Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
La nomo deHondadevas esti konata al ĉiuj.Kun forta teknologia esploro kaj evolua centro kaj multprodukta produktadlaborejo, ĝi konkeris la korojn de konsumantoj per sia bonega kvalito.Kion mi alportas al vi estasDongfeng Honda Civic 2023 240TURBO CVT Potenca Eldono, kiu estas poziciigita kiel kompakta aŭto en la merkato kaj estos lanĉita en aprilo 2023 kun oficiala gvidprezo de 141,900 CNY.
La kvadrata kaj majesta antaŭa vizaĝo estas ornamita per tri nigraj rektangulaj horizontalaj linioj ĉe la fronto.Super la dekoracio estas la H-forma Dongfeng Honda emblemo.Sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la fronto estas flugantaj flugilaj LED-tagaj lumoj.Ĉe la fundo de la fronto estas nigra horizontala trapezoida aerenprena krado, kaj sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj estas neregulaj kvadrataj internaj enfositaj nebullampoj.La ĝenerala veturila formo estas simpla sed ne simpla.
La flanko de la korpo estas ĉefe simpla, kaj la areo de la fundo de la antaŭporda tenilo ĝis la malantaŭa pneŭo estas traktita per iomete konveksa talia levlinio.La antaŭaj kaj malantaŭaj estas 16-colaj aluminialojaj radoj, kaj la centra Honda emblemo estas ĉirkaŭita de 5 izocelaj trianguloj.La malgranda kaj bela kombina retrospegulo en blanka kaj nigra havas praktikajn servojn kiel elektra ŝlosado kaj faldado, elektra alĝustigo kaj hejtado de retrospegulo, igante vian vojaĝon pli oportuna.La totala korpolongo, larĝo kaj alteco de ĉi tiu aŭto estas 4674mm/1802mm/1415mm, kaj la aksdistanco estas 2735mm.Kvankam ĝi estas poziciigita kiel kompakta aŭto, ĝi tute ne estas kompakta laŭ longo kaj larĝo, kaj la interna spaco ankoraŭ estas tre bona.
Koncerne aŭtajn internojn, ĉi tiu aŭto estas ĉefe nigra, kiu formas klasikan kombinaĵon kun la blanka ekstero de la veturilo.La formo de la duobla zono aŭtomata klimatizilo de ĉi tiu aŭto estas tre unika.De la stirilo ĝis la centra konzolo-areo antaŭ la kopiloto, la ekstera rektangulo estas uzata kaj la internaj multoblaj kvinlateroj estas aranĝitaj kune, donante al homoj helan senton.Ekzistas ankaŭ aeropuriga aparato ene de la aŭto, kiu povas regule purigi la aeron ene de la aŭto.Sur la dekstra flanko de la stirilo estas la nuna klasika leda ŝanĝlevilo.Por malnovaj ŝoforoj, ĉi tiu levillevilo estas ne nur kutimo, sed ankaŭ sento.Okulujo estas zorge desegnita super la interna retrospegulo, kio estas tre oportuna por tiuj, kiuj portas okulvitrojn dum veturado.
En la veturila agorda parto, antaŭ la stirilo estas 10,2-cola kolora plurfunkcia likva kristala ekrano, la ovala horloĝ-simila skalo maldekstre montras la dentpozicion, kaj la centro montras la tempon kaj manbremsan staton.La ovala areo dekstre ankaŭ uzas horloĝan skalon por montri la veturilrapidecon, same kiel la fuelnivelon, klare montrante la veturilstatuson, veturrapidecon kaj ilan pozicion.Koncerne la centran kontrolan ekranon, ĉi tiu aŭto uzas klasikan rektangulan 9-colan ekranon, kiu estas ekipita per navigacia sistemo, poŝtelefona interkonektmapado, voĉa rekonosistemo, voja helpo kaj aliaj servoj, ebligante al vi vojaĝi senĝene.La aŭto ankaŭ estas ekipita per 8 laŭtparoliloj, ebligante muzikon esti elsendita al ĉiu angulo de la aŭto.La aŭto ankaŭ havas inversajn bildojn kutime uzatajn en ĉiutaga veturado, kaj la aŭto ankaŭ estas ekipita per dek aersakoj tra la aŭto por protekti vian vetursekurecon.
Koncerne agordon de sidlokoj, la kvin sidlokoj de ĉi tiu aŭto estas ĉiuj spireblaj nigraj ŝtofaj sidlokoj.La sidlokoj estas ornamitaj per simplaj linioj.La ĉefa ŝoforo subtenas 6-vojan kaj la kun-ŝoforo subtenas 4-manan ĝustigon.Ekipita per centra brakpogilo, vi povas malstreĉi viajn brakojn atendante trafiklumojn.
Koncerne la ĉasion de la veturilo, ĉi tiu aŭto uzas McPherson antaŭan suspendon kaj plurligan malantaŭan suspendon.Tiu ĉi kombinaĵo de strukturoj vidiĝas ĝenerale enSUV-modeloj, kiu havas pli bonan stabilecon kaj havas la avantaĝojn esti forta kaj daŭra.
Ĉi tiu aŭto uzas varian valvan tempomotoran teknologion, kiu povas redukti fuelkonsumon kaj plibonigi efikecon.La 1.5T turboŝarĝita aerenpreno metodo estas tute sufiĉa por ĉiutaga uzo.Ĉi tiu aŭto ankaŭ estas ekipita per la populara senpaŝa transdono CVT, kiu estas energiŝpara kaj ekologie amika.NEDC-karburaĵokonsumo estas 5.8L/100KM, kio estas tre ekonomia por ordinaraj laborantaj familioj.
LaCivita 2023modelo estas simpla kaj eleganta, daŭra kaj fuel-efika, kun alta kosta rendimento, ampleksa funkcia agordo kaj alta merkata retenprocento.Ĝi estas tute sufiĉa por longdistanca vojaĝo aŭ navedado al laboro.
Honda Civic Specifoj
Aŭtomodelo | 2023 KOMPILO 2.0L e:HEV Ekstreme Brila Eldono | 2023 KOMPOLINO 2.0L e:HEV Ekstrema Kontrola Eldono |
Dimensio | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Aksdistanco | 2735 mm | |
Maksimuma Rapido | 180 km | |
0-100 km/h Akcela Tempo | Neniu | |
Bateria Kapacito | Neniu | |
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |
Bateria Teknologio | Neniu | |
Rapida Ŝarga Tempo | Neniu | |
Pura Elektra Krozada Gamo | Neniu | |
Karburaĵa Konsumo por 100 km | 4.61L | 4.67L |
Energia Konsumo Po 100 km | Neniu | |
Movo | 1993 cc | |
Motora Potenco | 143 ĉp./105 kw | |
Maksimuma Torque de Motoro | 182 Nm | |
Motora Potenco | 184 ĉp./135 kw | |
Maksimuma Torque de Motoro | 315 Nm | |
Nombro De Sidlokoj | 5 | |
Veturada Sistemo | Antaŭa FWD | |
Minimuma Ŝtato de Ŝarga Karburaĵo-Konsumo | Neniu | |
Rapidumujo | E-CVT | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension |
Aŭtomodelo | Honda Civic | |||
2023 Hatchback 240TURBO CVT Ekstrema Salta Eldono | 2023 KOMPLIKO 240TURBO CVT Ekstrema Akra Eldono | 2023 240TURBO CVT Potenca Eldono | 2023 KOMPLIKO 240TURBO CVT Ekstrema Antaŭa Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Dongfeng Honda | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.5T 182 HP L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 134 (182 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 240 Nm | |||
Rapidumujo | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 6.12L | Neniu | 6.28L | |
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2735 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1547 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1575 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | 4 | 5 | |
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 1840 | 1800 | 1840 | |
Kapacito de benzinujo (L) | 47 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | L15C8 | |||
Movo (ml) | 1498 | |||
Delokiĝo (L) | 1.5 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 182 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 134 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 6000 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 240 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1700-4500 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | VTEC | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | E-CVT | |||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | |||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Aŭtomodelo | Honda Civic | |
2023 KOMPILO 2.0L e:HEV Ekstreme Brila Eldono | 2023 KOMPOLINO 2.0L e:HEV Ekstrema Kontrola Eldono | |
Bazaj informoj | ||
Fabrikisto | Dongfeng Honda | |
Energia Tipo | Hibrido | |
Motoro | 2.0L 143 HP L4 Hibrida Elektra | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | Neniu | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | |
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 105 (143 ĉp.) | |
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 135 (184 ĉp.) | |
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 182 Nm | |
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 315 Nm | |
LxWxH (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | |
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | |
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | |
Korpo | ||
Aksdistanco (mm) | 2735 | |
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1547 | |
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1575 | |
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |
Malplena pezo (kg) | 1473 | 1478 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 1935 | |
Kapacito de benzinujo (L) | 40 | |
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |
Motoro | ||
Modelo de Motoro | LFB15 | |
Movo (ml) | 1993 | |
Delokiĝo (L) | 2.0 | |
Formo de Aera Enpreno | Enspiru Nature | |
Cilindra Aranĝo | L | |
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 143 | |
Maksimuma potenco (kW) | 102 | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 182 | |
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |
Formo de brulaĵo | Hibrido | |
Karburaĵa Grado | 92# | |
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |
Elektra Motoro | ||
Motora Priskribo | Benzino-elektra hibrido 184 ĉp | |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | |
Totala Motora Potenco (kW) | 135 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 184 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 315 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 135 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 315 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |
Motora Aranĝo | Fronto | |
Bateria Ŝargado | ||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |
Bateria Marko | Neniu | |
Bateria Teknologio | Neniu | |
Bateria Kapacito (kWh) | Neniu | |
Bateria Ŝargado | Neniu | |
Neniu | ||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Neniu | |
Neniu | ||
Rapidumujo | ||
Gearbox Priskribo | E-CVT | |
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | |
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | |
Ĉasio/Stirado | ||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |
Tipo de Kvarrado | Neniu | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |
Stira Tipo | Elektra Helpo | |
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |
Rado/Bremso | ||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.