page_banner

produkto

GAC AION Y 2023 EV SUV

GAC AION Y estas pura elektra kompakta SUV, kiu pli taŭgas por hejma uzo, kaj la konkurencivo de la aŭto estas relative bona.Kompare kun modeloj de la sama nivelo, la enira prezo de Ian Y estos pli atingebla.Kompreneble, la malsupera versio de Aian Y estos iomete malpli potenca, sed la prezo estas sufiĉe favora, do Ian Y estas ankoraŭ sufiĉe konkurenciva.


Produkta Detalo

SPECIFICADOJ DE PRODUCTO

PRI NI

Produktaj Etikedoj

Kiam temas pri novaj energiaj modeloj, ĉiuj povas pensi tion kromTeslo, BYDestas la sola.Estas vere, ke ĉi tiuj du markoj estas relative sukcesaj en la kampo de nova energio, sed GAC Aian ankaŭ estas marko kun forta impeto, kajAian Yestas eĉ pli potenca.Ĝi estas la ĉefa modelo de Aion, kaj ĝiaj vendoj rapide altiĝas, kaj la prezo/efikeco de Aion Y estas vere bona, kio estas konsiderinda por multaj uzantoj.

AION Y_8

La vendokvanto de Aian Y en Ĉinio en 2023 plenkreskas, kaj la monata plialtiĝo ne estas malgranda.En januaro, la vendokvanto de Aian Y estas nur malpli ol 5,000.Sed en marto, la vendokvanto de Aian Y jam superis 13 000 veturilojn.En aprilo, la vendo de Aian Y atingis denove fortan kreskon, vendante pli ol 21 000 veturilojn.Tia vendokvanto ja estas tre surpriza.La vendokvanto kaj merkata agado de Aian Y estas vere fortaj.

AION Y_7

La kialo, kial Aian Y povas havi tiel bonan merkatan agadon, krom iuj eksteraj faktoroj, estas ĉefe ĉar la produkta forto de Aian Y estas vere bona, kaj la prezo estas relative proksima al la homoj.Kompare kun konkurantaj produktoj je la sama prezo, la enira prezo de Aion Y ankaŭ aperos pli malalta.Samtempe, la bateria vivo kaj potenco de Aion Y ankaŭ havas bonan rendimenton, do Aion Y povas havi la aktualan vendan rendimenton.

AION Y_6

El produkta vidpunkto, Aion Y, kompakta pura elektra SUV, daŭre estas relative populara, ĉefe ĉar Aion Y havas prezon inter 119,800 kaj 202,600 CNY.Kvankam ne estas avantaĝo en la konkurado de alta agordo kaj supera agordo ĉe ĉi tiu prezo, la sojlo de Aian Y estas ja sufiĉe malalta.Kompare kun modeloj de la sama nivelo, la enira prezo de Aion Y estos pli pagebla.Kompreneble, la malsupera versio de Aion Y estos iomete malpli potenca, sed la prezo estas sufiĉe favora.Tial, Aian Y daŭre estas tre konkurenciva.

AION Y_5

Koncerne al bateria vivo, la agado de Aian Y nur povas esti rigardata kiel mezumo.Ĝia bateria vivo estas dividita en tri tipojn: 430KM, 510KM kaj 610KM, sed ĝi sufiĉas por urba transportado.Laŭ potenco, la malsupera versio de Aian Y estas ja malsupera kun 136 ĉevalfortoj kaj 176N m-momanto.Tia potenca rendimento estas ja relative malbona inter novaj energimodeloj.Tamen, la malsupera versio de Aian Y devas malaltigi la sojlan prezon, kaj la konkurencivanprezo de 119,800 CNYankoraŭ havas konkurencivan avantaĝon.La aliaj versioj de la motoro Aian Y havas maksimuman ĉevalforton de 204 ĉevalforton kaj maksimuman tordmomanton de 225N m.Kvankam ĝi ne estas potenca, ĝi estas evidente multe pli forta ol la malsupera versio.

