Hyundai Elantra 1.5L Sedan
La 2022Hyundai Elantraelstaras en trafiko pro sia unika stilo, sed sub la akre faldita lado estas vasta kaj praktika kompakta aŭto.Ĝia kajuto estas ornamita kun simile futureca dezajno kaj pluraj altkvalitaj funkcioj estas ofertitaj, precipe sur la altkvalitaj tajlaĵoj, kiuj helpas kun la wow-faktoro.
La Elantra konkuras kun pezaj batistoj kiel ekzemple la Honda Civic, laNissan Sentra, kaj la Toyota Corolla, kaj ĝia stilo kaj valor-orientita enpakado igas ĝin solida elekto inter kompaktaj aŭtoj.
Specifoj de Hyundai Elantra
Dimensio | 4680*1810*1415 mm |
Aksdistanco | 2720 mm |
Rapido | Maks.190 km/h (1.5L), Max.200 km/h (1.4T) |
0-100 km Akcela Tempo | 11.07 s (1.5L), 9.88 s (1.4T) |
Karburaĵa Konsumo po | 5.4 L (1.5L), 5.2 L (1.4T) |
Movo | 1497 CC (1.5L), 1353 CC (1.4T) |
Potenco | 115 ĉp./84 kW (1.5L), 140 ĉp./103 kW (1.4T) |
Maksimuma Tordemo | 144 Nm (1.5L), 211Nm (1.4T) |
Transdono | CVT (1.5L), 7-rapideca DCT (1.4T) |
Veturada Sistemo | FWD |
Kapacito de benzinujo | 47 L |
La Hyundai Elantra havas 2 versiojn, la version 1.5L kaj version 1.4T.
Interno
Por egali sian dramecan eksteron, la kajuto de la Elantra aspektas taŭge futureca.La panelo kaj centra konzolo ĉirkaŭvolvas la ŝoforon dum la flanko de la pasaĝero prenas pli minimalistan aliron.Ununura LED-strio sekvas la instrumentpanel-kovrantan aeran ellastruon trans la larĝo de la aŭto de la stirkolumno ĝis la pasaĝer-flanka pordopanelo.La volumo de pasaĝeroj estas malavara, precipe en la malantaŭa sidloko, kio helpas al la Elantra konkuri kun pli ampleksaj rivaloj kiel la Sentra kaj laVolkswagen Jetta.En nia testado, la Elantra konvenis ses portitajn valizoj ene de sia kofro.
Laŭvola 10,3-cola cifereca mezurila ekrano frotas kubutojn per dua 10,3-cola infotainment-tuŝekrano, kiu ŝosas de la supro de la panelo de la Elantra.La norma infotainment-aranĝo estas 8.0-cola centra ekrano kaj analogaj mezuriloj por la instrumentareto.La plej nova infotainment-interfaco de Hyundai centras ĉi tie.Apple CarPlay kaj Android Auto estas ambaŭ normaj, same kiel Wifi-konekto.Voĉa rekona trajto permesas al la ŝoforo alĝustigi aferojn kiel la klimatkontrolon aŭ la varmigitajn sidlokojn eldirante specifajn frazojn.
Bildoj
LED Lumoj
Malantaŭaj Lumoj
Multfunkcia Stirilo
Rapida Ŝanĝo
Sendrata Ŝargilo
Aŭtomodelo | Hyundai Elantra | |||
2022 1.5L CVT GLS Ĉefa Eldono | 2022 1.5L CVT GLX Elite Eldono | 2022 1.5L CVT LUX Premium Edition | 2022 1.5L CVT 20-a SE 20-a Datreveno-Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Pekino Hyundai | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.5L 115 HP L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 84 (115 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 144 Nm | |||
Rapidumujo | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 190 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 5.3L | 5.4L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2720 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1585 | 1579 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1596 | 1590 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1208 | 1240 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 1700 | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 47 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | G4FL | |||
Movo (ml) | 1497 | |||
Delokiĝo (L) | 1.5 | |||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 115 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 84 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6300 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 144 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 4500 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | CVT | |||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | |||
Tipo de rapidumujo | Senĉese Varia Transdono | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
Aŭtomodelo | Hyundai Elantra | |||
2022 1.5L CVT TOP Flagship Edition | 2022 240TGDi DCT GLX Elita Eldono | 2022 240TGDi DCT LUX Premium Edition | 2022 240TGDi DCT TOP Flagship Edition | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Pekino Hyundai | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.5L 115 HP L4 | 1.4T 140 HP L4 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 84 (115 ĉp.) | 103 (140 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 144 Nm | 211 Nm | ||
Rapidumujo | CVT | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | ||
LxWxH (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 190 km | 200 km | ||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 5.4L | 5.2L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2720 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1579 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1590 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1240 | 1270 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 1700 | 1720 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 47 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | G4FL | G4LD | ||
Movo (ml) | 1497 | 1353 | ||
Delokiĝo (L) | 1.5 | 1.4 | ||
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | Turboŝarĝita | ||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 115 | 140 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 84 | 103 | ||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6300 | 6000 | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 144 | 211 | ||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 4500 | 1400-3700 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | En-Cilindro Rekta Injekto | ||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | CVT | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | ||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | 7 | ||
Tipo de rapidumujo | Senĉese Varia Transdono | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | ||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 225/45 R17 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 225/45 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.