Toyota Camry 2.0L/2.5L Hibrida Sedan
En la procezo de aĉeto de aŭtomobilo, la aspekto-dezajno, energikonsumo kaj diversaj agordaj aferoj estos emfaze konsiderataj, kaj la kvalito de la aŭto estas precipe grava.Tial, kiam konsumantoj aĉetas aŭton, ili ĝenerale fokusiĝas al modeloj vaste rekonitaj de la publiko, kaj hodiaŭ ni parolos pri la2023 Toyota Camry Duobla Motoro 2.5HG Luksoklasa Eldono.
La aspekto de laToyota Camryadoptas desegnan metodon kun mallarĝa supro kaj larĝa fundo.La pozicio de la aŭta emblemo kongruas kun la flugantaj flugil-stilaj dekoraciaj strioj por konekti la lumojn ambaŭflanke.La lumoj estas akraj laŭforme kaj pliigas la impeton de la antaŭo de la aŭto.La interno estas plibeligita per teksturoj, kiuj aldonas dinamikon al la tuta korpo.
La vida efiko de la flanka vizaĝo estas relative evidenta.La rektaj linioj estas uzataj por skizi la korpon, kaj la korpo havas neniun evidentan senton de kurbeco.Ĝi havas certan senton de muskolo kaj fortan sportan atmosferon.La korpo subtenas relative eleganta proporcio.
Estas evidenta etenda efiko sur ambaŭ flankoj de la malantaŭa korpo, la postlampoj estas tre rekoneblaj, la interna ruĝa lumstrio estas pli individua, kaj la centra pozicio estas ligita per arĝenta ornama strio.La aŭta emblemo situas supre, kaj horizontalaj linioj estas uzataj malsupre por plilarĝigi la vidan senton, montrante pli retenitan desegnan efikon.La malsupra fino estas ekipita per ruĝaj lumoj, kaj la ellasaj havenoj ambaŭflanke estas pli okulfrapaj, kaj la entuto estas rekonebla.
Kiam vi venas al la aŭto, vi povas vidi, ke la internaj akcesoraĵoj de ĉi tiu aŭto havas fortan senton de dezajno.La linioj de la centra konzolo estas relative komplikaj, sed la ĝenerala direkto ne estas senorda.Estas pli da funkcioŝlosiloj en la aŭto, ĉefe koncentritaj en la centra areo.La suspendita centra kontrolpanelo situas en la centro, kaj la flankoj estas relative plataj kaj mildaj.Granda nombro da molaj materialoj kaj arĝentaj kromaj strioj eĥas unu la alian, kiuj kune pliigas la internan stilon de la aŭto.
La grandeco de la centra kontrola ekrano estas 10,1 coloj, ekipita per 12,3-cola plena LCD-instrumento, ekipita per kolora veturanta komputila ekrano, kaj la centra kontrola ekrano estas ekipita per diversaj inteligentaj sistemoj.Ĝi povas provizi Interreton de Veturiloj, GPS-navigado, Bluetooth aŭta telefono kaj voĉrekono-kontrolsistemo.La stirilo estas farita el leda materialo, kiu povas esti ĝustigita supren kaj malsupren, antaŭen kaj malantaŭen, kaj renkontas la multfunkcian kontrolreĝimon.
Koncerne sidlokojn, la materialo estas ledo kaj imita ledo, kaj la ĉefa ŝoforo aldone subtenas talian ĝustigon.La aŭto estas ekipita per estro-butonoj kaj malantaŭaj pokaloj kiel normaj, antaŭaj kaj malantaŭaj vicoj havas antaŭajn kaj malantaŭajn brakpogilojn, kaj la malantaŭaj sidlokoj povas esti faldeblaj en proporcio.
La veturreĝimo de la aŭto estas antaŭradmovilo, kaj la stira tipo estas elektra potenca helpo, kiu estas relative forta en sentemo.La strukturo de la aŭto-karoserio estas ŝarĝa, kio certigas la stabilecon de la aŭto-karoserio.La antaŭa sendependa pendado de McPherson kaj la malantaŭa duobla brazila sendependa pendado povas esti ĝustigitaj laŭ la veturreĝimo de la posedanto, kaj la veturkomforto estas alta.
Laŭ potenco, la nature aspirata motoro havas delokiĝon de 2.5L, maksimuman potencon de 131kW, kaj maksimuman ĉevalforton de 178Ps.Kombinita kun permanenta magneta sinkrona motoro, la totala potenco de la motoro estas 88kW, la tuta ĉevalforto estas 120PS, la totala tordmomanto estas 202N•m, kaj la maksimuma veturrapido atingas 180km/h.
Specifoj de Toyota Camry
Aŭtomodelo | 2023 Duobla Motoro 2.5HE Elite PLUS Eldono | 2023 Duobla Motoro 2.5HGVP Ĉefa Eldono | 2023 Duobla Motoro 2.5HG Luksoklasa Eldono |
Dimensio | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Aksdistanco | 2825mm | ||
Maksimuma Rapido | 180 km | ||
0-100 km/h Akcela Tempo | Neniu | ||
Bateria Kapacito | Neniu | ||
Tipo de Baterio | NiMH-kuirilaro | ||
Bateria Teknologio | CPAB/PRIMETERTH | ||
Rapida Ŝarga Tempo | Neniu | ||
Pura Elektra Krozada Gamo | Neniu | ||
Karburaĵa Konsumo por 100 km | 4.58L | 4.81L | |
Energia Konsumo Po 100 km | Neniu | ||
Movo | 2487 cc | ||
Motora Potenco | 178 ĉp./131 kw | ||
Maksimuma Torque de Motoro | 221 Nm | ||
Motora Potenco | 120 ĉp./88 kw | ||
Maksimuma Torque de Motoro | 202 Nm | ||
Nombro De Sidlokoj | 5 | ||
Veturada Sistemo | Antaŭa FWD | ||
Minimuma Ŝtato de Ŝarga Karburaĵo-Konsumo | Neniu | ||
Rapidumujo | E-CVT | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio |
Resume, oni povas vidi ke laCamry, kiel populara modelo nuntempe, havas relative altkvalitan aspekto-dezajnon, malaltan totalan fuelkonsumon kaj relative ampleksan internan agordon.Ĝi estas relative konkurenciva inter aŭtoj de la sama nivelo, kaj la ĝenerala kvalito de la aŭto estas nature ne malalta.
Aŭtomodelo | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elita Eldono | 2023 2.0GVP Ĉefa Eldono | 2023 2.0G Luksoklasa Eldono | 2023 2.0S Modo-Eldono | 2023 2.0S Kavalira Eldono | |
Bazaj informoj | |||||
Fabrikisto | GAC Toyota | ||||
Energia Tipo | Benzino | ||||
Motoro | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Maksimuma potenco (kW) | 130 (177 ĉp.) | ||||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 207 Nm | ||||
Rapidumujo | CVT | ||||
LxWxH (mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 205 km | ||||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 5,87L | 6.03L | 6.07L | ||
Korpo | |||||
Aksdistanco (mm) | 2825 | ||||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | ||||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||||
Malplena pezo (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2030 | ||||
Kapacito de benzinujo (L) | 60 | ||||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||||
Motoro | |||||
Modelo de Motoro | M20C | ||||
Movo (ml) | 1987 | ||||
Delokiĝo (L) | 2.0 | ||||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | ||||
Cilindra Aranĝo | L | ||||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | ||||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 177 | ||||
Maksimuma potenco (kW) | 130 | ||||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6600 | ||||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 207 | ||||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 4400-5000 | ||||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-iE | ||||
Formo de brulaĵo | Benzino | ||||
Karburaĵa Grado | 92# | ||||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Miksita Jeto | ||||
Rapidumujo | |||||
Gearbox Priskribo | E-CVT | ||||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | ||||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | ||||
Ĉasio/Stirado | |||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | ||||
Tipo de Kvarrado | Neniu | ||||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||||
Rado/Bremso | |||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Aŭtomodelo | Toyota Camry | |||
2023 2.5G Luksoklasa Eldono | 2023 2.5S Modo-Eldono | 2023 2.5S Kavalira Eldono | 2023 2.5Q Flagship Edition | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | GAC Toyota | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.5L 207 HP L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 152 (207 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 244 Nm | |||
Rapidumujo | Aŭtomata 8-Rapida | |||
LxWxH (mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 6.24L | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2825 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1575 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1585 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2030 | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 60 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | A25A/A25C | |||
Movo (ml) | 2487 | |||
Delokiĝo (L) | 2.5 | |||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 207 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 152 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6600 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 244 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 4200-5000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-iE | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Miksita Jeto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | Aŭtomata 8-Rapida | |||
Ilaroj | 8 | |||
Tipo de rapidumujo | Aŭtomata mana dissendo (AT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/45 R18 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/45 R18 |
Aŭtomodelo | Toyota Camry | ||
2023 Duobla Motoro 2.5HE Elite PLUS Eldono | 2023 Duobla Motoro 2.5HGVP Ĉefa Eldono | 2023 Duobla Motoro 2.5HG Luksoklasa Eldono | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | GAC Toyota | ||
