AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 Seders
Huawei evoluigis la Drive ONE - tri-en-unu elektra vetursistemo.Ĝi inkluzivas sep ĉefajn komponantojn - MCU, motoron, reduktilon, DCDC (rekta kurenta konvertilo), OBC (aŭtoŝargilo), PDU (potenca distribua unuo) kaj BCU (bateria kontrolunuo).LaAITOLa operaciumo de aŭto M5 estas bazita sur HarmonyOS, la sama vidita en Huawei-telefonoj, tablojdoj kaj IoT-ekosistemo.La sonsistemo ankaŭ estas kreita de Huawei.
Specifoj de AITO M5
| Dimensio | 4770*1930*1625 mm |
| Aksdistanco | 2880 mm |
| Rapido | Maks.200 km/h |
| 0-100 km/h Akcela Tempo | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| Bateria Kapacito | 40 kWh |
| Movo | 1499 ccm Turbo |
| Potenco | 272 ĉp./200 kW (RWD), 428 ĉp./315 kw (AWD) |
| Maksimuma Tordemo | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Nombro de Sidejoj | 5 |
| Veturada Sistemo | Ununura motoro RWD, Duobla motoro AWD |
| Distanca Gamo | 1100 km |
| Kapacito de benzinujo | 56 L |
La AITO M5 havas normajn RWD kaj alt-efikecajn AWD-versiojn.
Ekstero
La AITO M5 estas la mezgranda de HuaweiSUV.La ekstero de la AITO M5 estas simpla kaj aerdinamika, kun fluaj pordaj teniloj kaj kelkaj akraj randoj trans la flankaj paneloj kaj sur la kapoto.
La vizaĝo de la veturilo aspektas sufiĉe agresema kun la granda krom-tondita krado kaj oblikvaj ŝarknaĝilaj antaŭlumoj, multe pli bona aspekto kompare kun la Seres SF5, se ni volas esti honestaj.Estas du vertikalaj taglumoj/turniĝlumoj sub la lumturoj kaj nova simetria AITO-emblemo antaŭ la kapoto.
La malantaŭo sendube prenas kelkajn dezajnideojn de kelkaj luksaj aŭtomarkoj (tuso, Macan) kun la vorto AITO inter la plenlarĝaj malantaŭaj lumoj, tamen, ĝi estas bela dezajno kaj tia kiu multaj SUV nuntempe ŝajnas esti. uzante.
Interno
LaAITO M5La interno de 's havas la saman simplan sed modernan etoson kiel la ekstero.Vi ricevas duradian stirilon en napa ledo, kun aŭtonomia veturado kaj voĉregilbutonoj sur la maldekstra flanko kaj ĝenerala uzo kun amaskomunikiloj kontrolo butonoj sur la dekstra flanko.La fizikaj butonoj estas sendube bonvena aldono.
La centra konzolo enhavas ununuran tasotenilon, la ilarelektilon kaj telefontenilon kun sendrata ŝargilo enkonstruita.Ĉi tio tamen ne estas via kutima sendrata ŝargado - Huawei instalis bobenon de 40W kaj ĉar ĝi produktas pli da varmo ol kabla ŝargilo, la telefono posedas ventumilon ĉe la fundo, kiu aŭtomate ŝaltas kiam la telefono ŝargas.Aldone al ĉi tio, ekzistas 1 USB Tipo-A haveno kaj 4 USB Type-C havenoj kun 66W rapida ŝargado subteno.
La panorama suntegmento estas preskaŭ 2 kvadrataj metroj granda irante de la antaŭo de la aŭto ĝis la malantaŭo kaj ofertas 97,7% neĝenatajn vidojn, uzante Low E-vitron (pli malalta emisiveco. Ĝi povas bloki ĝis 99,9% de UV-radioj, provizante varmoredukton. de pli ol 40% kompare kun aliaj panoramaj suntegmentoj laŭ la firmao.
La sidlokoj uzas napan ledon kaj estas sufiĉe komfortaj, la ŝoforo aŭtomate moviĝas malantaŭen kiam la pordo malfermiĝas por doni al la ŝoforo pli da spaco por eniri, kaj ĝi moviĝas reen al sia originala loko post kiam la pordo estas fermita.Seĝoj en la antaŭo venas kun hejtado, ventolado kaj masaĝo kaj tiuj en la malantaŭo nur ricevas hejtadon - kio ankoraŭ estas sufiĉe bela.
La sonsistemo uzas Huawei Sound, havas eliron de pli ol 1000W kun 15 laŭtparoliloj kaj 7.1 ĉirkaŭa sono.La laŭtparoliloj povas atingi frekvencon de eĉ 30Hz, kiun ni certe sentis aŭskultante iujn melodiojn kaj la sonkvalito estis bonega, multe pli bona ol iuj aliaj aŭtomodeloj, kiuj frapas "markitan" laŭtparolilsistemon.
La sistemo HarmonyOS funkcias mirinde bone, la tuta sistemo ofertas senprecedencan personigon kaj Huawei certe faris ĝin tre intuicia.La fotilo flanke de la ŝoforo povas rekoni vizaĝojn kaj aŭtomate ĝustigi temojn/hejmekranojn al la ŝoforo.
| Aŭtomodelo | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Plilongigita Gamo 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Bazaj informoj | ||||
| Fabrikisto | SERES | |||
| Energia Tipo | Plilongigita Gamo Elektra | Pura Elektra | ||
| Motoro | Plilongigita Gamo Elektra 272 HP | Plilongigita Gamo Elektra 496 HP | Pura Elektra 272 HP | Pura Elektra 496 HP |
| Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 5 horoj | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 10.5 horoj | ||
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 112 (152 ĉp.) | Neniu | ||
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 200 (272 ĉp.) | 365 (496 ĉp.) | 200 (272 ĉp.) | 365 (496 ĉp.) |
| Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
| Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | |||
| Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | |||
| Korpo | ||||
| Aksdistanco (mm) | 2880 | |||
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1655 | |||
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1650 | |||
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
| Malplena pezo (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kapacito de benzinujo (L) | 56 | Neniu | ||
| Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
| Motoro | ||||
| Modelo de Motoro | H15RT | Neniu | ||
| Movo (ml) | 1499 | Neniu | ||
| Delokiĝo (L) | 1.5 | Neniu | ||
| Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | Neniu | ||
| Cilindra Aranĝo | L | Neniu | ||
| Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | Neniu | ||
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | Neniu | ||
| Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 152 | Neniu | ||
| Maksimuma potenco (kW) | 112 | Neniu | ||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
| Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
| Formo de brulaĵo | Plilongigita Gamo Elektra | Pura Elektra | ||
| Karburaĵa Grado | 95# | Neniu | ||
| Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | Neniu | ||
| Elektra Motoro | ||||
| Motora Priskribo | Plilongigita Gamo Elektra 272 HP | Plilongigita Gamo Elektra 496 HP | Pura Elektra 272 HP | Pura Elektra 496 HP |
| Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | Antaŭa AC/Asinkrona Malantaŭa Permanenta Magneto/Sinkrona | Permanenta Magneto/Sinkrona | Antaŭa AC/Asinkrona Malantaŭa Permanenta Magneto/Sinkrona |
| Totala Motora Potenco (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 165 | Neniu | 165 |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 315 | Neniu | 315 |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 200 | |||
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 360 | |||
| Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | Ununura Motoro | Duobla Motoro |
| Motora Aranĝo | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa |
| Bateria Ŝargado | ||||
| Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | ||
| Bateria Marko | CATL | |||
| Bateria Teknologio | Neniu | |||
| Bateria Kapacito (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 5 horoj | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 10.5 horoj | ||
| Rapida Ŝarga Haveno | ||||
| Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
| Likva Malvarmigita | ||||
| Rapidumujo | ||||
| Gearbox Priskribo | Elektra Veturilo Unurapida Rapidumujo | |||
| Ilaroj | 1 | |||
| Tipo de rapidumujo | Fiksa Proporcio Gearbox | |||
| Ĉasio/Stirado | ||||
| Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD |
| Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD | Neniu | Elektra 4WD |
| Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
| Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
| Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
| Rado/Bremso | ||||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 255/45 R20 | |||
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 255/45 R20 | |||
| Aŭtomodelo | AITO M5 | |||
| 2022 Plilongigita Gamo RWD Norma Eldono | 2022 Plilongigita Gamo 4WD Performance Edition | 2022 Plilongigita Gamo 4WD Prestige Eldono | 2022 Plilongigita Gamo 4WD Flagship Edition | |
| Bazaj informoj | ||||
| Fabrikisto | SERES | |||
| Energia Tipo | Plilongigita Gamo Elektra | |||
| Motoro | Plilongigita Gamo Elektra 272 HP | Plilongigita Gamo Elektra 428 HP | Plilongigita Gamo Elektra 496 HP | |
| Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.75 horoj Malrapida Ŝarĝo 5 horoj | |||
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 92 (152 ĉp.) | |||
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 200 (272 ĉp.) | 315 (428 ĉp.) | 365 (496 ĉp.) | |
| Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 205 Nm | |||
| Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | 6.4L | 6,69L | 6.78L | |
| Korpo | ||||
| Aksdistanco (mm) | 2880 | |||
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1655 | |||
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1650 | |||
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
| Malplena pezo (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kapacito de benzinujo (L) | 56 | |||
| Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
