Toyota RAV4 2023 2.0L/2.5L hibrida sportkamioneto
Travivinte la antaŭan prezmalboniĝon, multaj aŭtomobilaj kompanioj sinsekve alprenis prezreduktajn rimedojn por alfronti merkatan konkurencon.Sed la faktoro, kiu vere decidas ĉu aĉeti, estas ne nur la prezo, sed pli grave, la kvalito.Nur bonegaj produktoj povas allogi konsumantojn.Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD Moda Eldono
Aspekto La ĝenerala aspekto estas desegnita kun pli da linioj kaj anguloj por skizi malmolan antaŭvizaĝan formon, kaj trapezaj dezajnoj estas adoptitaj sur la krado kaj aereniroj.La interno de la krada centra krado adoptas kahelan aranĝon, la fundo estas tajlita kun nigra tajlado, kaj la interno estas nigrigita, kiu estas pli vide tavoligita.La plat-dizajnita LED-lumogrupo subtenas funkciojn kiel ekzemple aŭtomataj lumturoj, antaŭaj nebullumoj, kaj lum-alteca ĝustigo.
La longo, larĝo kaj alteco de la korpo estas 4600x1855x1680mm, kaj la aksdistanco estas 2690mm.Ĝi estas poziciigita kiel kompaktaSUV, kaj ĝia korpograndeco estas relative mezbona.La talio de la flanka korpo adoptas dividitan aranĝon, kaj la suprenaj linioj igas la tutan veturilon aspekti kiel plonĝo.Kun nigrigitaj ilaroj kiel ekzemple fenestroj, flankaj jupoj, relative kvadrataj radbrovoj kaj 18-colaj aluminialojaj radoj, la movsenso de la aŭto estas plifortigita.
La interno estas ĉefe nigra kaj ornamita per partaj ornamaj strioj.La teksturo kaj sofistikeco de la tuta aŭto daŭre estas bonaj.La trispoka stirilo subtenas kvardirektan alĝustigon.La plasta materialo iomete mankas en sento, kaj la fronto estas ekipita per 7-cola LCD-instrumento.La T-forma aranĝo de la centra konzolo estas dizajnita kun sento de hierarkio, inkluzive de 10.25-cola centra kontrola ekrano kaj buton-stilaj klimatizilbutonoj malsupre.La ŝtofaj sidlokoj havas pli bonan spireblecon kaj subtenon, kaj la malantaŭaj sidlokoj ankaŭ povas esti faldeblaj por pliigi stokadon.
Toyota RAV4estas funkciigita de 2.0L nature aspirata motoro kun maksimuma ĉevalforto de 171Ps kaj maksimuma tordmomanto de 206N.m, agordita kun CVT kontinue varia dissendo.La ampleksa fuelkonsumo de WLTC estas 6.41L/100km
Toyota RAV4 Specifoj
Aŭtomodelo | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Flagship Edition | 2023 2.5L Duobla Motoro 2WD Elita Eldono | 2023 2.5L Duobla Motoro 2WD Elite PLUS Eldono | 2023 2.5L Duobla Motoro 4WD Elite PLUS Eldono | 2023 2.5L Duobla Motoro 4WD Elite Flagship Edition |
Dimensio | 4600*1855*1680mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm |
Aksdistanco | 2690mm | ||||
Maksimuma Rapido | 180 km | ||||
0-100 km/h Akcela Tempo | Neniu | ||||
Bateria Kapacito | Neniu | ||||
Tipo de Baterio | Neniu | Ternara Litio-Baterio | Ternara Litio-Baterio | Ternara Litio-Baterio | Ternara Litio-Baterio |
Bateria Teknologio | Neniu | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan |
Rapida Ŝarga Tempo | Neniu | ||||
Pura Elektra Krozada Gamo | Neniu | ||||
Karburaĵa Konsumo por 100 km | 6.84L | 5.1L | 5.1L | 5.23L | 5.23L |
Energia Konsumo Po 100 km | Neniu | ||||
Movo | 1987 cc | 2487 cc | 2487 cc | 2487 cc | 2487 cc |
Motora Potenco | 171 ĉp./126 kw | 178 ĉp./131 kw | 178 ĉp./131 kw | 178 ĉp./131 kw | 178 ĉp./131 kw |
Maksimuma Torque de Motoro | 206 Nm | 221 Nm | 221 Nm | 221 Nm | 221 Nm |
Motora Potenco | Neniu | 120 ĉp./88 kw | 120 ĉp./88 kw | 174 ĉp./128 kw | 174 ĉp./128 kw |
Maksimuma Torque de Motoro | Neniu | 202 Nm | 202 Nm | 323 Nm | 323 Nm |
Nombro De Sidlokoj | 5 | ||||
Veturada Sistemo | Antaŭa 4WD (Ĝustatempa 4WD) | Antaŭa FWD | Antaŭa FWD | Antaŭa 4WD (Ĝustatempa 4WD) | Antaŭa 4WD (Ĝustatempa 5WD) |
Minimuma Ŝtato de Ŝarga Karburaĵo-Konsumo | Neniu | ||||
Rapidumujo | CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||||
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio |
La aŭto subtenas L2-veturadhelpon, inkluzive de inversigaj bildoj, 360° panoramaj bildoj, plenrapida adapta krozado, du aktivaj sekurecaj avertoj, aktiva bremsado, vojcentrado kaj aliaj funkcioj.Tra grunda markadrekono, la stirforto estas aplikata tien kaj reen al la stirilo.
La ĝenerala agado deRAV4estas relative bona.Ĝi havas malmolan kaj majestan aspekton, riĉan agordon, kombinitan kun bonega produktoforto kaj vorto-de-buŝo.Kompare kun modeloj de la sama nivelo, ĝi estas ankoraŭ tre ekonomia kaj praktika kiel familia aŭto.Kun la unika motora teknologio de VVT-i, Ne zorgu pri kvalito-certigo en la posta etapo.Ĉu ĉiuj ŝatos tian modelon?
Aŭtomodelo | Toyota RAV4 | |||
2023 2.5L Duobla Motoro 2WD Elita Eldono | 2023 2.5L Duobla Motoro 2WD Elite PLUS Eldono | 2023 2.5L Duobla Motoro 4WD Elite PLUS Eldono | 2023 2.5L Duobla Motoro 4WD Elite Flagship Edition | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | FAW Toyota | |||
Energia Tipo | Hibrido | |||
Motoro | 2.5L 178hp L4 Benzino-Elektra Hibrido | |||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | Neniu | |||
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | |||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 131 (178 ĉp.) | |||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 88 (120 ĉp.) | 128 (174 ĉp.) | ||
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 221 Nm | |||
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 202 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4600*1855*1685mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | |||
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2690 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1605 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1620 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2195 | 2230 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 55 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | A25F | |||
Movo (ml) | 2487 | |||
Delokiĝo (L) | 2.5 | |||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 178 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 131 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 221 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-iE | |||
Formo de brulaĵo | Benzina Hibrido | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Mix Jet | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Hibrida 120 ĉp | Benzina hibrido 120 ĉp | Benzina hibrido 174 ĉp | |
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 88 | 128 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 120 | 174 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 202 | 323 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 88 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 202 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | ||
Motora Aranĝo | Fronto | Antaŭa + Malantaŭa | ||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
Bateria Marko | Toyota Xinzhongyuan | |||
Bateria Teknologio | Neniu | |||
Bateria Kapacito (kWh) | Neniu | |||
Bateria Ŝargado | Neniu | |||
Neniu | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Neniu | |||
Neniu | ||||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | E-CVT | |||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | |||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | Antaŭa 4WD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | Ĝustatempa 4WD | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 225/60 R18 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 225/60 R18 |
Aŭtomodelo | Toyota RAV4 | |||
2023 2.0L CVT 2WD Urba Eldono | 2023 2.0L CVT 2WD Modo-Eldono | 2023 2.0L CVT 2WD Fashion PLUS Eldono | 2023 2.0L CVT 2WD 20-a Datreveno Platena Memora Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | FAW Toyota | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.0L 171 HP L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 126 (171 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 206 Nm | |||
Rapidumujo | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4600*1855*1680mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 6.27L | 6.41L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2690 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1605 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1620 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1540 | 1570 | 1595 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2115 | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 55 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | M20D | |||
Movo (ml) | 1987 | |||
Delokiĝo (L) | 2.0 | |||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 171 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 126 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6600 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 206 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 4600-5000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-i | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Mix Jet | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | E-CVT | |||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | |||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
Aŭtomodelo | Toyota RAV4 | ||
2023 2.0L CVT 4WD Adventure Edition | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure PLUS Eldono | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Flagship Edition | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | FAW Toyota | ||
Energia Tipo | Benzino | ||
Motoro | 2.0L 171 HP L4 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 126 (171 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 206 Nm | ||
Rapidumujo | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4600*1855*1680mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | ||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 6.9L | 6.84L | |
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2690 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1605 | 1595 | |
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1620 | 1610 | |
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 1630 | 1655 | 1695 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2195 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 55 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||
Motoro | |||
Modelo de Motoro | Neniu | ||
Movo (ml) | 1987 | ||
Delokiĝo (L) | 2.0 | ||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | ||
Cilindra Aranĝo | L | ||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | ||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 171 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 126 | ||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6600 | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 206 | ||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 4600-5000 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-i | ||
Formo de brulaĵo | Benzino | ||
Karburaĵa Grado | 92# | ||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Mix Jet | ||
Rapidumujo | |||
Gearbox Priskribo | E-CVT | ||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | ||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | ||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Antaŭa 4WD | ||
Tipo de Kvarrado | Ĝustatempa 4WD | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 225/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.