Energia Tipo | Hibrido | ||
Motoro | 2.5L 178hp L4 Benzino-Elektra Hibrido | ||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | Neniu | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | ||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 131 (178 ĉp.) | ||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 88 (120 ĉp.) | ||
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 221 Nm | ||
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 202 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | ||
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | ||
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2825 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2100 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 49 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||
Motoro | |||
Modelo de Motoro | A25B/A25D | ||
Movo (ml) | 2487 | ||
Delokiĝo (L) | 2.5 | ||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | ||
Cilindra Aranĝo | L | ||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | ||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 178 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 131 | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 221 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-i,VVT-iE | ||
Formo de brulaĵo | Hibrido | ||
Karburaĵa Grado | 92# | ||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Miksita Jeto | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Benzina Hibrido 120 HP | ||
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 88 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 120 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 202 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 88 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 202 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | ||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | ||
Motora Aranĝo | Fronto | ||
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | NiMH-kuirilaro | ||
Bateria Marko | CPAB/PRIMETERTH | ||
Bateria Teknologio | Neniu | ||
Bateria Kapacito (kWh) | Neniu | ||
Bateria Ŝargado | Neniu | ||
Neniu | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Neniu | ||
Neniu | |||
Rapidumujo | |||
Gearbox Priskribo | E-CVT | ||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | ||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | ||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Aŭtomodelo | Toyota Camry | |
2023 Duobla Motoro 2.5HS Modo-Eldono | 2023 Duobla Motoro 2.5HQ Flagship Edition | |
Bazaj informoj | ||
Fabrikisto | GAC Toyota | |
Energia Tipo | Hibrido | |
Motoro | 2.5L 178hp L4 Benzino-Elektra Hibrido | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | Neniu | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | |
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 131 (178 ĉp.) | |
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 88 (120 ĉp.) | |
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 221 Nm | |
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 202 Nm | |
LxWxH (mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | |
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | |
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | |
Korpo | ||
Aksdistanco (mm) | 2825 | |
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1575 | |
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1585 | |
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |
Malplena pezo (kg) | 1650 | 1695 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2100 | |
Kapacito de benzinujo (L) | 49 | |
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |
Motoro | ||
Modelo de Motoro | A25B/A25D | |
Movo (ml) | 2487 | |
Delokiĝo (L) | 2.5 | |
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |
Cilindra Aranĝo | L | |
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 178 | |
Maksimuma potenco (kW) | 131 | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 221 | |
Specifa Teknologio de Motoro | VVT-i,VVT-iE | |
Formo de brulaĵo | Hibrido | |
Karburaĵa Grado | 92# | |
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Miksita Jeto | |
Elektra Motoro | ||
Motora Priskribo | Benzina Hibrido 120 HP | |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | |
Totala Motora Potenco (kW) | 88 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 120 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 202 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 88 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 202 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |
Motora Aranĝo | Fronto | |
Bateria Ŝargado | ||
Tipo de Baterio | NiMH-kuirilaro | |
Bateria Marko | CPAB/PRIMETERTH | |
Bateria Teknologio | Neniu | |
Bateria Kapacito (kWh) | Neniu | |
Bateria Ŝargado | Neniu | |
Neniu | ||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Neniu | |
Neniu | ||
Rapidumujo | ||
Gearbox Priskribo | E-CVT | |
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | |
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | |
Ĉasio/Stirado | ||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |
Tipo de Kvarrado | Neniu | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |
Malantaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |
Stira Tipo | Elektra Helpo | |
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |
Rado/Bremso | ||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/45 R18 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.