Altiĝanta R7 EV Luksokamioneto
LaSUVstilo havas karakterizajn dezajnotrajtojn, kaj estas serĉata de granda nombro da konsumantoj pro sia bona trapasebleco, veturanta vizio kaj granda spaca agado.Surbaze de la originala pli granda korpa grandeco, ekzistas ankoraŭ pli grandaj stiloj de specifdezajnoj en la merkato, kaj ilia poziciigado ankaŭ altiĝis laŭe, kaj multaj el ili estas eĉ en la luksa kampo.En februaro 2023,Leviĝanta R7lanĉita de Rising estas unu el ili.
La dezajno de la antaŭa vizaĝo estas iom simpla, ĉar ĝi portas la elektran vetursistemon, la tradicia brulaĵ-stila aer-eniro estas rekte forigita, forigante la bezonon de komplika konstrua dezajno, la meza sekcio estas rekte anstataŭigita per plata panelo, la procezo de fabrikado estas simpligita, kaj ĝi aperas en la merkato kiel nova bildo.Ĝia modifa efiko estas tre bona.
Leviĝanta R7havas korpolongon de 4900mm, larĝon de 1925mm, altecon de 1655mm kaj aksdistancon de 2950mm.Evidenta pura nigra malsupra ornama dezajno estas aldonita al la flankaj paneloj, kaj la griza stria strukturo estas enigita en la ekstera tavolo, kaj la strukturo estas dividita en tavolojn, pli malfortigante sian senton de ekzisto.Miksi kaj formi por pli bona fina efiko.
Estas evidenta interkovra dezajnostilo ĉe la fundo de la vosto, kiu pligrandigas la kongruan efikon de la flanka panela malsupra ornamado.Supre de la pura nigra malsupra dekoracio, griza grand-area raporto estas aldonita kiel ŝrumpa telero, kaj la supro estas proksime ligita kun horizontala kaj rekta dentita striostrukturo.Splisado kun la konturo de la blanka konkava numerplata kadro, plurnivela progresado, malfortigas la ĝeneralajn ŝrumpmarkojn ĉe la fundo, kaj plifortigas la tridimensian breĉo-modifon.
La totala simetria interna aranĝo prenas la brakpogkeston kiel la kernan centran areon, kaj la pozicio de la kontrolareo de la antaŭa rapidrapidumo sinkas, formante evidentan strukturan falon.Kompare kun plata bildo, ĝi estas muldita en senton de disaj altecoj kaj strukturoj, kaj la strukturo estas pli klare prezentita, kaj la dezajnspaco por la grandgranda ekrano antaŭe estas endanĝerigita, kaj la efiko de formado en spacan strukturon. estas ankaŭ alloga.
La triobla ekrana dezajno estas metita horizontale, kun pura nigra glata panelo kiel la baza ornamado.Ĝi estas inkluzivita kune kun la klimatizilaj havenoj ambaŭflanke kaj la fundo, kaj sur la ekstera konturo, kromkovrita rando estas aldonita, kaj la metala brilo estas kombinita kun la pura nigra brila surfaca dezajno por plibonigi la senton de rafinado. .
La helpkontrola agordo estas ekipita kun kruta deklivdevena dezajno normo.La pezo de la veturilkaroserio estas ĝenerale granda, kaj ĝi estas sur descenda sekcio.Pro la inercio, la rapideco de la veturilo daŭre pliiĝos eĉ se la potenco-produktado ne pliiĝas.Ĉi tiu funkcio estas subpremi la rapidkreskon kaj kontroli ĝin ene de sekura intervalo, por atingi pli bonan kaj glatan efikecon.
Leviĝanta R7leda seĝo-nivela dezajno estas pli detala.Krom la pli detala priskribo de iuj paneloj, estas bonaj truaj dezajnoj sur la sidkuseno kaj apogilpaneloj.La originala pli maldika Nappa leda dezajnostilo havas bonan aerpermeablon.Kun la aldono de fajnaj truoj, ĝi ne sentos ŝtofa post longa veturo.
La specifoj de la portantaj pneŭoj iomete ŝanĝiĝis, kaj ili ankaŭ estas desegnitaj kun pli granda grandeco de 21 coloj, kiu kompletigas la ŝarĝan taskon de la korpo.Tamen, estas iuj ŝanĝoj en la detaloj.La antaŭaj radoj estas 235mm larĝaj, kun 45% plata proporcio, kaj la malantaŭaj radoj estas 265mm larĝaj, kun 40% plata rilatumo.La pneŭoj estas relative pli maldikaj, la vojinformoj povas esti pli bone perceptataj de la ŝoforo, kaj la antaŭaj radoj estas pli flekseblaj kaj malpezaj.Facile kontroli veturadon.
Stirita de duoblaj motoroj kun totala tordmomanto de 700N m, funkciigita per 90kWh-kapacita baterio, ĝi estas ekipita kun VTOL movebla centralfunkcio kiel norma, kaj povas porti kelkajn malgrandajn elektrajn aparatojn kun la aŭto, kio estas pli praktika.
Rising R7 Specifoj
Aŭtomodelo | 2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | 2023 Ĉefmontra Eldono |
Dimensio | 4900x1925x1655mm | ||
Aksdistanco | 2950mm | ||
Maksimuma Rapido | 200 km | ||
0-100 km/h Akcela Tempo | 3.8s | ||
Bateria Kapacito | 90 kWh | ||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | ||
Bateria Teknologio | SAIC Motoro | ||
Rapida Ŝarga Tempo | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 12.5 horoj | ||
Energia Konsumo Po 100 km | 15,8 kWh | ||
Potenco | 544 ĉp./400 kw | ||
Maksimuma Tordemo | 700 Nm | ||
Nombro de Sidejoj | 5 | ||
Veturada Sistemo | Duobla Motoro 4WD (Elektra 4WD) | ||
Distanca Gamo | 606 km | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension |
Leviĝanta R7subtenas du-zonajn sendependajn teatrajn scenojn kaj RISING MAX 3+1 gigantan ekranon kun senjunta fluo de plurekranaj informoj.Koncerne al inteligenta veturado, Rising R7 estas ekipita per lukskvalita RISING PILOT inteligenta veturadsistemo inkluzive de ZF Premium 4D bilda radaro, NVIDIA Orin-blatoj kaj alia aparataro kaj plenaj kunfandaj algoritmoj.
Aŭtomodelo | Leviĝanta R7 | |||
2023 RWD Screen Master Edition | 2023 RWD Screen Master Pro Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Pro Edition | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Leviĝanta | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 340 ĉp | |||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 551 km | 642 km | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 10.5 horoj | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 12.5 horoj | ||
Maksimuma potenco (kW) | 250 (340 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 450 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 14,9 kWh | 15,5 kWh | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2950 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1620 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1600 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 2168 | 2210 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2613 | 2655 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | 0.238 | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 340 HP | |||
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 250 | |||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 340 | |||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 450 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 250 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 450 | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |||
Motora Aranĝo | Malantaŭo | |||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
Bateria Marko | SAIC Motoro | |||
Bateria Teknologio | Neniu | |||
Bateria Kapacito (kWh) | 77 kWh | 90 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 10.5 horoj | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 12.5 horoj | ||
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R20 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 255/45 R20 |
Aŭtomodelo | Leviĝanta R7 | ||
2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | 2023 Ĉefmontra Eldono | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | Leviĝanta | ||
Energia Tipo | Pura Elektra | ||
Elektra Motoro | 544 ĉp | ||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 606 km | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 12.5 horoj | ||
Maksimuma potenco (kW) | 400 (544 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 700 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 15,8 kWh | ||
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2950 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1620 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1600 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 2310 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2755 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | 0.238 | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Pura Elektra 544 HP | ||
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 400 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 544 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 700 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 150 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 250 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 250 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 450 | ||
Vetura Motora Nombro | Duobla Motoro | ||
Motora Aranĝo | Antaŭa + Malantaŭa | ||
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | ||
Bateria Marko | SAIC Motoro | ||
Bateria Teknologio | Neniu | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 90 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 12.5 horoj | ||
Rapida Ŝarga Haveno | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
Likva Malvarmigita | |||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Duobla Motoro 4WD | ||
Tipo de Kvarrado | Elektra 4WD | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.