Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
LaNIO ET7estas la unua el la duageneraciaj modeloj de la ĉina EV-marko, kiuj reprezentas grandan paŝon antaŭen kaj subtenos tutmondan lanĉon.Granda kabinaŭto klare celita al la Tesla Model S kaj alvenantaj rivalaj EVs de diversaj eŭropaj markoj, la ET7 faras konvinkan kazon por elektra ŝaltilo.
Ĝi ankaŭ estis ĵus premiita la Ora Stirilo 2022en Germanujo.
Specifoj de NIO ET7
| Dimensio | 5101*1987*1509 mm |
| Aksdistanco | 3060 mm |
| Rapido | Maks.200 km/h |
| 0-100 km/h Akcela Tempo | 3,8 s |
| Bateria Kapacito | 75 kWh (normo), 100 kWh (plilongigita) |
| Energia konsumo po 100 km | 16.2 kWh (normo), 16 kWh (plilongigita) |
| Potenco | 653 ĉp. / 480 kW |
| Maksimuma Tordemo | 850 Nm |
| Nombro de Sidejoj | 5 |
| Veturada Sistemo | Duobla motoro AWD |
| Distanca Gamo | 530 km (normo), 675 km (plilongigita) |
Ekstero
Kiel ajn progresemaj kaj sukcesaj ĉi tiuj aŭtoj povas esti, ili subite aspektas sufiĉe malnovaj kontraŭ la ET7.Ĉi tio estas ne nur pro la eleganta dezajno de la 5,10-metro-longa berlina, kiu estas tre aerodinamika kaj futurisma aspekto.Kaj ne estas pro la kajuto, kiu sub la duobla panorama tegmento estas unue pli vasta ol la germanaj altkvalitaj elektraj veturiloj kaj due trovas la plej bonan ekvilibron ĝis nun inter la senfrukta sobreco de Teslo, la malmoderna aranĝo de Porsche kaj la cifereca abundeco. de Mercedes.
Interno
Ĝi estas ĉefe pro la preskaŭ neŝancelebla kredo pri estonteco tioNioinstalas kiel normo en la ET7.Malgrande estas la Nomi, la ĉarma blob sur la panelo, kiu estas multe pli ol voĉa kontrolo, ĉar ĝi donas vizaĝon al la operaciumo, pli bone konas la loĝantojn kun ĉiu mejlo, konstante kaptas novajn vortojn kaj proponas. nova helpo kaj tiel fariĝas cifereca kunulo laŭlonge de la tempo.
Ĉi tio eble estas la plej videbla el la teknologio, sed estas multe pli.Ĉi tio estas ĉefe centrita ĉirkaŭ la memvetura teknologio.La ET7 (ankoraŭ) ne rajtas laŭleĝe fari ion pli ol iu ajn Tesla aŭ Mercedes, sed ĝi jam havas ĉion, kio necesas por tute senŝoforo - de la radaroj kaj laseroj en la karakterizaj ĝiboj super la antaŭa glaco ĝis la kvar. Nvidia procesoroj en la ekkuro, kiuj havas pli da komputika potenco ol 100 Playstations kaj procesas pli da datumoj por minuto ol Netflix sendas tra la cifereca etero por longa filmo en la plej bona kvalito.
Veturi, aliflanke, ankaŭ eblas, se la posedanto volas preni kontrolon.Kaj tio ankaŭ estas pli ol konkurenciva.Programebla stirado, adapta ĉasio kun aerrisortoj, la sentemo de la akcel-pedalo kaj la forto de la resaniĝo - ĉio ĉi ŝanĝiĝas je la premo de butono kaj faras la Nio aŭ komfortan krozŝipon aŭ rapidan spektaklon, kiu povas konkuri kun multaj. sportaŭto ne nur laŭ pura rendimento, sed ankaŭ laŭ vetursperto.
Bildoj
Kovrite per Ledo kaj Renoviĝanta Barnwood
Ledaj Seĝoj kaj Komfortaj Kapopogiloj
Elektra Suĉa Pordo kaj Pop-out Tenilo
Panorama suntegmento
Nio Smart Charger
| Aŭtomodelo | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
| Bazaj informoj | |||
| Fabrikisto | Nio | ||
| Energia Tipo | Pura Elektra | ||
| Elektra Motoro | 653 ĉp | ||
| Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 530 km | 675 km | |
| Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | ||
| Maksimuma potenco (kW) | 480 (653 ĉp.) | ||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 850 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | ||
| Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Korpo | |||
| Aksdistanco (mm) | 3060 | ||
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1668 | ||
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1672 | ||
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | ||
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
| Malplena pezo (kg) | 2349 | 2379 | |
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2900 | ||
| Trenkoeficiento (Cd) | 0.208 | ||
| Elektra Motoro | |||
| Motora Priskribo | Pura Elektra 653 HP | ||
| Motora Tipo | Antaŭa permanenta magneto/sinkrona malantaŭa AC/sensinkrona | ||
| Totala Motora Potenco (kW) | 480 | ||
| Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 653 | ||
| Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 850 | ||
| Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 180 | ||
| Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | ||
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 300 | ||
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 500 | ||
| Vetura Motora Nombro | Duobla Motoro | ||
| Motora Aranĝo | Antaŭa + Malantaŭa | ||
| Bateria Ŝargado | |||
| Tipo de Baterio | Ternara Litia Baterio + Litia Fera Fosfata Baterio | Ternara Litio-Baterio | |
| Bateria Marko | CATL Jiangsu | ||
| Bateria Teknologio | Neniu | ||
| Bateria Kapacito (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Bateria Ŝargado | Neniu | ||
| Rapida Ŝarga Haveno | |||
| Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
| Likva Malvarmigita | |||
| Ĉasio/Stirado | |||
| Stirada Reĝimo | Duobla Motoro 4WD | ||
| Tipo de Kvarrado | Elektra 4WD | ||
| Antaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
| Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
| Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
| Rado/Bremso | |||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Aŭtomodelo | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh Unua Eldono | |
| Bazaj informoj | |||
| Fabrikisto | Nio | ||
| Energia Tipo | Pura Elektra | ||
| Elektra Motoro | 653 ĉp | ||
| Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 530 km | 675 km | |
| Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | ||
| Maksimuma potenco (kW) | 480 (653 ĉp.) | ||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 850 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | ||
| Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Korpo | |||
| Aksdistanco (mm) | 3060 | ||
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1668 | ||
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1672 | ||
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | ||
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
| Malplena pezo (kg) | 2349 | 2379 | |
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2900 | ||
| Trenkoeficiento (Cd) | 0.208 | ||
| Elektra Motoro | |||
| Motora Priskribo | Pura Elektra 653 HP | ||
| Motora Tipo | Antaŭa permanenta magneto/sinkrona malantaŭa AC/sensinkrona | ||
| Totala Motora Potenco (kW) | 480 | ||
| Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 653 | ||
| Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 850 | ||
| Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 180 | ||
| Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | ||
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 300 | ||
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 500 | ||
| Vetura Motora Nombro | Duobla Motoro | ||
| Motora Aranĝo | Antaŭa + Malantaŭa | ||
| Bateria Ŝargado | |||
| Tipo de Baterio | Ternara Litia Baterio + Litia Fera Fosfata Baterio | Ternara Litio-Baterio | |
| Bateria Marko | CATL Jiangsu | ||
| Bateria Teknologio | Neniu | ||
| Bateria Kapacito (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Bateria Ŝargado | Neniu | ||
| Rapida Ŝarga Haveno | |||
| Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
| Likva Malvarmigita | |||
| Ĉasio/Stirado | |||
| Stirada Reĝimo | Duobla Motoro 4WD | ||
| Tipo de Kvarrado | Elektra 4WD | ||
| Antaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
| Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
| Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
| Rado/Bremso | |||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.
