 21-cola halebardo estas pli dinamika.La stilo de malalt-tiriĝaj radoj estas relative konservativa.

Denza N8ne faras tro da diferencaj agordoj en la agordo ĉi-foje, kio estas tre amika.El la perspektivo de kostefikeco, estas pli rekomendite, ke vi elektu la 4-radmovilon super-hibridan frontmontran ses-loĝan version.Post ĉio, vi povas akiri du sendependajn sidlokojn en la dua vico kun pli da funkcioj.Eĉ se vi havas nur familion de 3/4 homoj, ĝi povas esti uzata kiel granda kvar-loka modelo en ordinaraj tempoj, kaj ĝi ankaŭ certigas, ke ĉiu sidloko havas komfortan funkcion.