Geely 2023 Zeekr X EV SUV

Antaŭ difiniZEEKR Xkiel aŭto, ĝi ŝajnas pli kiel granda ludilo, plenkreska ludilo, kiu kombinas belecon, rafinadon kaj amuzon.Alivorte, eĉ se vi estas homo, kiu ne havas stirpermesilon kaj ne havas intereson pri veturado, vi ne povas ne scivoli, kiel estus sidi en ĉi tiu aŭto.

La komenca prezo deZEEKR Xĉi tiu tempo estas 189,800 CNY, kiu estas dividita en tri komerce disponeblaj versioj, la YOU-versio kun kvar sidlokoj, la 5-loka versio kaj la ME-versio kun kvin sidlokoj, kun prezoj intervalantaj de 189,800 ĝis 229,800 CNY respektive.La ĉefa diferenco estas ĉu ĝi estas la versio de kvarrado aŭ la versio de postrado.Estas granda diferenco en la nul-al-cent-rapideca akcelo.La kvarradtransmisia versio daŭras 3.7 sekundojn, kaj la malantaŭradmovila versio daŭras 5.8 sekundojn.

La aspekto estas relative avangarda, kaj la dezajna sento estas amata de viroj kaj virinoj.Ĝi estas plena de futureca sento de teknologio kaj ankaŭ havas belan kaj belan knabinecan aspekton.La elekto de internaj kaj eksteraj koloroj estas tre aŭdaca kaj individua, kio konformas al la estetiko de junuloj.

Unue, lasu min rakonti al vi pri la ebloj disponeblaj en aspekto.La unua estas sur la radoj.La originala agordo de ĉiuj versioj estas 19-colaj radoj.Estas tri stiloj por elekti, ĉiuj el kiuj estas senpage, dum la 20-colaj radoj devas esti pagitaj je 16,000 CNY.La dezajno de la radnabo estas pli riĉa, kaj ĝi estas ekipita per mem-riparantaj pneŭoj kaj kvar-ŝtopiloj sportaj kalibroj.Se estas postulo por rendimento, ĉi tiu opcio estas sufiĉe kostefika.

Tiam estas la opcio sur la pordo, kaj ĉiuj versioj devas esti laŭvolaj kaj pagitaj.La unua estas la inteligenta sensilo aŭtomata pordo aro.La porda tenilo-dezajno nur povas esti nuligita se ĝi estas elektita, kaj ĝi havas la funkcion de aŭtomata pordo malfermo kaj fermo.Mi sentas, ke se vi elektas ĝin, ĝi povas pli bone kongrui kun la porda malferma funkcio en la aŭto.Vi ne bezonas premi la pordon kaj poste uzi la brakpogilon por malfermi ĝin.Tamen, la prezo de la opcio devas esti 8,000 CNY.Ĉi tie, amikoj kun sufiĉaj buĝetoj povas konsideri elekti ĝin., kaj tiam la inteligenta interaga sistemo, kiu ankaŭ devas esti pagita por laŭvola agordo, ĝi dependas de ĉies bezonoj, sed ĉi tiu laŭvola agordo ankaŭ estas elstaraĵo deZEEKR X.

Ni denove rigardu en la aŭton.Unue, ni parolu pri la funkcio de hejtado de stirrado ZEEKR X kaj Yamaha-aŭdio en la versio ME, kiuj devas esti instalitaj kontraŭ pago.Male al aliaj versioj, kiuj estas normaj agordoj, la prezoj estas 1000CNY kaj 6000CNY respektive.Persone, mi ŝatus pliigi la buĝeton je 20 000 CNY kaj elekti la VI-version kun 4-sidloka malantaŭa stirado aŭ 5-sidloka 4-rado.Post ĉio, la 4-sidloka versio havas multajn normajn agordojn.La plej multaj el la trajtoj de ZEEKR X estas en la 4-sidloka versio, kaj la 5-sidloka versio ankaŭ povas esti ĝisdatigita al la 4-rada transmisio.La nul-al-centa akcelo de 3,7 sekundoj ankoraŭ estas tre bonodora.

Ni rigardu la agordajn diferencojn inter la 4-loka versio kaj la 5-loka versio de la YOU-versio.Nur la 4-sidloka versio estas havebla.La multfunkciaj butonoj sub la stirilo, la svinga funkcio de la centra kontrola ekrano kaj la inteligenta brakpogilo, mi sentas, ke la specialaj funkcioj de zeekr estas ĉiuj disponeblaj en la 4-sidloka versio.

Tiam ekzistas la nulgravita sidloko por la kopiloto, kiu ankaŭ estas norma por la 4-sidloka versio.Povas esti ĉar la 5-sidloka versio postulas pli da spaco, kaj nulgravitaj sidlokoj ne povas esti metitaj, sed la spaco kaj veturkvalito de la 5-sidloka versio estas ankoraŭ tre bonaj.

Poste estas la malantaŭa sidloko.La fridujo estas nur norma en la 4-sidloka versio, kaj la 5-sidloka versio ne estas ekipita pro spacproblemoj.

Tiam estas la parto de la malantaŭa seĝo, la sidloko faldfunkcio ankaŭ estas ekskluziva agordo por 4 sidlokoj.Ankoraŭ ne ekzistas 5-loka versio.En kompakta modelo, ne estas malbone havi tiel bonegan stokan funkcion, sed estas domaĝe, ke ankaŭ ne ekzistas 5-loka versio.

Sed ĉu ne estas profito al la kvin-loka versio?Kompreneble ne, la malantaŭa seĝospaco de la kvin-loka versio estas eĉ pli bona.Estas tre komforte sidi en la malantaŭa seĝo kun alteco de 1,83 metroj.Sed la 4-loka spaco ankoraŭ estas relative homplena, ne tiel komforta kiel la 5-loka versio.Kaj ĉar la 4-sidloka versio havas la faldeblan funkcion de la malantaŭa sidloko, la sidkuseno estas tre plata, la sidpozicio estas relative nenatura, kaj la sidsento ankoraŭ ne estas tiel komforta kiel la 5-sidloka versio.