NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Kiel membro de la novaj aŭto-kreadfortoj,NIO's NIO ES7havas altan gradon de atento en la merkato.Kun ĝia moda kaj individua aspekto, minimumisma interna aranĝo, riĉa teknologia agordo kaj forta potenca rendimento, ĝi estas amata de multaj konsumantoj.

Laŭ aspekto,NIO ES7adoptas familian stilan dezajnlingvon, la ĝenerala vida sperto estas individua kaj avangarda, kaj la antaŭa vizaĝo adoptas fermitan grandan envolvan dezajnon.Konforme al la poziciigado de novaj energiaj modeloj, la malsupra duono estas ekipita per aktiva fermita aera krado, kaj la surfaco estas ekipita per horizontalaj ornamaj strioj, kiuj streĉas la vidan larĝon de la antaŭa vizaĝo.La disigita antaŭluma formo estas populara elemento nuntempe, kaj ĝi havas kompletajn funkciojn.Kaj la malproksimaj kaj proksimaj traboj uzas LED-lumfontojn, kaj estas ekipitaj per funkcioj kiel ekzemple aŭtomataj lumturoj, adaptaj malproksimaj kaj proksimaj traboj, stirhelpaj lumoj, antaŭluma altecĝustigo kaj prokrastita ĉesigo.

Profitita de la korpa longo de 4912mm, la flanko de la korpo estas relative svelta, la segmentita talio-dezajno estas tre dinamika, kaj la traktado de la faldlinio sub la pordo elstarigas certan senton de hierarkio.La desegno de suspendita tegmento estas pli progresinta, kaj la pakaĵrako kaj la ĉirkaŭaĵo de la fenestroj estas nigrigitaj, aldonante certan sportan etoson.La porda tenilo adoptas kaŝitan dezajnon, kiu povas efike redukti la trenkoeficienton.La 20-colaj aluminiaj alojaj radoj estas elegantaj kaj belaj, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭoj estas ambaŭ 255/50 R20 en grandeco.

La malantaŭo de la veturilo estas ronda kaj plena entute, la tegmento estas ekipita per spoiler, kaj alte muntitaj bremslumoj estas integritaj en la mezo.La enpenetra postluma dezajno estas relative populara elemento nuntempe, kaj ĝi havas certan gradon de rekono post esti ŝaltita.La flankoj de la malsupra ĉirkaŭaĵo estas ekipitaj per ruĝaj reflektaj strioj, kio plibonigas certan gradon de sekureco.La malantaŭa pordego estas ekipita per elektra malfermo kaj indukta malfermo funkcioj, kiu havas certan senton de lukso.

Koncerne al interno,NIO ES7adoptas envolvan dezajnostilon.Kiel pura elektra veturilo, preskaŭ ne estas fizikaj butonoj sur la centra konzolo, kaj la vida efiko estas tre simpla.Atmosfero.La triradia multfunkcia platfunda stirilo estas modera grandeco kaj farita el leda materialo, subtenas supren, malsupren, antaŭan, malantaŭan, kvardirektan elektran alĝustigon, kaj estas ekipita per memoraj kaj hejtado funkcioj.La instrumentpanelo uzas horizontalan LCD-ekranon de 10,2 coloj kun alta rezolucio kaj klara kaj intuicia ekrano.La centra konzolo estas ekipita per granda LCD-ekrano de 12,8 coloj kun inteligenta sistemo de aŭtomobilo Banyan, kun rezolucio de 1728x1888 kaj piksela denseco de 200PPI.Ĝi estas ekipita per ĉefaj inteligentaj interkonektfunkcioj.La aktivaj sekurecaj agordaj funkcioj estas relative riĉaj, kio povas doni al la ŝoforo sufiĉan senton de sekureco dum veturado.La veturilo estas ekipita per 11 eksteraj fotiloj, 1 interna fotilo, 12 ultrasonaj radaroj, 5 milimetraj radaroj kaj 1 lidar.Ĝi adoptas la NIO Pilot-helpan veturadoperaciumon kaj subtenas L2-nivelajn helpajn veturfunkciojn.Ĝi ankaŭ estas ekipita per aŭtomata parkumada funkcio.

Koncerne spacon, la NIO ES7 havas korpograndecon de 4912x1987x1720mm, aksdistanco de 2960mm, kaj mez-al-granda SUV.La korpostrukturo estas 5-porda, 5-sidloka SUV.La pasaĝera spaco en la dua vico estas tre vasta, kaj la gambo-spaco estas evidente riĉa, kaj la malantaŭa vico ne sentos superplena kiam tri plenkreskuloj sidas.La sidloko estas larĝa kaj dika, kun bona subteno.Ĝi estas farita el imita ledo kaj subtenas elektran alĝustigon, apogilon angulon kaj hejtan funkcion.La ĉiutaga volumeno de la pakaĵujo estas 570L, kaj la malantaŭaj sidlokoj povas esti faldeblaj en proporcio, kaj povas esti vastigitaj al maksimumo de 1545L.La interna spaco estas relative plata kaj la ŝarĝa kapablo estas bonega.

La potenca parto estas ekipita per antaŭa + malantaŭa duobla motora potenco, kaj la totala potenco de la motoro estas 480kW (653Ps).La totala tordmomanto de la motoro estas 850N m.La rapidumujo estas egalita kun unu-rapideca rapidumujo por elektraj veturiloj.Ĝi adoptas dumotoran kvarradan reĝimon.La maksimuma rapido estas 200 km/h, kaj la oficiala akcela tempo de 100 kilometroj estas 3,9 s.La baterio-tipo estas Jiangsu Times litia ferfosfata baterio + ternara litia baterio kun baterio kapablo de 75kWh.Ĝi subtenas rapidan ŝargadon, kaj la rapida ŝarga interfaco situas sur la dekstra fendro.La pura elektra krozdistanco estas 485 km, kaj la elektrokonsumo po 100 kilometroj estas 17,6 kWh/100 km.La antaŭa suspendo estas duoble-spinda sendependa suspendo, kaj la malantaŭa suspendo estas plurliga sendependa suspendo.