Specifoj de AION Y

Aŭtomodelo 2023 AION Y Pli Juna 2023 AION Y Juna Stela Eldono 2023 PLUS 70 Ĝuo-Eldono 2023 PLUS 70 Smart Edition
Dimensio 4535x1870x1650mm
Aksdistanco 2750mm
Maksimuma Rapido 150 km
0-100 km/h Akcela Tempo Neniu
Bateria Kapacito 51,9 kWh 61,7 kWh
Tipo de Baterio Baterio de Litio Fera Fosfato
Bateria Teknologio Revuaj Baterioj
Rapida Ŝarga Tempo Neniu
Energia Konsumo Po 100 km 12,9 kWh 13,3 kWh
Potenco 136 ĉp./100 kw 204 ĉp./150 kw
Maksimuma Tordemo 176 Nm 225 Nm
Nombro de Sidejoj 5
Veturada Sistemo Antaŭa FWD
Distanca Gamo 430 km 510 km
Antaŭa Suspensio MacPherson Sendependa Suspensio
Malantaŭa Suspensio Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio

AION Y_3

Koncerne agordon, oni ne povas diri ke la agado de Aion Y estas riĉa, ĝi nur povas esti rigardata kiel adekvata, precipe la malsupera versio de Aion Y, tro alta agordo ne povas esti donita, sed la konvencia agordo ankaŭ povas esti donita..Kiel inversiga radaro, inversiga bildo, krozkontrolo, senŝlosila eniro, senŝlosila starto ktp., inkluzive de grandgranda ekrano, ktp ankaŭ estas normaj agordoj de Aion Y, do uzantoj estas sufiĉe kontentaj.Krome, kvankam la korpograndeco de Aion Y ne estas granda, la longo de la aŭto estas nur 4,5 metroj, sed la aksdistanco estas 2,75 metroj, kaj la spaco ene de la aŭto estas ankoraŭ tre bona, kio ankaŭ estas la avantaĝo de Aion Y .

AION Y_4

Juĝante laŭ la aspekto, la dezajno de Aian Y estas fakte sufiĉe akra, precipe la bumerang-stilaj lumturoj sur la antaŭa vizaĝo de Aian Y estas imponaj.Kunigita kun tute enfermita antaŭa vizaĝo, Aion Y aspektas sporta kaj teknologia.Tamen, la flanka dezajno de la Aion Y estas iom konservativa, kaj la malantaŭo de la Ian Y ankaŭ ne estas tiel mirinda kiel la antaŭa.Oni povas diri, ke la desegnaj kulminaĵoj de la Aion Y ankoraŭ koncentriĝas en la antaŭo de la aŭto, kaj la dezajno de la malantaŭo kaj korpo estas la plej nekonfuzeblaj.

AION Y_2

Kiam temas pri la interno, la dezajno de Aion Y estas ankoraŭ tre avangarda.Krom la du okulfrapaj grandaj ekranoj, la interno de Aion Y havas fortan senton de hierarkio, kaj la ĝenerala stilo estas ĉefe simpla kaj atmosfera.Koncerne kolorkongruon, Aian Y estas kongrua profunde kaj en multoblaj koloroj, kio faras la atmosferon en la aŭto multe pli vigla, sed ĝi ne aperos tro senorda, kio estas inda je rekono.

AION Y_1

Estas nekontestebla, ke la vendoj deAian Ypovas esti tiel bona, kaj oni devas konfesi, ke Aian Y ja estas pli alloga por uzantoj post malaltiĝo de sia sojlo kun malsupera modelo.Krome, Aian Y ankaŭ havas bonan konkurencivan avantaĝon laŭ spaco, do ĝi povas havi tian merkatan agadon.Tamen, estas domaĝe, ke kompare kun la plej rekta konkuranto, BYD Yuan PLUS, la vendoj de Aion Y estas ankoraŭ iom pli malaltaj.Sed el la vidpunkto de la uzanto, se la malsupera versio de Aian Y povas renkonti la bezonojn de siaj propraj aŭtoj, ĝi ankoraŭ indas konsideri.

Interno

Estas iom malfacile diri ĉar ĉiu modelo ĝis nun estis tute malsama interna-saĝa.Dum la ekstero malbaras tiun de la XPeng P7, la interno denove estas io tute nova.Tio ne volas diri, ke ĝi estas malbona interno, malproksime de ĝi.La materialoj estas klaso super la P7, molaj Nappa ledaj sidlokoj en kiuj vi enprofundiĝas, kun sidloka komforto same bona en la malantaŭo kiel la antaŭa, tio estas fakte sufiĉe malofta.

