page_banner

produkto

Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan

La NIO ET7 estas la unua el la duageneraciaj modeloj de la ĉina EV-marko, kiuj reprezentas grandan paŝon antaŭen kaj subtenos tutmondan lanĉon.Granda kabinaŭto klare celita al la Tesla Model S kaj alvenantaj rivalaj EVs de diversaj eŭropaj markoj, la ET7 faras konvinkan kazon por elektra ŝaltilo.


Produkta Detalo

SPECIFICADOJ DE PRODUCTO

PRI NI

Produktaj Etikedoj

图片 1

LaNIO ET7estas la unua el la duageneraciaj modeloj de la ĉina EV-marko, kiuj reprezentas grandan paŝon antaŭen kaj subtenos tutmondan lanĉon.Granda kabinaŭto klare celita al la Tesla Model S kaj alvenantaj rivalaj EVs de diversaj eŭropaj markoj, la ET7 faras konvinkan kazon por elektra ŝaltilo.

Ĝi ankaŭ estis ĵus premiita la Ora Stirilo 2022en Germanujo.

Specifoj de NIO ET7

Dimensio 5101*1987*1509 mm
Aksdistanco 3060 mm
Rapido Maks.200 km/h
0-100 km/h Akcela Tempo 3,8 s
Bateria Kapacito 75 kWh (normo), 100 kWh (plilongigita)
Energia konsumo po 100 km 16.2 kWh (normo), 16 kWh (plilongigita)
Potenco 653 ĉp. / 480 kW
Maksimuma Tordemo 850 Nm
Nombro de Sidejoj 5
Veturada Sistemo Duobla motoro AWD
Distanca Gamo 530 km (normo), 675 km (plilongigita)

Ekstero

Kiel ajn progresemaj kaj sukcesaj ĉi tiuj aŭtoj povas esti, ili subite aspektas sufiĉe malnovaj kontraŭ la ET7.Ĉi tio estas ne nur pro la eleganta dezajno de la 5,10-metro-longa berlina, kiu estas tre aerodinamika kaj futurisma aspekto.Kaj ne estas pro la kajuto, kiu sub la duobla panorama tegmento estas unue pli vasta ol la germanaj altkvalitaj elektraj veturiloj kaj due trovas la plej bonan ekvilibron ĝis nun inter la senfrukta sobreco de Teslo, la malmoderna aranĝo de Porsche kaj la cifereca abundeco. de Mercedes.

DF

Interno

Ĝi estas ĉefe pro la preskaŭ neŝancelebla kredo pri estonteco tioNioinstalas kiel normo en la ET7.Malgrande estas la Nomi, la ĉarma blob sur la panelo, kiu estas multe pli ol voĉa kontrolo, ĉar ĝi donas vizaĝon al la operaciumo, pli bone konas la loĝantojn kun ĉiu mejlo, konstante kaptas novajn vortojn kaj proponas. nova helpo kaj tiel fariĝas cifereca kunulo laŭlonge de la tempo.

DF

Ĉi tio eble estas la plej videbla el la teknologio, sed estas multe pli.Ĉi tio estas ĉefe centrita ĉirkaŭ la memvetura teknologio.La ET7 (ankoraŭ) ne rajtas laŭleĝe fari ion pli ol iu ajn Tesla aŭ Mercedes, sed ĝi jam havas ĉion, kio necesas por tute senŝoforo - de la radaroj kaj laseroj en la karakterizaj ĝiboj super la antaŭa glaco ĝis la kvar. Nvidia procesoroj en la ekkuro, kiuj havas pli da komputika potenco ol 100 Playstations kaj procesas pli da datumoj por minuto ol Netflix sendas tra la cifereca etero por longa filmo en la plej bona kvalito.

DSD

Veturi, aliflanke, ankaŭ eblas, se la posedanto volas preni kontrolon.Kaj tio ankaŭ estas pli ol konkurenciva.Programebla stirado, adapta ĉasio kun aerrisortoj, la sentemo de la akcel-pedalo kaj la forto de la resaniĝo - ĉio ĉi ŝanĝiĝas je la premo de butono kaj faras la Nio aŭ komfortan krozŝipon aŭ rapidan spektaklon, kiu povas konkuri kun multaj. sportaŭto ne nur laŭ pura rendimento, sed ankaŭ laŭ vetursperto.

Bildoj

SDF

Kovrite per Ledo kaj Renoviĝanta Barnwood

DF

Ledaj Seĝoj kaj Komfortaj Kapopogiloj

DF

Elektra Suĉa Pordo kaj Pop-out Tenilo

SD

Panorama suntegmento

ASD

Nio Smart Charger


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Aŭtomodelo NIO ET7
    2023 75kWh 2023 100kWh 2023 100kWh Signature Edition
    Bazaj informoj
    Fabrikisto Nio
    Energia Tipo Pura Elektra
    Elektra Motoro 653 ĉp
    Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) 530 km 675 km
    Ŝarga Tempo (Horo) Neniu
    Maksimuma potenco (kW) 480 (653 ĉp.)
    Maksimuma Tordmomanto (Nm) 850 Nm
    LxWxH (mm) 5101x1987x1509mm
    Maksimuma Rapido (KM/H) 200 km
    Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) 16,2 kWh 16 kWh
    Korpo
    Aksdistanco (mm) 3060
    Antaŭa Rada Bazo (mm) 1668
    Malantaŭa Rada Bazo (mm) 1672
    Nombro de Pordoj (komputiloj) 4
    Nombro de sidlokoj (komputiloj) 5
    Malplena pezo (kg) 2349 2379
    Plena Ŝarĝa Maso (kg) 2900
    Trenkoeficiento (Cd) 0.208
    Elektra Motoro
    Motora Priskribo Pura Elektra 653 HP
    Motora Tipo Antaŭa permanenta magneto/sinkrona malantaŭa AC/sensinkrona
    Totala Motora Potenco (kW) 480
    Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) 653
    Motoro Totala Tordmomanto (Nm) 850
    Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 180
    Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 350
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 300
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 500
    Vetura Motora Nombro Duobla Motoro
    Motora Aranĝo Antaŭa + Malantaŭa
    Bateria Ŝargado
    Tipo de Baterio Ternara Litia Baterio + Litia Fera Fosfata Baterio Ternara Litio-Baterio
    Bateria Marko CATL Jiangsu
    Bateria Teknologio Neniu
    Bateria Kapacito (kWh) 75 kWh 100 kWh
    Bateria Ŝargado Neniu
    Rapida Ŝarga Haveno
    Bateria Temperaturo-Administra Sistemo Malalta Temperaturo Hejtado
    Likva Malvarmigita
    Ĉasio/Stirado
    Stirada Reĝimo Duobla Motoro 4WD
    Tipo de Kvarrado Elektra 4WD
    Antaŭa Suspensio Multi-Link Independent Suspension
    Malantaŭa Suspensio Multi-Link Independent Suspension
    Stira Tipo Elektra Helpo
    Korpa Strukturo Ŝarĝo Lagro
    Rado/Bremso
    Antaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Malantaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Antaŭa Pneŭo Grandeco 245/50 R19 245/45 R20
    Malantaŭa Pneŭo Grandeco 245/50 R19 245/45 R20

     

     

    Aŭtomodelo NIO ET7
    2021 75kWh 2021 100kWh 2021 100kWh Unua Eldono
    Bazaj informoj
    Fabrikisto Nio
    Energia Tipo Pura Elektra
    Elektra Motoro 653 ĉp
    Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) 530 km 675 km
    Ŝarga Tempo (Horo) Neniu
    Maksimuma potenco (kW) 480 (653 ĉp.)
    Maksimuma Tordmomanto (Nm) 850 Nm
    LxWxH (mm) 5101x1987x1509mm
    Maksimuma Rapido (KM/H) 200 km
    Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) 16,2 kWh 16 kWh
    Korpo
    Aksdistanco (mm) 3060
    Antaŭa Rada Bazo (mm) 1668
    Malantaŭa Rada Bazo (mm) 1672
    Nombro de Pordoj (komputiloj) 4
    Nombro de sidlokoj (komputiloj) 5
    Malplena pezo (kg) 2349 2379
    Plena Ŝarĝa Maso (kg) 2900
    Trenkoeficiento (Cd) 0.208
    Elektra Motoro
    Motora Priskribo Pura Elektra 653 HP
    Motora Tipo Antaŭa permanenta magneto/sinkrona malantaŭa AC/sensinkrona
    Totala Motora Potenco (kW) 480
    Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) 653
    Motoro Totala Tordmomanto (Nm) 850
    Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 180
    Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 350
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) 300
    Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) 500
    Vetura Motora Nombro Duobla Motoro
    Motora Aranĝo Antaŭa + Malantaŭa
    Bateria Ŝargado
    Tipo de Baterio Ternara Litia Baterio + Litia Fera Fosfata Baterio Ternara Litio-Baterio
    Bateria Marko CATL Jiangsu
    Bateria Teknologio Neniu
    Bateria Kapacito (kWh) 75 kWh 100 kWh
    Bateria Ŝargado Neniu
    Rapida Ŝarga Haveno
    Bateria Temperaturo-Administra Sistemo Malalta Temperaturo Hejtado
    Likva Malvarmigita
    Ĉasio/Stirado
    Stirada Reĝimo Duobla Motoro 4WD
    Tipo de Kvarrado Elektra 4WD
    Antaŭa Suspensio Multi-Link Independent Suspension
    Malantaŭa Suspensio Multi-Link Independent Suspension
    Stira Tipo Elektra Helpo
    Korpa Strukturo Ŝarĝo Lagro
    Rado/Bremso
    Antaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Malantaŭa Bremso-Tipo Ventilita Disko
    Antaŭa Pneŭo Grandeco 245/50 R19 245/45 R20
    Malantaŭa Pneŭo Grandeco 245/50 R19 245/45 R20

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.

    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni