Tesla Model X Plaid EV SUV

Mi volis havi proksiman kontakton kunModelo X Plaidantaŭ longe.Post ĉio, ĝi estas rekonita kiel Plejnivela produkto deTeslo, kaj eĉ la Titolo estas senpripense listigita kiel "la plej forte ĵipo sur la surfaco".Kvankam la avantaĝoj de ĉi tiu aŭto estas evidentaj, ĝi ne estas sen malavantaĝoj.

Laŭ aspekto, mi pensas, ke la plej intuicia trajto de Model X Plaid estas la falkoflugila pordo.Ĉu vi estas ŝajna asocio aŭ ne, vi estas facile konvinkita de ĉi tiu bonega dezajno, kaj ĝi certe estas okulfrapa kiam vi eliras ĉiutage.

Krom la falkoflugila pordo,Modelo X Plaidintegras la ŝargan havenon en la dezajnon de la malpeza grupo.Ankaŭ mi tre ŝatas ĝin.Ĝi estas tre kreiva.Vi povas elekti du manierojn malfermi ĝin por ĉiutaga uzo.Unu estas malpeze tuŝi la ŝargan interfacan kovrilon, kaj la alia estas uzi la internan centran kontrolan ekranon por funkcii.Antaŭaj pordoj, kiuj povas esti malfermitaj per teleregilo, panorama antaŭa glaco, nigrigita porda kadro-tajlado kaj marko LOGO, C-formaj lumoj kun postlampoj... Ĝenerale, ĝi estas ankoraŭ konata formulo kaj konata gusto.Resume - sportoj, simpleco, modo.

Enirante la aŭton, vi trovos, ke Model X Plaid estas kovrita per molaj materialoj en granda areo, kaj ankaŭ ornamita per suede kaj karbonfibro, kiu esence plenumas la normon de ĉi tiu prezo.

Koncerne al vendopunktoj, mi pensas, ke la interno de Model X Plaid havas du funkciojn: la unua estas la populara sunflora centra kontrola ekrano de 17 coloj.La kialo kial ĝi estas nomita "Sunfloro" estas ĉar ĉi tiu granda ekrano povas esti alĝustigita je angulo de ĉirkaŭ 20 gradoj.Post reala sperto, mi trovis, ke ĉi tiu humanigita dezajno povas multe plibonigi la oportunon de ĉiutaga aŭta uzado, kaj ĝi estas sufiĉe amika al kaj la ŝoforo kaj la kunŝoforo.

Krome, ĉi tiu granda ekrano havas enkonstruitan procesoron kun 10 bilionoj de glitkoma komputado, kaj la rezolucio atingis 2200*1300.Ĝi ankaŭ estas konektita al la platformo Steam, kaj uzantoj povas konekti la regilon por ludi ludojn, tial multaj homoj diras, ke la agado de la centra kontrola ekrano de Model X Plaid estas komparebla al tiu de Sony PS5.

Kontraŭe, la malgranda ekrano en la malantaŭo uzata por kontroli la klimatizilon kaj spekti filmetojn ŝajnas iom subfosa.

La dua estas la jugo stirilo.Ĉi tiu rektangula stirilo, kiel la falkoflugila pordo, estas tre okulfrapa dezajno.Laŭ la oficiala deklaro, la speciala tri-naŭ-punkta kroĉ-dezajno sur la stirilo Joke estas tre taŭga por altrapidaj veturscenaroj.

Por la plej multaj konsumantoj, kiuj kutimas al rondaj stiriloj, necesas iom da tempo por alkutimiĝi al la Jugo-stirilo unuafoje.Aparte, oftaj funkcioŝlosiloj kiel ekzemple turnsignaloj, viŝiloj, kaj altaj kaj mallumaj traboj estas ĉiuj integritaj en la tria kaj naŭa horo pozicioj kun la beno de la Jugo stirilo.

Unu plia afero por paroli ĉi tie estas la deĵormodulo.La ŝanĝmodulo de Model X Plaid estas speciala ĉar ĝi estas integrita en la centra kontrola ekrano.En ĉiutaga uzo, vi devas unue paŝi sur la bremson, kaj tiam la tasko-stango de la rapidŝanĝo estos montrata ĉe la ekstrema maldekstra flanko de la ekrano.Nur tiam vi povas kompletigi la rapidŝanĝon laŭ realaj bezonoj.Ĉi tiu funkcio ĉiam estis polemika.Multaj homoj diras, ke la maniero de tuŝŝanĝo estas maloportuna, sed post reala sperto, mi trovis, ke post kiam mi alkutimiĝas, tuŝo estas la plej rapida maniero por ŝanĝi ilaron.

Indas mencii tion.Aŭtoposedantoj povas rajtigi la enkonstruitan Aŭtomatpilotan sensilon por kompletigi aŭtomatan ŝanĝon.Ĉi tiu funkcio sonas mojosa, sed bedaŭrinde mi ankoraŭ ne puŝis ĉi tiun funkcion dum mia provveturo.Mi povas scii la specifan efikon nur post kiam la sekva OTA estas kompletigita.

Iuj homoj maltrankviliĝas, ke se la ekrano frostas, estos neeble ŝanĝi dentaĵojn.Fakte, ĝi ne eblas.Nur tuŝu la randon de la triangula avertolumo sur la centra brakpogilo por lumigi la rezervan ŝanĝan signon, kaj tiam elektu la ilaron laŭ la bezonoj.

Persona diveno, Model X Plaid fortranĉis pli ol duonon de la tradiciaj elementoj kiel stirilo, ŝanĝpadelo kaj kontrolpadelo.Ĝi devus fari lokon por FSD aŭtomata veturado helpo, ĉiuokaze, aŭtomata veturado estas uzata poste.Se vi estas iom da konspira teorio, vi ankaŭ povas pensi, ke Tesla nur provas ŝpari kostojn.

Koncerne la demandon ĉu elekti la Jugo-stirilon, mia sugesto estas: Se FSD ne estas aktivigita en via regiono, tiam ne elektu ĝin.Se vi neas tion, vi trovos, ke la Jugo-stirrado ne estas tiel facile uzebla kiel la tradicia ronda rado.

Por aliaj aspektoj de la interno, mi ankoraŭ aplikas la antaŭan frazon: konata formulo, konata gusto.Almenaŭ laŭ baza agordo, vetursperto, konservejo, ktp., mi ne trovis plu paroladon por la momento.Kvankam iuj homoj en Interreto diris, ke la vetursperto estas bona, sed post duontaga provo, mi pensas, ke la agado de Model X Plaid tiurilate estas nenio alia ol merito.Prenante la sidlokojn kiel ekzemplon, la unuaj du vicoj estas ja ekipitaj per integraj sendependaj sidlokoj, kaj la remburaĵo, subteno kaj longo ankaŭ estas en loko.Tamen, la dua vico da sidlokoj nur subtenas ĝeneralan alĝustigon, tio estas, ili ne povas kuŝi plata, kaj ne estas brakpogiloj, do la reala sidado ne estas tre bona.

Fine, ni parolu pri la potencoparto.Mi ofte vidas homojn demandi, kion signifas Plaid en la Interreto antaŭe.Fakte, ĝi reprezentas la alt-efikecan version de Modelo X. Rigardante ĝin per etendaĵo, ĉi tio estas la privata uzo de Musk de publikaj ekipaĵoj.Li rekte prenis la enhavon de siaj plej ŝatataj "SPACEBLOJ".

Do, kiom alta rendimento estas laModelo X Plaid?La tri motoroj kunmetitaj de la antaŭa kaj la malantaŭaj du alportis pli ol mil ĉevalfortojn kaj rapidon de 262 kilometroj hore, kaj la nul-centa rezulto venis rekte al 2,6 sekundoj, kio estas 1 sekundon pli rapida ol la nova Lamborghini Urus.Alivorte, la Model X Plaid ne nur eniris la superaŭtan tendaron, sed ankaŭ estas unu el la plej bonaj.