BYD Han EV 2023 715km Sedan
Kiel la plej alte poziciigita aŭto sub laBYDmarko, la modeloj de la serio Han ĉiam altiris multan atenton.La vendorezultoj de la Han EV kaj Han DM estas supermetitaj, kaj la monataj vendoj esence superas la nivelon de pli ol 10,000.La modelo, pri kiu mi volas paroli kun vi, estas la2023 Han EV, kaj la nova aŭto lanĉos 5 modelojn ĉi-foje.
La Han EV de 2023 aldonis "glaĉeran bluan" korpkoloron.Kvankam la aspekto ne estis sufiĉe ĝustigita, la ŝanĝo de la korpokoloro ja igas la Han EV aspekti pli juna.Post ĉio, junuloj nun estas la ĉefa forto de aŭto-aĉetoj.Ĉi tio memorigas min pri "Interstela Verda" kaj "Super Flash Green" de XPeng P7.Ĉi tiuj specialaj koloroj ofte povas altiri la atenton de junuloj, kaj samtempe ŝpari al uzantoj la problemon ŝanĝi la koloron de la nova aŭto tuj.
La antaŭa vizaĝo de Dragon Face devas esti konata al ĉiuj.Mi pensas, ke la sama dezajnostilo estas pli progresinta kiam metita sur la Han EV.Estas evidentaj konveksaj formoj sur ambaŭ flankoj de la kovrilo, kaj la enprofundigita parto en la mezo estas kombinita kun la pli larĝa arĝenta tajlado, kiu aspektas kiel malalta kaj larĝa korpo vida efiko.La antaŭa bufro uzas grandan areon de nigraj dekoraciaj partoj, kaj la C-formaj aerenkondukkanaloj ambaŭflanke ankaŭ plibonigas la sportan etoson.
Han EV estas poziciigita kiel meza kaj granda kabinaŭto, kun longo, larĝo kaj alteco de 4995x1910x1495mm, kaj aksdistanco de 2920mm.La flankaj linioj estas en pli radikala stilo.La malantaŭa triangula fenestro uzas arĝentajn dekoraciajn striojn por formi difuzan formon.La Y-formaj dukoloraj radoj estas sufiĉe sportaj, kaj ili estas kongruaj kun pneŭoj de la serio Michelin PS4.La postlampoj asimilas ĉinajn nodajn elementojn, kiuj havas altan gradon da markrekono kiam ŝaltitaj.La pli malalta ĉirkaŭa formo eĥas la antaŭan bufron, kaj la arĝenta emblemo de 3.9S emfazas, ke ĝi havas bonan akceladon.
La interno de la2023 Han EValdonis "oran skalan oranĝan" koloron, kiu aspektas juneca kaj sporta.La tuta interno ankoraŭ konservas la originalan stilan stilon sen elegantaj linioj.La 15,6-cola plurmedia ekrano en la mezo estas norma por ĉiuj serioj, kaj la ekrana ekrana areo estas relative granda.Ĝi subtenas Interreton de Veturiloj, OTA fora ĝisdatigo, Huawei Hicar poŝtelefona interkonekto, ktp.Ĉi tiu ekrano povas esti turnita, kaj ĝi povas esti ĝustigita al la vertikala ekranreĝimo por longdistanca kurado.Ĝi povas montri pli ampleksajn navigadajn mapinformadojn.La ĉiutaga uzo de la horizontala ekrano ne influas la kondukan vidlinion.
Kompare kun luksaj mez-al-grandaj kabinaŭtoj de la sama nivelo, la longo kaj aksdistanco de la Han EV estas pli mallongaj, sed la pli bona spacoptimumigo permesas al ĝi ankoraŭ havi pli grandan malantaŭan pasaĝerspacon.La malantaŭo de la ĉefaj kaj helpaj sidlokoj en la antaŭa vico adoptas konkavan dezajnon.La spertulo estas 178 cm alta kaj sidas en la malantaŭa vico kun pli ol du pugnoj da gamboĉambro., La agado de kapo spaco ne estas tre ideala, kompreneble, ĉi tio varias de persono al persono.La meza etaĝo estas plata, kio ankaŭ estas avantaĝo de novaj energiaj veturiloj.La larĝo de la veturilo superas 1,9 metrojn, kaj la horizontala spaco estas sufiĉe vasta.
Koncerne al bateria vivo, la Han EV de 2023 ofertas plurajn eblojn de 506 km, 605 km, 610 km kaj 715 km.Ĉi tie ni prenas la 2023 Champion Edition 610KM kvarradtransmisian frontmontran modelon kiel ekzemplon.La totala potenco de la antaŭaj kaj malantaŭaj duoblaj motoroj estas 380kW (517Ps), la maksimuma tordmomanto estas 700N m, kaj la akcela tempo de 100 kilometroj estas 3,9 sekundoj.La bateriokapacito estas 85.4kWh, kaj la CLTC-pura elektra krozdistanco estas 610km.Se vi ne multe zorgas pri la akcela rendimento, la 605km kaj 715km versioj estas sufiĉe taŭgaj kiel navedaj iloj.La potenco estas sufiĉa kaj la prezo estas relative malmultekosta.Laŭ pendado, la Han EV adoptas antaŭan McPherson/malantaŭan multi-ligan sendependan pendan strukturon.Kompare kun la malnova modelo, la pendado de la nova aŭto estas farita el aluminia alojo, kaj FSD-pendado mola kaj malmola alĝustigo ankaŭ estas aldonita.La vojvibro estas pritraktata pli ĝisfunde, kaj vi povas senti certan senton de lukso dum veturado.
La2023 Han EValdonis eksterajn kaj internajn kolorojn, alportante pli junan kaj sportan vidan efikon.Samtempe, la preza sojlo de la Han EV 2023 estis malaltigita.Kvankam la motora potenco kaj krozada gamo malpliiĝis certagrade, la ĝenerala agado ankoraŭ povas renkonti la ĉiutagajn uzkondiĉojn.
Aŭtomodelo | BYD Han EV | |||
2023 Ĉampiono 506KM Premium Edition | 2023 Ĉampiono 605KM Premium Edition | 2023 Ĉampiono 715KM Honora Eldono | Ĉampiono 2023 715KM Flagship Edition | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | BYD | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 204 ĉp | 228 ĉp | 245 ĉp | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 506 km | 605 km | 715 km | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 8.6 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10.3 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.5 Horoj Malrapida Ŝarĝo 12.2 Horoj | |
Maksimuma potenco (kW) | 150 (204 ĉp.) | 168 (228 ĉp.) | 180 (245 ĉp.) | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 310 Nm | 350 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4995x1910x1495mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 185 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 13,2 kWh | 13,3 kWh | 13,5 kWh | |
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2920 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1640 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1640 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1920 | 2000 | 2100 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2295 | 2375 | 2475 | |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.233 | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 204 HP | Pura Elektra 228 HP | Pura Elektra 245 HP | |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/AC/sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |||
Motora Aranĝo | Fronto | |||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | |||
Bateria Marko | BYD | |||
Bateria Teknologio | BYD Klingo-Baterio | |||
Bateria Kapacito (kWh) | 60,48 kWh | 72 kWh | 85,4 kWh | |
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 8.6 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10.3 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.5 Horoj Malrapida Ŝarĝo 12.2 Horoj | |
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/45 R19 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/45 R19 |
Aŭtomodelo | BYD Han EV | |||
2023 Ĉampiono 610KM 4WD Flagship Edition | 2022 Genezo 715KM Honora Eldono | 2022 Genesis 715KM Flagship Edition | 2022 Genesis 610KM 4WD Ekskluziva Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | BYD | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 517 ĉp | 245 ĉp | 517 ĉp | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 610 km | 715 km | 610 km | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 Horoj Malrapida Ŝarĝo 12.2 Horoj | |||
Maksimuma potenco (kW) | 380 (517 ĉp.) | 180 (245 ĉp.) | 380 (517 ĉp.) | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 700 Nm | 350 Nm | 700 Nm | |
LxWxH (mm) | 4995x1910x1495mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 185 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 14,9 kWh | 13,5 kWh | 14,9 kWh | |
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2920 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1640 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1640 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 2250 | 2100 | 2250 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2625 | 2475 | 2625 | |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.233 | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 517 HP | Pura Elektra 245 HP | Pura Elektra 517 HP | |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/AC/sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 380 | 180 | 380 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 180 | 180 | 180 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | 350 | 350 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 200 | Neniu | 200 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | Neniu | 350 | |
Vetura Motora Nombro | Duobla Motoro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | |
Motora Aranĝo | Antaŭa + Malantaŭa | Fronto | Antaŭa + Malantaŭa | |
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | |||
Bateria Marko | BYD | |||
Bateria Teknologio | BYD Klingo-Baterio | |||
Bateria Kapacito (kWh) | 85,4 kWh | |||
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 Horoj Malrapida Ŝarĝo 12.2 Horoj | |||
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Duobla Motoro 4WD | Antaŭa FWD | Duobla Motoro 4WD | |
Tipo de Kvarrado | Elektra 4WD | Neniu | Elektra 4WD | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/45 R19 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/45 R19 |
Aŭtomodelo | BYD Han EV | ||
2022 QianShan Emerald 610KM 4WD Limigita Eldono | 2021 Standard Range Luxury Edition | 2020 Ultra Long Range Luksa Eldono | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | BYD | ||
Energia Tipo | Pura Elektra | ||
Elektra Motoro | 517 ĉp | 222 ĉp | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 610 km | 506 km | 605 km |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 Horoj Malrapida Ŝarĝo 12.2 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9.26 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10.99 Horoj |
Maksimuma potenco (kW) | 380 (517 ĉp.) | 163 (222 ĉp.) | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 700 Nm | 330 Nm | |
LxWxH (mm) | 4995x1910x1495mm | 4980x1910x1495mm | |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 185 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 14,9 kWh | 13,9 kWh | |
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2920 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1640 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1640 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 4 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 2250 | 1940 | 2020 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2625 | 2315 | 2395 |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.233 | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Pura Elektra 517 HP | Pura Elektra 222 HP | |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/AC/sinkrona | Permanenta Magneto/Sinkrona | |
Totala Motora Potenco (kW) | 380 | 163 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 517 | 222 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 700 | 330 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 180 | 163 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | 330 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 200 | Neniu | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | Neniu | |
Vetura Motora Nombro | Duobla Motoro | Ununura Motoro | |
Motora Aranĝo | Antaŭa + Malantaŭa | Fronto | |
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | ||
Bateria Marko | BYD | ||
Bateria Teknologio | BYD Klingo-Baterio | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 85,4 kWh | 64,8 kWh | 76,9 kWh |
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 Horoj Malrapida Ŝarĝo 12.2 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 9.26 Horoj | Rapida Ŝarĝo 0.42 Horoj Malrapida Ŝarĝo 10.99 Horoj |
Rapida Ŝarga Haveno | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
Likva Malvarmigita | |||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Duobla Motoro 4WD | Antaŭa FWD | |
Tipo de Kvarrado | Elektra 4WD | Neniu | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 245/45 R19 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.