SD
La antaŭaj sidlokoj fanfaronas pri varmego, ventolado kaj masaĝa funkcio, preskaŭ normo ĉe ĉi tiu nivelo nuntempe. Tio validas por la tuta kabana kokso supren, bona mola ledo kaj falsa ledo, same kiel decaj metalaj tuŝpunktoj ĉie.
 SD

Bildoj

ASD

Nappa Molaj Ledaj Seĝoj

ASD

DynAudio Sistemo

SD

Granda Stokado

kiel

Malantaŭaj Lumoj

asd

Xpeng Supercharger (200 km+ ene de 15 minutoj)


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Aŭtomodelo AION Y
    2023 AION Y Pli Juna 2023 AION Y Juna Stela Eldono 2023 PLUS 70 Ĝuo-Eldono 2023 PLUS 70 Smart Edition
    Bazaj informoj
    Fabrikisto GAC Aion Nova Energio
    Energia Tipo Pura Elektra
    Elektra Motoro 136 ĉp 204 ĉp
    Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) 430 km 510 km
    Ŝarga Tempo (Horo) Neniu
    Maksimuma potenco (kW) 100 (136 ĉp.) 150 (204 ĉp.)
    Maksimuma Tordmomanto (Nm) 176 Nm 225 Nm
    LxWxH (mm) 4535x1870x1650mm
    Maksimuma Rapido (KM/H) 150 km
    Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) 12,9 kWh 13,3 kWh
    Korpo
    Aksdistanco (mm) 2750
    Antaŭa Rada Bazo (mm) 1600
    Malantaŭa Rada Bazo (mm) 1600
    Nombro de Pordoj (komputiloj) 5
    Nombro de sidlokoj (komputiloj) 5
    Malplena pezo (kg) 1635 1685
    Plena Ŝarĝa Maso (kg) 2180
    Trenkoeficiento (Cd) Neniu
    Elektra Motoro
    Motora Priskribo Pura Elektra 136 HP Pura Elektra 204 HP
    Motora Tipo Permanenta magneto/sinkrona
    Totala Motora Potenco (kW) 100 150
    Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) 136 204
    Motoro Totala Tordmomanto (Nm) 176 225
    Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 100 150
    Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 176 225
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) Neniu
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) Neniu
    Vetura Motora Nombro Ununura Motoro
    Motora Aranĝo Fronto
    Bateria Ŝargado
    Tipo de Baterio Baterio de Litio Fera Fosfato
    Bateria Marko EVE/Gotion EVE/Times GAC/CALB
    Bateria Teknologio Revuo Baterio
    Bateria Kapacito (kWh) 51,9 kWh 61,7 kWh
    Bateria Ŝargado Neniu
    Rapida Ŝarga Haveno
    Bateria Temperaturo-Administra Sistemo Malalta Temperaturo Hejtado
    Likva Malvarmigita
    Ĉasio/Stirado
    Stirada Reĝimo Antaŭa FWD
    Tipo de Kvarrado Neniu
    Antaŭa Suspensio MacPherson Sendependa Suspensio
    Malantaŭa Suspensio Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio
    Stira Tipo Elektra Helpo
    Korpa Strukturo Ŝarĝo Lagro
    Rado/Bremso
    Antaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Malantaŭa Bremso-Tipo Solida Disko
    Antaŭa Pneŭo Grandeco 215/55 R17
    Malantaŭa Pneŭo Grandeco 215/55 R17

     

    Aŭtomodelo AION Y
    2023 PLUS 70 Teknologia Eldono 2023 PLUS 80 Ĝuo-Eldono 2023 PLUS 80 Smart Edition 2022 PLUS 70 Ĝuo-Eldono
    Bazaj informoj
    Fabrikisto GAC Aion Nova Energio
    Energia Tipo Pura Elektra
    Elektra Motoro 204 ĉp
    Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) 510 km
    Ŝarga Tempo (Horo) Neniu
    Maksimuma potenco (kW) 150 (204 ĉp.)
    Maksimuma Tordmomanto (Nm) 225 Nm
    LxWxH (mm) 4535x1870x1650mm
    Maksimuma Rapido (KM/H) 150 km
    Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) 13,3 kWh 12,6 kWh 13,7 kWh
    Korpo
    Aksdistanco (mm) 2750
    Antaŭa Rada Bazo (mm) 1600
    Malantaŭa Rada Bazo (mm) 1600
    Nombro de Pordoj (komputiloj) 5
    Nombro de sidlokoj (komputiloj) 5
    Malplena pezo (kg) 1685 1650 1735
    Plena Ŝarĝa Maso (kg) 2180
    Trenkoeficiento (Cd) Neniu
    Elektra Motoro
    Motora Priskribo Pura Elektra 204 HP
    Motora Tipo Permanenta magneto/sinkrona
    Totala Motora Potenco (kW) 150
    Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) 204
    Motoro Totala Tordmomanto (Nm) 225
    Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 150
    Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 225
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) Neniu
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) Neniu
    Vetura Motora Nombro Ununura Motoro
    Motora Aranĝo Fronto
    Bateria Ŝargado
    Tipo de Baterio Baterio de Litio Fera Fosfato Ternara Litio-Baterio Baterio de Litio Fera Fosfato
    Bateria Marko EVE/Times GAC/CALB Farasis EVE/Times GAC
    Bateria Teknologio Revuo Baterio
    Bateria Kapacito (kWh) 61,7 kWh 69,98 kWh 63,98 kWh
    Bateria Ŝargado Neniu
    Rapida Ŝarga Haveno
    Bateria Temperaturo-Administra Sistemo Malalta Temperaturo Hejtado
    Likva Malvarmigita
    Ĉasio/Stirado
    Stirada Reĝimo Antaŭa FWD
    Tipo de Kvarrado Neniu
    Antaŭa Suspensio MacPherson Sendependa Suspensio
    Malantaŭa Suspensio Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio
    Stira Tipo Elektra Helpo
    Korpa Strukturo Ŝarĝo Lagro
    Rado/Bremso
    Antaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Malantaŭa Bremso-Tipo Solida Disko
    Antaŭa Pneŭo Grandeco 215/50 R18 215/55 R17
    Malantaŭa Pneŭo Grandeco 215/50 R18 215/55 R17

     

     

    Aŭtomodelo AION Y
    2022 PLUS 70 Smart Edition 2022 PLUS 70 Teknologia Eldono 2022 PLUS 80 Ĝuo-Eldono 2022 PLUS 80 Smart Edition 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition
    Bazaj informoj
    Fabrikisto GAC Aion Nova Energio
    Energia Tipo Pura Elektra
    Elektra Motoro 204 ĉp
    Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) 510 km 610 km
    Ŝarga Tempo (Horo) Neniu
    Maksimuma potenco (kW) 150 (204 ĉp.)
    Maksimuma Tordmomanto (Nm) 225 Nm
    LxWxH (mm) 4535x1870x1650mm
    Maksimuma Rapido (KM/H) 150 km
    Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) 13,7 kWh 13,8 kWh
    Korpo
    Aksdistanco (mm) 2750
    Antaŭa Rada Bazo (mm) 1600
    Malantaŭa Rada Bazo (mm) 1600
    Nombro de Pordoj (komputiloj) 5
    Nombro de sidlokoj (komputiloj) 5
    Malplena pezo (kg) 1735 1750
    Plena Ŝarĝa Maso (kg) 2180 2160 2180
    Trenkoeficiento (Cd) Neniu
    Elektra Motoro
    Motora Priskribo Pura Elektra 204 HP
    Motora Tipo Permanenta magneto/sinkrona
    Totala Motora Potenco (kW) 150
    Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) 204
    Motoro Totala Tordmomanto (Nm) 225
    Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 150
    Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 225
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) Neniu
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) Neniu
    Vetura Motora Nombro Ununura Motoro
    Motora Aranĝo Fronto
    Bateria Ŝargado
    Tipo de Baterio Baterio de Litio Fera Fosfato Ternara Litio-Baterio
    Bateria Marko EVE/Times GAC CALB
    Bateria Teknologio Revuo Baterio
    Bateria Kapacito (kWh) 63,98 kWh 76,8 kWh
    Bateria Ŝargado Neniu
    Rapida Ŝarga Haveno
    Bateria Temperaturo-Administra Sistemo Malalta Temperaturo Hejtado
    Likva Malvarmigita
    Ĉasio/Stirado
    Stirada Reĝimo Antaŭa FWD
    Tipo de Kvarrado Neniu
    Antaŭa Suspensio MacPherson Sendependa Suspensio
    Malantaŭa Suspensio Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio
    Stira Tipo Elektra Helpo
    Korpa Strukturo Ŝarĝo Lagro
    Rado/Bremso
    Antaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Malantaŭa Bremso-Tipo Solida Disko
    Antaŭa Pneŭo Grandeco 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17 215/50 R18
    Malantaŭa Pneŭo Grandeco 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17 215/50 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.

    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni