Honda 2023 e:NP1 EV SUV
En la lastaj jaroj, kun la kontinua plibonigo de la publika konscio pri mediprotekto, pli kaj pli da konsumantoj komencis efektivigi la koncepton de malaltkarbona vivo kaj starigis novajn energiajn veturilojn kiel la unuan konsideron kiam elektas aŭtomobilon.Tiamaniere ĝi sendube alportos novajn ŝancojn por la disvolviĝo de tradiciaj aŭtokompanioj.Honda nature ne estas preterpasita.Por akiri firman pozicion en la tre konkurenciva merkato, ĝi lanĉis multajn elektrajn modelojn taŭgajn por hejma uzo.Inter ili, laHonda e: NP1, kiu estas poziciigita kiel apura elektra malgranda SUV, estas tipa reprezentanto.
La Honda e: NP1-serio (2023) estas dividita en kvar versiojn, disponigante du eltenemajn prezentojn de 420 km kaj 510 km.La oficiala gvidprezo estas inter 175,000 kaj 218,000 CNY.La reala modelo filmita ĉi-foje estas la 2023-a 510km Blooming Extreme Edition, kun prezo de 218,000 CNY.Kio estas la specifaj produktaj ĉefaĵoj?
Ni komencu per la aparataro de Honda e: NP1.Ĝi adoptas antaŭan ununuran permanentan magnetan sinkronan motoron kun maksimuma potenco de 150kW kaj maksimuma tordmomanto de 310N m, agordita kun unu-rapida rapidumujo por elektraj veturiloj.Ĉi Honda e: NP1 diferencas de aliaj konkurencivaj produktoj, kiuj fokusiĝas al rendimento.La totala produktaĵĝustigo estas tendencita al glata lineareco, kio faciligas stiri.Dum veturado je malalta rapido aŭ ĉe la komenca etapo, la potenca rendimento estas tre glata kaj rapida.Profunde surpaŝi la ŝaltilon por akceli, kvankam ĝi ne alportos al ni fortan senton de puŝiĝo malantaŭen, sed ĝi estas pli ol sufiĉa por altrapida preterpasado kaj aliaj aŭtoscenaroj.
Honda e:NP1 Specifoj
Aŭtomodelo | 2023 420km Ekstrema Eldono | 2023 420km Altnivela Eldono | 2023 510km Vidi Ekstreman Eldonon | 2023 510km Floranta Eldono |
Dimensio | 4388*1790*1560mm | |||
Aksdistanco | 2610mm | |||
Maksimuma Rapido | 150 km | |||
0-100 km/h Akcela Tempo | Neniu | |||
Bateria Kapacito | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
Bateria Teknologio | Reacauto | CATL | ||
Rapida Ŝarga Tempo | Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9.5 Horoj | ||
Energia Konsumo Po 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Potenco | 182 ĉp./134 kw | 204 ĉp./150 kw | ||
Maksimuma Tordemo | 310 Nm | |||
Nombro de Sidejoj | 5 | |||
Veturada Sistemo | Antaŭa FWD | |||
Distanca Gamo | 420 km | 510 km | ||
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio |
Koncerne al bateria vivo, laHonda e: NP1estas ekipita per ternara litiobaterio kun kapacito de 68.8kWh, kaj pura elektra bateria vivo de 510km.Kaj la nova aŭto ankaŭ subtenas rapidan ŝargadon, kiu povas ŝargi 30% de la baterio al 80% de la baterio en 0,67 horoj.Ĝi estas pli oportuna por ĉiutaga uzo.En la kazo de urba veturado, la krozdistanco de pli ol 500 km estas tute sufiĉa.
La antaŭa vizaĝo de Honda e: NP1 adoptas familistilan dezajnokoncepton, kaj la ĝenerala aranĝo kun klara sento de hierarkio faras ĝin havi iom de Honda krono.Tamen, por pli bone reflekti la identecon de nova energia veturilo, Honda e: NP1 ankaŭ aldonis fermitan aeran enirkradon, kunligita kun la akra lumkombinaĵo kaj la hele nigra tajlado tra la antaŭo de la aŭto, la vera aŭto aspektas. tre rafinita kaj kapabla.
Koncerne la flankon de la korpo, la rekta talio dezajno kuras trans ĝi, kaj la malantaŭa pordo tenilo desegnita ĉe la C-kolono pozicio ankaŭ aldonas iom da personeco al ĝi.Laŭ grandeco, la longo, larĝo kaj alteco estas 4388/1790/1560mm respektive, kaj la korpo-aksdistanco estas 2610mm.Kiel malgranda ĵipo, ĉi tiu agado estas relative ĉefa en la sama klaso.La formo de la malantaŭo de la aŭto estas tre simpla, kaj la tra-tipa postluma kombinaĵo plibonigas la aspekton de la malantaŭo de la aŭto, kaj la luma efiko post lumigado ankaŭ estas pli okulfrapa.
Por la interno,Honda e: NP1sekvas la konvencian T-forman centran kontrolan aranĝon, kaj la vertikale desegnita 15,1-cola centra kontrola ekrano donas al la interna kajuto bonan avangardan teknologian etoson.Koncerne agordon, antaŭa kaj malantaŭa parkumada radaro, aŭtomata parkumado, memorigilo pri laceco, senŝargiĝa funkcio de veturilo, 12-parolila BOSE-aŭdio, AR real-scena navigado ktp. estas ĉiuj ekipitaj, kio konformas al la identeco de la supro. modelo.
La malantaŭa spaco estas tre ampleksa, kaj Honda, kiu havas la reputacion de spaca magiisto, ankaŭ estis bone interpretita en ĉi tiu Honda e: NP1.La spertulo kun alteco de 180cm sidis en la malantaŭa vico, kaj liaj kruroj kaj kapo ne sentus subpremataj kaj malvastaj.
Honda kaj NP1funkcias tre bone kaj laŭ ekstera dezajno kaj interna agordo, precipe ĝia forta bateria vivo kaj oportunaj ŝargaj metodoj, por ke konsumantoj ne plu zorgu pri bateria vivo.Ĝenerale, ĝi estas tre rekomendinda elektra aŭto, tre taŭga por tiuj konsumantoj, kiuj serĉas modon kaj altkvalitan.
Interno
Estas iom malfacile diri ĉar ĉiu modelo ĝis nun estis tute malsama interna-saĝa.Dum la ekstero malbaras tiun de la XPeng P7, la interno denove estas io tute nova.Tio ne volas diri, ke ĝi estas malbona interno, malproksime de ĝi.La materialoj estas klaso super la P7, molaj Nappa ledaj sidlokoj en kiuj vi enprofundiĝas, kun sidloka komforto same bona en la malantaŭo kiel la antaŭa, tio estas fakte sufiĉe malofta.
La antaŭaj sidlokoj fanfaronas pri varmego, ventolado kaj masaĝa funkcio, preskaŭ normo ĉe ĉi tiu nivelo nuntempe. Tio validas por la tuta kabana kokso supren, bona mola ledo kaj falsa ledo, same kiel decaj metalaj tuŝpunktoj ĉie.
Bildoj
Nappa Molaj Ledaj Seĝoj
DynAudio Sistemo
Granda Stokado
Malantaŭaj Lumoj
Xpeng Supercharger (200 km+ ene de 15 minutoj)
Aŭtomodelo | Honda e:NP1 | |||
2023 420km Ekstrema Eldono | 2023 420km Altnivela Eldono | 2023 510km Vidi Ekstreman Eldonon | 2023 510km Floranta Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | GAC Honda | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 182 ĉp | 204 ĉp | ||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 420 km | 510 km | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.67 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9.5 Horoj | ||
Maksimuma potenco (kW) | 134 (182 ĉp.) | 150 (204 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 310 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4388x1790x1560mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 150 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2610 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1545 | 1535 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1550 | 1540 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2108 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 182 HP | Pura Elektra 204 HP | ||
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 134 | 150 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 182 | 204 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 310 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 134 | 150 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 310 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |||
Motora Aranĝo | Fronto | |||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
Bateria Marko | Reacauto | CATL | ||
Bateria Teknologio | Neniu | |||
Bateria Kapacito (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Rapida ŝarĝo 0.67 horoj Malrapida ŝarĝo 9 horoj | Rapida ŝarĝo 0,67 horoj Malrapida ŝarĝo 9,5 horoj | ||
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.