WuLing XingChen Hybrid SUV
En la nuna aŭta merkato, nova energio fariĝis neevitebla temo.Sed eĉ kun la disvolviĝo de ŝarĝa teknologio, la kovrado de ŝargaj amasoj pli kaj pli altiĝas.Tamen, la nekongruo inter la reala ŝarĝa potenco kaj la taksita potenco kaj la malfacileco de surteriĝo de hejmaj ŝarĝaj amasoj ankoraŭ malfaciligas hejmajn uzantojn akcepti novan energion.Alivorte, estas malfacile fari uzadon de novaj energiaj veturiloj tiel oportuna kiel uzi fuelveturilojn.
Kompreneble, la kostopliiĝo kaj altkvalitaj problemoj kaŭzitaj de pura elektra, aldonaĵa hibrido kaj plilongigita gamo ankaŭ limigos la eniron de nova energio en dekojn da milionoj da ordinaraj hejmoj.Sed nun, Wuling, kiu engaĝiĝis konstrui aŭtojn por la homoj la tutan jaron, faris persistemon kaj alportis aron de Wuling hibrida sistemo kun alta efikeco kaj malalta aŭto-aĉetkosto.La Wuling Xingchen, granda spaca sportkamioneto kun multaj saltegaj dezajnoj kaj agordoj, fariĝis la unua produkto ekipita per ĉi tiu sistemo.
Kiel novaj energiaj veturiloj, fakte, la tri ĉefaj problemoj, kiuj estas plej timitaj en multaj kazoj, estas nesufiĉa potenco, limigitaj ŝarĝaj kondiĉoj kaj bateria vivo.Ekzemple, kiam puraj elektraj veturiloj renkontas altrapidan veturadon, multaj el ili havos problemojn pri malfortiĝo de potenco, kaj preterpasanta laceco aperos embarasa.Krome, plejSUV-ojdevas alfronti pezajn ŝarĝojn.Ĉu ĝi estas grupa vojaĝo kun la tuta familio, aŭ memveturo kun tri aŭ kvin amikoj.Aŭ ŝarĝu multe da pakaĵo aŭ tiri iom da malgrandaj mebloj por la familio kun peza ŝarĝo.Timo renkonti grimpadon.
Sed la stelo hibrida versio havas alt-momantan elektran motoron.La datumoj de 320N m estas rekte kompareblaj al tiu de 2.0T motoro.Unuflanke, ĝia Wuling hibrida sistemo uzas duoblajn motorojn en serio kaj paralela, kaj la motoro kaj motoro funkcias samtempe.Tuja respondo estas plenumita memstare je malaltaj kaj mezaj rapidecoj.Ĝi eĉ pli kapablas realigi longajn deklivirejojn kaj krutajn deklivirejojn kun tia granda tordmomanto, eĉ se ĝi estas plena de homoj kaj pakaĵoj, ĝi ne laciĝos.
Wuling Xingchen Specifoj
| Aŭtomodelo | 2021 1.5T Aŭtomata Astrala Eldono | 2021 1.5T Aŭtomata Starlight Eldono | 2021 1.5T Aŭtomata Stela Eldono |
| Dimensio | 4594x1820x1740mm | ||
| Aksdistanco | 2750mm | ||
| Maksimuma Rapido | 170 km | ||
| 0-100 km/h Akcela Tempo | Neniu | ||
| Karburaĵa Konsumo por 100 km | 7.8L | ||
| Movo | 1451cc (Tubo) | ||
| Rapidumujo | CVT | ||
| Potenco | 147 ĉp./108 kw | ||
| Maksimuma Tordemo | 250 Nm | ||
| Nombro De Sidlokoj | 5 | ||
| Veturada Sistemo | Antaŭa FWD | ||
| Kapacito de benzinujo | 52L | ||
| Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
| Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | ||
Tia serio-paralela duobla motoro ankaŭ estas subtenata de speciala DHT-transsendomekanismo por hibridoj.Ekzemple, ni renkontis malgrandajn malsukcesojn en la procezo de eksportado de novaj energiaj veturiloj multfoje.Precipe la reciproka ŝanĝado inter mezaj kaj altaj rapidoj faros la veturadon ŝajni ne tiel glata.Sed la DHT de Wuling Hybrid povas solvi ĉi tiun problemon, kaj povas realigi senjuntan konekton inter meza kaj malalt-rapida elektra veturado kaj altrapida rekta veturado.Ĝi ne nur estas glata kaj ne frustra, sed ĝi povas teni la hibridan motoron 2.0L funkcianta ĉe sia plej bona laborkondiĉo ĉe altaj rapidecoj.Estas ankaŭ pro tio ke la Xingchen hibrida versio povas atingi WLTC ampleksan fuelkonsumon tiel malaltan kiel 5.7L/100km, ŝparante duonon de la fuelo kompare kun fuelveturiloj.
