Xpeng P7 EV Sedan
Xpeng Motorojestas sufiĉe elstara inter la novaj fortoj de nova energia fabrikado de aŭtoj ĉi-jare, kaj ĝiaj novaj modeloj ankaŭ rezultis bone laŭ vendoj.Hodiaŭ ni unue prezentos ĉi tiun Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.
Antaŭ ĉio, el la vidpunkto de apero, esence ne estas multe da ŝanĝo de la antaŭa versio.Ĝi ankaŭ adoptas fermitan antaŭvizaĝan dezajnon, kaj la dezajno de la penetra LED-taga lumo kaj la dividita antaŭlumo estas eleganta kaj tre rekonebla..Homoj povas diri per unu ekrigardo, ke ĉi tio estasXpeng aŭto.De la flanko, la korplinioj estas glataj kaj naturaj, kaj ĝi aspektas pli moderna kaj simpla, kaj la vosto adoptas tra-tipan postluman dezajnon.Post lumigado, la vida larĝo estas pli potenca, kio vere kaptas la estetikajn bezonojn de junuloj!
Ni rigardu la internan dezajnon.La centra kontrolregiono estas ekipita per 14.6-cola flosanta tuŝa LCD-ekrano.La stirilo estas farita el leda materialo, kiu estas komforta kaj delikata por teni.Plie, plena LCD-instrumentpanelo estas ekipita ĉe la fronto, kiu povas klare montri diversajn informojn pri la veturilo kaj plibonigi la vojaĝan sperton.Krome, la sidlokoj de ĉi tiu aŭto estas faritaj el dikaj kaj delikataj materialoj, kiuj estas pli komfortaj por sidi kaj povas esti ĝustigitaj en multaj manieroj.La tuta interno ne havas tro da ŝikaj ornamadoj, sed ĝi donas al homoj tre komfortan kaj modan senton.Koncerne agordon, ekzistas 360-gradaj panoramaj bildoj, aŭtomata parkumadfunkcio, aktiva sekureca averta sistemo, paralela asistado, memorigilo pri laceco, signalluma rekono, aersakoj kaj memorparkado.La segmentita nemalfermebla panorama suntegmento, indukta elektra malantaŭa pordo kaj elektra suĉa pordo, ktp, mi sentas min tre sincera koncerne agordon.
Laŭ potenco, laXpeng P72023 P7i 702 Pro estas ekipita per totala motora potenco de 203kW kaj totala motora tordmomanto de 440N m.Ĝi estas agordita kun aro de ternaraj litiobaterioj kun bateriokapacito de 86.2kwh.La ŝarĝa tempo estas 0.48 horoj por rapida ŝarĝo.La pura elektra krozdistanco anoncita de Xpeng estas 702 km, la oficiala akcela tempo de 100 kilometroj estas 6,4 s, kaj la maksimuma rapido atingis 200 km/h.Koncerne al ŝarga interfaco, ĝia rapida ŝarga interfaco situas sur la dekstra flanko de la benzinujo, kaj la malrapida ŝarga interfaco situas sur la maldekstra flanko de la benzinujo.La veturreĝimo de ĉi tiu aŭto estas malantaŭa muntita malantaŭa veturado, la antaŭa pendado estas duobla suspensio sendependa, la malantaŭa pendado estas plurliga sendependa pendado, la stira tipo estas elektra potenco, kaj la aŭtostrukturo estas ŝarĝo- portanta korpo.
Specifoj de Xpeng P7
Aŭtomodelo | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Dimensio | 4888*1896*1450mm | |||
Aksdistanco | 2998mm | |||
Maksimuma Rapido | 200 km | |||
0-100 km/h Akcela Tempo | 6.4s | 6.4s | 3.9s | 3.9s |
Bateria Kapacito | 86,2 kWh | |||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
Bateria Teknologio | CALB | |||
Rapida Ŝarga Tempo | Rapida Ŝarĝo 0.48 Horoj | |||
Energia Konsumo Po 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
Potenco | 276 ĉp./203 kw | 276 ĉp./203 kw | 473 ĉp./348 kw | 473 ĉp./348 kw |
Maksimuma Tordemo | 440 Nm | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
Nombro de Sidejoj | 5 | |||
Veturada Sistemo | Malantaŭa RWD | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD (Elektra 4WD) | Duobla Motoro 4WD (Elektra 4WD) |
Distanca Gamo | 702 km | 702 km | 610 km | 610 km |
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension |
La aŭto estas ekipita per napa ledaj sidlokoj kiel norma, kaj ĝi adoptas sportan dezajnon.La ĉefa konduksidloko povas esti parte ĝustigita ĉe la talio.Koncerne al ĝenerala alĝustigo, estas tri eroj por la ĉefaj kaj kunŝoforoj.Eĉ se la posedanto daŭre sidas dum longa tempo, ne estos evidenta laceco.
Koncerne al ĉasio-stirado, la veturreĝimo estas malantaŭ-surĉevala malantaŭa stirado.La aŭto havas antaŭan duoble-spinton sendependan suspendon, malantaŭan plurligan sendependan suspendon, la stiradspeco estas elektra potenco-helpo, kaj ŝarĝ-portan korpostrukturon.Dum veturado, la posedanto povas oportune uzi diversajn agordojn por helpi veturadon.
Xpeng P7havas la avantaĝojn de eleganta aspekto, supera potenco rendimento, longa krozada gamo kaj riĉa inteligenta teknologio.Ĝi estas konkurenciva en la elektra inteligenta aŭto-merkato kaj estas elektra saĝa aŭto aĉetinda por konsumantoj.
Aŭtomodelo | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Xpeng aŭto | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 276 ĉp | 473 ĉp | ||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 702 km | 610 km | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.48 Horoj | |||
Maksimuma potenco (kW) | 203 (276 ĉp.) | 348 (473 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 440 Nm | 757 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4888*1896*1450mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2998 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1615 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1621 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1980 | 2140 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2415 | 2515 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 276 HP | Pura Elektra 473 HP | ||
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | Antaŭa indukto/Asinkrona Malantaŭa permanenta magneto/Sinkronigado | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 203 | 348 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 276 | 473 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 440 | 757 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 145 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 317 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 203 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 440 | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | ||
Motora Aranĝo | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa | ||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
Bateria Marko | CALB | |||
Bateria Teknologio | Neniu | |||
Bateria Kapacito (kWh) | 86,2 kWh | |||
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.48 Horoj | |||
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD | ||
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Aŭtomodelo | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Xpeng aŭto | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 267 ĉp | |||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 480 km | 586 km | 480 km | 625 km |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.45 Horoj Malrapida Ŝarĝo 5 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 5.7 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.45 Horoj Malrapida Ŝarĝo 5 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.55 Horoj Malrapida Ŝarĝo 6.5 Horoj |
Maksimuma potenco (kW) | 196 (267 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4880*1896*1450mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 170 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 13,8 kWh | 13 kWh | 13,8 kWh | 13,3 kWh |
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2998 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1615 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1621 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.236 | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 267 HP | |||
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 196 | |||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 267 | |||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 390 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 196 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |||
Motora Aranĝo | Malantaŭo | |||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Litia Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio | Litia Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio |
Bateria Marko | CALB/CATL/EVE | |||
Bateria Teknologio | ||||
Bateria Kapacito (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.45 Horoj Malrapida Ŝarĝo 5 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 5.7 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.45 Horoj Malrapida Ŝarĝo 5 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.55 Horoj Malrapida Ŝarĝo 6.5 Horoj |
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R18 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.