NIO ES8 4WD EV Smart Large SUV

Kiel laflagŝipo SUVde NIO Automobile,NIO ES8ankoraŭ havas relative altan gradon de atento en la merkato.Ĉar la merkatkonkurado fariĝas pli kaj pli furioza, NIO Automobile ankaŭ ĝisdatigis la novan NIO ES8 por konkuri en la merkato.NIO ES8 oficiale komencis liveradon lastatempe.La nova aŭto estas konstruita sur la platformo NT2.0.Ĉi tiu ĝisdatigo estas sufiĉe interesa.

Kiel la nova NIO ES6, la 2023 NIO ES8 estas konstruita sur la platformo 2.0, kaj la ĝenerala veturila formo estas relative fortika kaj domina.La antaŭo de la aŭto aspektas pli konciza, adoptante fermitan antaŭan vizaĝon dezajnon kun enigita traktado, skizita de la standardo-stilaj ornamaj strioj, la efiko sub lumo kaj ombro estas pli tridimensia.La kapuĉo adoptas iomete premitan dezajnon, kaj la levitaj ripoj ambaŭflanke estas pli muskolaj.La fenditaj lumturoj ambaŭflanke de la antaŭo de la aŭto estas relative rekoneblaj laŭ formo, kaj la fundo de la antaŭa vizaĝo ankaŭ estas ekipita per larĝa aereniro.

Koncerne lumigadon, la nova aŭto daŭre estas ekipita per inteligentaj plurtrabaj lumturoj, kiuj estas kunmetitaj de 100 mikron-nivelaj altbrilaj LEDoj interne, ĉiu el kiuj povas esti kontrolita individue, kaj estas tre rekonebla kiam ŝaltite.

La grandeco-datumoj estis ĝisdatigitaj.La longo, larĝo kaj alteco de la nova aŭto estas 5099/1989/1750mm, la aksdistanco estas 3070mm, la grandeco de la fenestroj estas granda, kaj privateca vitro estas ekipita.La malsupra rando de la pordo estas skizita per arĝenta tajlado, kaj ĝi ankaŭ estas ekipita per kaŝita porda tenilo.La formo de la radnabo estas relative dinamika, kaj la interno ankaŭ estas ekipita per ruĝaj kalibriloj.

La formo de la vosto estas relative larĝa, kaj la spoiler sur la supro kongruas kun la klinita vosta fenestro, kiu estas plena de tridimensia efiko.La mezo de la fundo estas ekipita per tra-specaj postlampoj, la interno estas nigrigita, kaj la malantaŭa ĉemetaĵo estas relative regula.

Koncerne al interno, la tavoliĝo de la centra konzolo estas relative forta, kaj la envolva kajuto aranĝo kaj delikataj materialoj, mi pensas, ke ĝi estas pli progresinta ol multaj modeloj de la sama nivelo.La aranĝo de la veturilo estas 2+2+2, sed ĝi ne ignoras la agadon de inteligenteco.La centra konzolo estas ekipita per vertikala LCD-ekrano, la dezajno de la ŝanĝmekanismo estas sufiĉe unika, kaj la malantaŭo estas granda sendrata ŝarga panelo por poŝtelefonoj.La formo de la platfunda stirilo estas pli atmosfera, kaj la fizikaj butonoj supre estas malgrandaj kaj delikataj, kun komforta tuŝo.

Koncerne aŭton kaj maŝino, la tuta aŭto estas ekipita per Weilai Banyan inteligenta sistemo, kombinita kun Aquila Weilai-super-sensa sistemo, plus 33 alt-efikecaj sensiloj kaj kvar NVIDIA DriveOrin X-blatoj, la aŭto-maŝina sistemo funkcias bone rilate al. inteligenteco kaj ludebleco.La interno de la aŭto ankaŭ estas ekipita per dinamikaj malpezaj akvofalaj ĉirkaŭaj lumoj kaj plibonigita versio de la 7.1.4-merga sonsistemo, kiu havas fortan senton de atmosfero.Koncerne agordon de sidlokoj, la antaŭaj sidlokoj subtenas funkciojn kiel memoro, kuseno/apogila vando ventolado, hejtado, masaĝo kaj dorsa trankviligo, kaj la komforto ankoraŭ estas bona.

Laŭ potenco, la2023 NIO ES8estas ekipita per antaŭaj kaj malantaŭaj duoblaj motoroj, la plej rapida akcelo de 0 ĝis 100 estas 4,1 sekundoj, kaj la pura elektra bateria vivo estas 465km kaj 605km.La inteligenta duĉambra aerpendado ekipita per la tuta veturilo subtenas altecan alĝustigan gamon de 50mm malsupren kaj 40mm supren, entute 90mm, kio multe plibonigas veturkomforton.