page_banner

produkto

Honda 2023 e:NP1 EV SUV

La epoko de elektraj veturiloj alvenis.Kun la daŭra evoluo de teknologio, pli kaj pli da aŭtokompanioj komencis lanĉi siajn proprajn elektrajn veturilojn.Honda e: NP1 2023 estas elektra aŭto kun bonega rendimento kaj dezajno.Hodiaŭ ni enkondukos ĝiajn funkciojn detale.


Produkta Detalo

SPECIFICADOJ DE PRODUCTO

PRI NI

Produktaj Etikedoj

En la lastaj jaroj, kun la kontinua plibonigo de la publika konscio pri mediprotekto, pli kaj pli da konsumantoj komencis efektivigi la koncepton de malaltkarbona vivo kaj starigis novajn energiajn veturilojn kiel la unuan konsideron kiam elektas aŭtomobilon.Tiamaniere ĝi sendube alportos novajn ŝancojn por la disvolviĝo de tradiciaj aŭtokompanioj.Honda nature ne estas preterpasita.Por akiri firman pozicion en la tre konkurenciva merkato, ĝi lanĉis multajn elektrajn modelojn taŭgajn por hejma uzo.Inter ili, laHonda e: NP1, kiu estas poziciigita kiel apura elektra malgranda SUV, estas tipa reprezentanto.

Honda e:NP1_1

La Honda e: NP1-serio (2023) estas dividita en kvar versiojn, disponigante du eltenemajn prezentojn de 420 km kaj 510 km.La oficiala gvidprezo estas inter 175,000 kaj 218,000 CNY.La reala modelo filmita ĉi-foje estas la 2023-a 510km Blooming Extreme Edition, kun prezo de 218,000 CNY.Kio estas la specifaj produktaj ĉefaĵoj?

Honda e:NP1_2

Ni komencu per la aparataro de Honda e: NP1.Ĝi adoptas antaŭan ununuran permanentan magnetan sinkronan motoron kun maksimuma potenco de 150kW kaj maksimuma tordmomanto de 310N m, agordita kun unu-rapida rapidumujo por elektraj veturiloj.Ĉi Honda e: NP1 diferencas de aliaj konkurencivaj produktoj, kiuj fokusiĝas al rendimento.La totala produktaĵĝustigo estas tendencita al glata lineareco, kio faciligas stiri.Dum veturado je malalta rapido aŭ ĉe la komenca etapo, la potenca rendimento estas tre glata kaj rapida.Profunde surpaŝi la ŝaltilon por akceli, kvankam ĝi ne alportos al ni fortan senton de puŝiĝo malantaŭen, sed ĝi estas pli ol sufiĉa por altrapida preterpasado kaj aliaj aŭtoscenaroj.

Honda e:NP1 Specifoj

Aŭtomodelo 2023 420km Ekstrema Eldono 2023 420km Altnivela Eldono 2023 510km Vidi Ekstreman Eldonon 2023 510km Floranta Eldono
Dimensio 4388*1790*1560mm
Aksdistanco 2610mm
Maksimuma Rapido 150 km
0-100 km/h Akcela Tempo Neniu
Bateria Kapacito 53,6 kWh 68,6 kWh
Tipo de Baterio Ternara Litio-Baterio
Bateria Teknologio Reacauto CATL
Rapida Ŝarga Tempo Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9 Horoj Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9.5 Horoj
Energia Konsumo Po 100 km 13,6 kWh 13,8 kWh
Potenco 182 ĉp./134 kw 204 ĉp./150 kw
Maksimuma Tordemo 310 Nm
Nombro de Sidejoj 5
Veturada Sistemo Antaŭa FWD
Distanca Gamo 420 km 510 km
Antaŭa Suspensio Duobla Wishbone Sendependa Suspensio
Malantaŭa Suspensio Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio

Honda e:NP1_3

Koncerne al bateria vivo, laHonda e: NP1estas ekipita per ternara litiobaterio kun kapacito de 68.8kWh, kaj pura elektra bateria vivo de 510km.Kaj la nova aŭto ankaŭ subtenas rapidan ŝargadon, kiu povas ŝargi 30% de la baterio al 80% de la baterio en 0,67 horoj.Ĝi estas pli oportuna por ĉiutaga uzo.En la kazo de urba veturado, la krozdistanco de pli ol 500 km estas tute sufiĉa.

Honda e:NP1_4

La antaŭa vizaĝo de Honda e: NP1 adoptas familistilan dezajnokoncepton, kaj la ĝenerala aranĝo kun klara sento de hierarkio faras ĝin havi iom de Honda krono.Tamen, por pli bone reflekti la identecon de nova energia veturilo, Honda e: NP1 ankaŭ aldonis fermitan aeran enirkradon, kunligita kun la akra lumkombinaĵo kaj la hele nigra tajlado tra la antaŭo de la aŭto, la vera aŭto aspektas. tre rafinita kaj kapabla.

Honda e:NP1_5

Koncerne la flankon de la korpo, la rekta talio dezajno kuras trans ĝi, kaj la malantaŭa pordo tenilo desegnita ĉe la C-kolono pozicio ankaŭ aldonas iom da personeco al ĝi.Laŭ grandeco, la longo, larĝo kaj alteco estas 4388/1790/1560mm respektive, kaj la korpo-aksdistanco estas 2610mm.Kiel malgranda ĵipo, ĉi tiu agado estas relative ĉefa en la sama klaso.La formo de la malantaŭo de la aŭto estas tre simpla, kaj la tra-tipa postluma kombinaĵo plibonigas la aspekton de la malantaŭo de la aŭto, kaj la luma efiko post lumigado ankaŭ estas pli okulfrapa.