Kaj alia avantaĝo de tia hibrida potenco-trajno estas ke dum ni ĝuas altan efikecon kaj malaltan energikonsumon, ni ankaŭ povas tute eviti multajn problemojn kiel la bezonon ŝargi ŝtopeblajn hibridajn aŭtojn.Tamen, laXingchen hibridoversio povas konservi bonan konkurencivan staton ĉiam kun duoblaj motoroj.La ampleksa transdona efikeco de la motoro estas same alta kiel 98%, kaj la termika efikeco de la interna brula motoro ankaŭ povas esti 41%.Ne estas problemo plenigi benzinujon kaj kuri 1100 km, kio signifas, ke la Star Hybrid-versio ne nur povas renkonti malaltkonsuman veturadon.Eblas ankaŭ veturi rekte al la ebenaĵoj kaj montetoj por longdistanca vojaĝo.
Kompreneble, la avantaĝoj de Wuling Star Hybrid ne estas limigitaj al ĉi tiu Star Hybrid-sistemo.Ĝi ankaŭ alportas komfortan kaj grandan kvin-sidlokan spacon tra la granda aksdistanco de 2750 mm, kaj alportas inteligentan interkonektitan distradon per la sistemo Ling OS Lingxi.Plie, provizante grandangulan alĝustigon de la malantaŭaj sidlokoj, fleksebla kaj komforta spaca aplikaĵo realiĝas, kiu senĉese plifortigos la ampleksajn kapablojn de la hibrida versio Wuling Xingchen.
Post ĉio, la hibrida sistemo de Wuling estas la kerna konkurencivo de ĉi tiu granda spaca SUV.Dum ne estas ŝarĝa problemo kaj alta rendimento, la Wuling Xingchen Hybrid ankaŭ povas konservi altan efikecon ĉiam per ĉi tiu hibrida sistemo.Ĉi tiuj plenumos la devontigon de Wuling People konstrui aŭtojn.
| Aŭtomodelo | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T Manlibro Star Joy Edition | 2021 1.5T Manlibro Stela Eldono | 2021 1.5T Manlibro Star Enjoy Edition | 2021 1.5T Manlibro Starlight Edition | |
| Bazaj informoj | ||||
| Fabrikisto | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energia Tipo | Benzino | |||
| Motoro | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Maksimuma potenco (kW) | 108 (147 ĉp.) | |||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 250 Nm | |||
| Rapidumujo | 6-Rapida Manlibro | |||
| LxWxH (mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 170 km | |||
| WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7L | |||
| Korpo | ||||
| Aksdistanco (mm) | 2750 | |||
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1554 | |||
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1549 | |||
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
| Malplena pezo (kg) | 1415 | 1445 | ||
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 1840 | |||
| Kapacito de benzinujo (L) | 52 | |||
| Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
| Motoro | ||||
| Modelo de Motoro | LJO | |||
| Movo (ml) | 1451 | |||
| Delokiĝo (L) | 1.5 | |||
| Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
| Cilindra Aranĝo | L | |||
| Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
| Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 147 | |||
| Maksimuma potenco (kW) | 108 | |||
| Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5200 | |||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 250 | |||
| Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 2200-3400 | |||
| Specifa Teknologio de Motoro | DVVT | |||
| Formo de brulaĵo | Benzino | |||
| Karburaĵa Grado | 92# | |||
| Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | |||
| Rapidumujo | ||||
| Gearbox Priskribo | 6-Rapida Manlibro | |||
| Ilaroj | 6 | |||
| Tipo de rapidumujo | Mana Dissendo (MT) | |||
| Ĉasio/Stirado | ||||
| Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
| Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
| Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
| Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | |||
| Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
| Rado/Bremso | ||||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/60 R17 | |||
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/60 R17 | |||
| Aŭtomodelo | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T Aŭtomata Astrala Eldono | 2021 1.5T Aŭtomata Starlight Eldono | 2021 1.5T Aŭtomata Stela Eldono | |
| Bazaj informoj | |||
| Fabrikisto | SAIC-GM-Wuling | ||
| Energia Tipo | Benzino | ||
| Motoro | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Maksimuma potenco (kW) | 108 (147 ĉp.) | ||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 250 Nm | ||
| Rapidumujo | CVT | ||
| LxWxH (mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 170 km | ||
| WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7.8L | ||
| Korpo | |||
| Aksdistanco (mm) | 2750 | ||
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1554 | ||
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1549 | ||
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
| Malplena pezo (kg) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 1910 | ||
| Kapacito de benzinujo (L) | 52 | ||
| Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||
| Motoro | |||
| Modelo de Motoro | LJO | ||
| Movo (ml) | 1451 | ||
| Delokiĝo (L) | 1.5 | ||
| Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | ||
| Cilindra Aranĝo | L | ||
| Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | ||
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||
| Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 147 | ||
| Maksimuma potenco (kW) | 108 | ||
| Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5200 | ||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 250 | ||
| Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 2200-3400 | ||
| Specifa Teknologio de Motoro | DVVT | ||
| Formo de brulaĵo | Benzino | ||
| Karburaĵa Grado | 92# | ||
| Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | ||
| Rapidumujo | |||
| Gearbox Priskribo | CVT | ||
| Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | ||
| Tipo de rapidumujo | Daŭre Variebla Dissendo (CVT) | ||
| Ĉasio/Stirado | |||
| Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | ||
| Tipo de Kvarrado | Neniu | ||
| Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
| Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | ||
| Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
| Rado/Bremso | |||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Aŭtomodelo | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT Elektra Potenco | 2022 2.0L DHT Elektra Rapido | |
| Bazaj informoj | ||
| Fabrikisto | SAIC-GM-Wuling | |
| Energia Tipo | Hibrido | |
| Motoro | 2.0L 136 HP L4 benzin-elektra hibrido | |
| Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | Neniu | |
| Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | |
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 100 (136 ĉp.) | |
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 130 (177 ĉp.) | |
| Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 175 Nm | |
| Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 320 Nm | |
| LxWxH (mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 145 km | |
| Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | |
| Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | |
| Korpo | ||
| Aksdistanco (mm) | 2750 | |
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1554 | |
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1549 | |
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |
| Malplena pezo (kg) | 1595 | 1615 |
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2050 | |
| Kapacito de benzinujo (L) | 52 | |
| Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |
| Motoro | ||
| Modelo de Motoro | LJM20A | |
| Movo (ml) | 1999 | |
| Delokiĝo (L) | 2.0 | |
| Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |
| Cilindra Aranĝo | L | |
| Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |
| Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 136 | |
| Maksimuma potenco (kW) | 100 | |
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 175 | |
| Specifa Teknologio de Motoro | DVVT | |
| Formo de brulaĵo | Hibrido | |
| Karburaĵa Grado | 92# | |
| Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | |
| Elektra Motoro | ||
| Motora Priskribo | Benzino-elektra hibrido 177 ĉp | |
| Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | |
| Totala Motora Potenco (kW) | 130 | |
| Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 177 | |
| Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 320 | |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 130 | |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 320 | |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |
| Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |
| Motora Aranĝo | Fronto | |
| Bateria Ŝargado | ||
| Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |
| Bateria Marko | Sunwoda | |
| Bateria Teknologio | Neniu | |
| Bateria Kapacito (kWh) | 1,8 kWh | |
| Bateria Ŝargado | Neniu | |
| Neniu | ||
| Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Neniu | |
| Neniu | ||
| Rapidumujo | ||
| Gearbox Priskribo | 1-Rapida DHT | |
| Ilaroj | 2 | |
| Tipo de rapidumujo | Dediĉita Hibrida Dissendo (DHT) | |
| Ĉasio/Stirado | ||
| Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |
| Tipo de Kvarrado | Neniu | |
| Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |
| Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |
| Stira Tipo | Elektra Helpo | |
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |
| Rado/Bremso | ||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/55 R18 | |
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.