| Motoro | ||||
| Modelo de Motoro | H15RT | |||
| Movo (ml) | 1499 | |||
| Delokiĝo (L) | 1.5 | |||
| Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
| Cilindra Aranĝo | L | |||
| Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
| Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 152 | |||
| Maksimuma potenco (kW) | 92 | |||
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 205 | |||
| Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
| Formo de brulaĵo | Plilongigita Gamo Elektra | |||
| Karburaĵa Grado | 95# | |||
| Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | |||
| Elektra Motoro | ||||
| Motora Priskribo | Plilongigita Gamo Elektra 272 HP | Plilongigita Gamo Elektra 428 HP | Plilongigita Gamo Elektra 496 HP | |
| Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | Antaŭa AC/Asinkrona Malantaŭa Permanenta Magneto/Sinkrona | ||
| Totala Motora Potenco (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 165 | ||
| Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 420 | 315 | |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | ||
| Motora Aranĝo | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa | ||
| Bateria Ŝargado | ||||
| Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | |||
| Bateria Marko | CATL | |||
| Bateria Teknologio | Neniu | |||
| Bateria Kapacito (kWh) | 40 kWh | |||
| Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.75 horoj Malrapida Ŝarĝo 5 horoj | |||
| Rapida Ŝarga Haveno | ||||
| Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
| Likva Malvarmigita | ||||
| Rapidumujo | ||||
| Gearbox Priskribo | Elektra Veturilo Unurapida Rapidumujo | |||
| Ilaroj | 1 | |||
| Tipo de rapidumujo | Fiksa Proporcio Gearbox | |||
| Ĉasio/Stirado | ||||
| Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD | ||
| Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD | ||
| Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |||
| Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
| Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
| Rado/Bremso | ||||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Aŭtomodelo | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Norma Eldono | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Bazaj informoj | ||
| Fabrikisto | SERES | |
| Energia Tipo | Pura Elektra | |
| Motoro | Pura Elektra 272 HP | Pura Elektra 496 HP |
| Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 620 km | 552 km |
| Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 10.5 horoj | |
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | Neniu | |
| Maksimuma potenco de motoro (kW) | 200 (272 ĉp.) | 365 (496 ĉp.) |
| Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |
| Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH (mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | |
| Korpo | ||
| Aksdistanco (mm) | 2880 | |
| Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1655 | |
| Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1650 | |
| Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |
| Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |
| Malplena pezo (kg) | 2335 | 2350 |
| Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2610 | 2725 |
| Kapacito de benzinujo (L) | Neniu | |
| Trenkoeficiento (Cd) | 0.266 | |
| Motoro | ||
| Modelo de Motoro | Neniu | |
| Movo (ml) | Neniu | |
| Delokiĝo (L) | Neniu | |
| Formo de Aera Enpreno | Neniu | |
| Cilindra Aranĝo | Neniu | |
| Nombro de Cilindroj (komputiloj) | Neniu | |
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | Neniu | |
| Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | Neniu | |
| Maksimuma potenco (kW) | Neniu | |
| Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |
| Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |
| Formo de brulaĵo | Pura Elektra | |
| Karburaĵa Grado | Neniu | |
| Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Neniu | |
| Elektra Motoro | ||
| Motora Priskribo | Pura Elektra 272 HP | Pura Elektra 496 HP |
| Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | Antaŭa AC/Asinkrona Malantaŭa Permanenta Magneto/Sinkrona |
| Totala Motora Potenco (kW) | 200 | 365 |
| Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 272 | 496 |
| Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 360 | 675 |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 165 |
| Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 315 |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 200 | |
| Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 360 | |
| Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro |
| Motora Aranĝo | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa |
| Bateria Ŝargado | ||
| Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | |
| Bateria Marko | CATL/CATL Siĉuano | |
| Bateria Teknologio | Neniu | |
| Bateria Kapacito (kWh) | 80 kWh | |
| Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 10.5 horoj | |
| Rapida Ŝarga Haveno | ||
| Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |
| Likva Malvarmigita | ||
| Rapidumujo | ||
| Gearbox Priskribo | Elektra Veturilo Unurapida Rapidumujo | |
| Ilaroj | 1 | |
| Tipo de rapidumujo | Fiksa Proporcio Gearbox | |
| Ĉasio/Stirado | ||
| Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD |
| Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD |
| Antaŭa Suspensio | Duobla Wishbone Sendependa Suspensio | |
| Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |
| Stira Tipo | Elektra Helpo | |
| Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |
| Rado/Bremso | ||
| Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
| Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
| Antaŭa Pneŭo Grandeco | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.