Honda e:NP1_8

Por la interno,Honda e: NP1sekvas la konvencian T-forman centran kontrolan aranĝon, kaj la vertikale desegnita 15,1-cola centra kontrola ekrano donas al la interna kajuto bonan avangardan teknologian etoson.Koncerne agordon, antaŭa kaj malantaŭa parkumada radaro, aŭtomata parkumado, memorigilo pri laceco, senŝargiĝa funkcio de veturilo, 12-parolila BOSE-aŭdio, AR real-scena navigado ktp. estas ĉiuj ekipitaj, kio konformas al la identeco de la supro. modelo.

Honda e:NP1_6

La malantaŭa spaco estas tre ampleksa, kaj Honda, kiu havas la reputacion de spaca magiisto, ankaŭ estis bone interpretita en ĉi tiu Honda e: NP1.La spertulo kun alteco de 180cm sidis en la malantaŭa vico, kaj liaj kruroj kaj kapo ne sentus subpremataj kaj malvastaj.

Honda e:NP1_7

Honda kaj NP1funkcias tre bone kaj laŭ ekstera dezajno kaj interna agordo, precipe ĝia forta bateria vivo kaj oportunaj ŝargaj metodoj, por ke konsumantoj ne plu zorgu pri bateria vivo.Ĝenerale, ĝi estas tre rekomendinda elektra aŭto, tre taŭga por tiuj konsumantoj, kiuj serĉas modon kaj altkvalitan.

Interno

Estas iom malfacile diri ĉar ĉiu modelo ĝis nun estis tute malsama interna-saĝa.Dum la ekstero malbaras tiun de la XPeng P7, la interno denove estas io tute nova.Tio ne volas diri, ke ĝi estas malbona interno, malproksime de ĝi.La materialoj estas klaso super la P7, molaj Nappa ledaj sidlokoj en kiuj vi enprofundiĝas, kun sidloka komforto same bona en la malantaŭo kiel la antaŭa, tio estas fakte sufiĉe malofta.

SD
La antaŭaj sidlokoj fanfaronas pri varmego, ventolado kaj masaĝa funkcio, preskaŭ normo ĉe ĉi tiu nivelo nuntempe. Tio validas por la tuta kabana kokso supren, bona mola ledo kaj falsa ledo, same kiel decaj metalaj tuŝpunktoj ĉie.
 SD

Bildoj

ASD

Nappa Molaj Ledaj Seĝoj

ASD

DynAudio Sistemo

SD

Granda Stokado

kiel

Malantaŭaj Lumoj

asd

Xpeng Supercharger (200 km+ ene de 15 minutoj)


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Aŭtomodelo Honda e:NP1
    2023 420km Ekstrema Eldono 2023 420km Altnivela Eldono 2023 510km Vidi Ekstreman Eldonon 2023 510km Floranta Eldono
    Bazaj informoj
    Fabrikisto GAC Honda
    Energia Tipo Pura Elektra
    Elektra Motoro 182 ĉp 204 ĉp
    Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) 420 km 510 km
    Ŝarga Tempo (Horo) Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9 Horoj Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9.5 Horoj
    Maksimuma potenco (kW) 134 (182 ĉp.) 150 (204 ĉp.)
    Maksimuma Tordmomanto (Nm) 310 Nm
    LxWxH (mm) 4388x1790x1560mm
    Maksimuma Rapido (KM/H) 150 km
    Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) 13,6 kWh 13,8 kWh
    Korpo
    Aksdistanco (mm) 2610
    Antaŭa Rada Bazo (mm) 1545 1535
    Malantaŭa Rada Bazo (mm) 1550 1540
    Nombro de Pordoj (komputiloj) 5
    Nombro de sidlokoj (komputiloj) 5
    Malplena pezo (kg) 1652 1686 1683 1696
    Plena Ŝarĝa Maso (kg) 2108
    Trenkoeficiento (Cd) Neniu
    Elektra Motoro
    Motora Priskribo Pura Elektra 182 HP Pura Elektra 204 HP
    Motora Tipo Permanenta Magneto/Sinkrona
    Totala Motora Potenco (kW) 134 150
    Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) 182 204
    Motoro Totala Tordmomanto (Nm) 310
    Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 134 150
    Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 310
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) Neniu
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) Neniu
    Vetura Motora Nombro Ununura Motoro
    Motora Aranĝo Fronto
    Bateria Ŝargado
    Tipo de Baterio Ternara Litio-Baterio
    Bateria Marko Reacauto CATL
    Bateria Teknologio Neniu
    Bateria Kapacito (kWh) 53,6 kWh 68,8 kWh
    Bateria Ŝargado Rapida ŝarĝo 0.67 horoj Malrapida ŝarĝo 9 horoj Rapida ŝarĝo 0,67 horoj Malrapida ŝarĝo 9,5 horoj
    Rapida Ŝarga Haveno
    Bateria Temperaturo-Administra Sistemo Malalta Temperaturo Hejtado
    Likva Malvarmigita
    Ĉasio/Stirado
    Stirada Reĝimo Antaŭa FWD
    Tipo de Kvarrado Neniu
    Antaŭa Suspensio Duobla Wishbone Sendependa Suspensio
    Malantaŭa Suspensio Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio
    Stira Tipo Elektra Helpo
    Korpa Strukturo Ŝarĝo Lagro
    Rado/Bremso
    Antaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Malantaŭa Bremso-Tipo Solida Disko
    Antaŭa Pneŭo Grandeco 215/60 R17 225/50 R18
    Malantaŭa Pneŭo Grandeco 215/60 R17 225/50 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.

    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni