2023 Tesla Model 3 Performance EV Sedan
Tesla iniciatis multajn dezajnojn kaj teknologiojn en la kampo de elektraj veturiloj.Ekzemple, la Tesla Autopilot helpita veturanta operaciumo daŭre estas gvidanto en la industrio.Kion mi alportas al vi hodiaŭ estas laTesla Modelo 3
Kiel pura elektra veturilo,Modelo 3havas du agordojn, ekipitajn per alta kaj malalta potenco elektraj motoroj.La motora potenco de la enirnivela versio estas 194KW, 264Ps, kaj la tordmomanto estas 340N m, kaj ĝi estas post-muntita ununura motoro.La motora potenco de la altnivela versio estas 357KW, 486Ps, 659N m, kaj ĝi estas antaŭa kaj malantaŭa duobla motoro.Ambaŭ estas ekipitaj per unurapida rapidumujo por elektraj veturiloj.La plej rapida akceltempo de 100 kilometroj estas 3,3 sekundoj, kaj la elektrokonsumo po 100 kilometroj estas 12,6KWh.La kuirilaro kategorio estas litia ferfosfata baterio kaj ternara litiobaterio.La ĉefa materialo estas litio, sed kial la prezo pliiĝis?
Laŭ aspekto, ĝi havas glatajn korpoliniojn kaj estas pli atmosfera entute.La antaŭa vizaĝo estas relative malalta, kun simpla kaj potenca formo, kaj la fermita aera krado faras la antaŭan vizaĝon pli integra.La grandokulformaj lumturoj ambaŭflanke estas akraj okuloj, ĉiuj el kiuj estas LED-lumfontoj, kaj estas ekipitaj per adaptaj foraj kaj mallumaj traboj kiel normo, kun la karakteriza funkcio de matricaj lumoj.La niksinlinio sur la kovrilo etendiĝas al la turnopunkto, kaj la malsupra lipo estas densa aera eniro, kiu trairas la fundon, donante al ĝi fortan senton de movado.
La grandeco de la flanka parto estas 4694*1850*1443mm, kaj la aksdistanco estas 2875mm.Ĝi estas mezgranda aŭto, kaj la interna spaca agado estu akceptebla.Rigardita de la flanko, la korpolinio estas evidenta, la muskola forto havas senton de sporta atmosfero, la talio havas levitan talion, kaj la malsupra parto havas konveksan dezajnon, kiu riĉigas la korpon.La nabo estas duonfermita formo kun ventumila klingodezajno.La vosto estas ekipita per postlampoj, svelta ruĝa pako, simpla kaj eleganta.
La interna parto adoptas la nunan popularan simplan dezajnostilon por krei relative altnivelan internon.La brosita panelo kuras tra la tablo kaj etendiĝas al la pordoj ambaŭflanke, kiu estas vide envolvita.La leda plurfunkcia stirilo sentas sin komforta, kun memora hejtado funkcio, kaj la 15-cola flosanta centra kontrola ekrano estas pli komforta kaj intuicia spekti.Kun OTA-ĝisdatigo, vekiĝo de voĉa sekcio, enkonstruita HW-helpata vetura blato, veturilo-muntita inteligenta AMD Ryzen peceto, teleregado de poŝtelefono, administrado kaj ŝarĝo, ktp., ankaŭ ekipita per gardostaranta reĝimo por plibonigi la nivelon de sekureco. kaj inteligenteco de uzantoj.
La pendado estas sendependa pendado de duobla brazilo kaj sendependa pendado de plurliga, kiuj povas provizi pli bonan subtenon kaj stabilecon dum kurbado.La interna spaco de la aŭto estas relative bona, la sidlokoj estas kovritaj per ledo, kaj la ĉefaj kaj kopilotaj sidlokoj estas elektre alĝustigeblaj, kiuj povas esti facile alĝustigitaj, kun lumba subteno, ktp., kaj ĝi estas relative komforta por longa tempo. distanco veturado.La supro estas ekipita per segmentita nemalfermebla panorama suntegmento, kiu havas bonan etoson.Kun L2-nivela helpata veturado, L3-nivela helpata veturado estas laŭvola.
Specifoj de Tesla Model 3
Aŭtomodelo | Tesla Modelo 3 | |
2022 RWD | 2022 Efikeco AWD | |
Dimensio | 4694*1850*1443mm | |
Aksdistanco | 2875 mm | |
Maksimuma Rapido | 225 km | 261 km |
0-100 km/h Akcela Tempo | 6.1s | 3.3s |
Bateria Kapacito | 60 kWh | 78,4 kWh |
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio |
Bateria Teknologio | CATL | LG |
Rapida Ŝarga Tempo | Rapida Ŝarĝo 1 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10 Horoj | |
Energia Konsumo Po 100 km | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
Potenco | 264 ĉp./194 kw | 486 ĉp./357 kw |
Maksimuma Tordemo | 340 Nm | 659 Nm |
Nombro de Sidejoj | 5 | |
Veturada Sistemo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD (Elektra 4WD) |
Distanca Gamo | 556 km | 675 km |
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension |
Kiel grava membro de novaj energiaj veturiloj, Tesla rezultis tre bone entute.Sed kial havas laprezo de modelo 3uzante litiajn ferfosfatajn kuirilarojn kaj ternarajn litiajn bateriojn pliiĝis en medio, kie litio-prezoj falis?Vi devas scii, ke litioprezoj kaj kuirilaroj estas pozitive korelaciitaj.Ĉu Musk certas pri siaj produktoj?Ĉu vi pensas, ke Musk estas komerca geniulo?
Aŭtomodelo | Tesla Modelo 3 | |
2022 RWD | 2022 Efikeco AWD | |
Bazaj informoj | ||
Fabrikisto | Tesla Ĉinio | |
Energia Tipo | Pura Elektra | |
Elektra Motoro | 264 ĉp | 486 ĉp |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 556 km | 675 km |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 1 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10 Horoj | |
Maksimuma potenco (kW) | 194 (264 ĉp.) | 357 (486 ĉp.) |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 340 Nm | 659 Nm |
LxWxH (mm) | 4694x1850x1443mm | |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 225 km | 261 km |
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
Korpo | ||
Aksdistanco (mm) | 2875 | |
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1580 | |
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1580 | |
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |
Malplena pezo (kg) | 1761 | 1836 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2170 | 2300 |
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |
Elektra Motoro | ||
Motora Priskribo | Pura Elektra 264 HP | Pura Elektra 486 HP |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | Antaŭa indukto/Asinkrona Malantaŭa permanenta magneto/Sinkronigado |
Totala Motora Potenco (kW) | 194 | 357 |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 264 | 486 |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 340 | 659 |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 137 |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 219 |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 194 | 220 |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 340 | 440 |
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro |
Motora Aranĝo | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa |
Bateria Ŝargado | ||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio |
Bateria Marko | CATL | LG |
Bateria Teknologio | Neniu | |
Bateria Kapacito (kWh) | 60 kWh | 78,4 kWh |
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 1 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10 Horoj | |
Rapida Ŝarga Haveno | ||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |
Likva Malvarmigita | ||
Ĉasio/Stirado | ||
Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD |
Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD |
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |
Stira Tipo | Elektra Helpo | |
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |
Rado/Bremso | ||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.