GAC AION V 2024 EV SUV
Kiam vi aĉetas aŭton, vi devas ne nur konsideri viajn proprajn aŭtajn bezonojn, sed ankaŭ taksi viajn proprajn ekonomiajn kondiĉojn, kaj elekti modelon, kiu konvenas al vi laŭ via enspeznivelo.Precipe por multaj laboristaj homoj, kvankam la kosto de la ĉiutaga vivo igis vin streĉita.Sed estas urĝa bezono de transporto aŭ komerca veturilo por plibonigi la vivokvaliton, do kiam oni konsideras aĉeti aŭton, krom konsideri la prezon, oni devas konsideri ankaŭ la koston de ĉiutaga uzo de la aŭto.
La nova aŭto disponigas 500km, 400km kaj 600km potencon por konsumantoj elekti.La bildo kaj teksto estas2024 AION V Plus 70 stelversio
Koncerne eksteran dezajnon, la nova aŭto adoptas familistilan dezajnolingvon.La tuta antaŭo de la aŭto etendiĝas malsupren kaj elstaras antaŭen, prezentante unikan formon kiel ŝarka kapo, kiu estas tre rekonebla.La veturilo adoptas fermitan aer-enprenan kraddezajnon, elstarigante sian novan energian identecon.La sprita kombinaĵo de la malsupra trapezoida krado kaj la nigra pentrita panelo plibonigas la sportan atmosferon de la veturilo, kaj la malpeza grupo adoptas disigitan dezajnon, kiu havas fortan vidan efikon.
Rigardita de la flanko, la korpo deAION Vhavas glatajn kaj rondajn liniojn, farante la karoserio de la aŭto tre plena, kaj la unika kurba surfaco de la karoserio estas skizita sub la pordo.La kaŝita porda tenilo ne nur estas bela, sed ankaŭ efike reduktas la ventoreziston.La ventorezista koeficiento de la aŭto estas tiel malalta kiel 0.321Cd.
La interno ofertas tri koloropciojn (Race Night/Black, Compendium of Materia Medica/Green, Milan Time/Beige).Konsumantoj povas elekti laŭ siaj propraj preferoj.La leda multfunkcia stirilo subtenas manan 4-direktan ĝustigon, kaj la malsupra duoncirklo estas ornamita per arĝenta tajlado, kiu havas bonan teksturon.La malantaŭo estas 10.25-cola suspendita instrumentpanelo, kaj la veturinformoj estas klaraj je unu ekrigardo.La 15,6-cola centra kontrola ekrano estas ekipita per la inteligenta sistemo de aŭto ADiGO, kiu estas riĉa je agordo.Ĝi estas ekipita per GPS-naviga sistemo, ekrano de informoj pri navigado pri vojkondiĉo, vojsavservo, Bluetooth/aŭta telefono, Interreto de Veturiloj, lingva rekona regsistemo ktp.
La korpograndeco de la aŭto estas 4650*1920*1720mm, kaj la aksdistanco estas 2830mm.La sidloko estas farita el imita ledo, la ĉefa veturpozicio subtenas 8-direktan elektran alĝustigon, kaj la kopilota pozicio subtenas 4-direktan manan alĝustigon.La malantaŭaj sidlokoj povas esti faldeblaj proporcie.La volumo de la pakaĵujo estas 405L en la kazo de konvenciaj du vicoj, kaj la volumeno de la pakaĵujo en la malantaŭa vico povas atingi 1563L.
Koncerne kerna potenco, la nova aŭto estas ekipita per 245 ĉevalforta permanenta magneto/sinkrona motoro kun totala potenco de 180kW kaj totala tordmomanto de 309N m.Ĝi uzas litian ferfosfatan kuirilaron kun bateriokapacito de 67.97kWh, subtenas rapidan ŝargadon kaj havas puran elektran gamon de 500km sub NEDC-kondiĉoj.Koncerne transdonon, ĝi estas agordita kun unurapida rapidumujo por elektraj veturiloj, kun maksimuma rapido de 185 km/h.
Specifoj de AION V
Aŭtomodelo | 2024 AION V Plus 60 Stela Eldono | 2024 AION V Plus 70 Superŝarĝita Eldono | 2024 AION V Plus 80 Teknika Eldono | 2024 AION V Plus 80 MAX |
Dimensio | 4650x1920x1720mm | |||
Aksdistanco | 2830mm | |||
Maksimuma Rapido | 185 km | |||
0-100 km/h Akcela Tempo | 9.5s | 7.9s | 7.6s | |
Bateria Kapacito | 54,37 kWh | 72,1 kWh | 80 kWh | |
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio | ||
Bateria Teknologio | CALB Revua Baterio | |||
Rapida Ŝarga Tempo | Neniu | Rapida Ŝarĝo 0.17 horoj | Neniu | |
Energia Konsumo Po 100 km | Neniu | 15,1 kWh | Neniu | |
Potenco | 245 ĉp./180 kw | 224 ĉp./165 kw | 245 ĉp./180 kw | |
Maksimuma Tordemo | 309 Nm | 350 Nm | 309 Nm | |
Nombro de Sidejoj | 5 | |||
Veturada Sistemo | Antaŭa FWD | |||
Distanca Gamo | 400 km | 500 km | 600 km | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension |
Aŭtomodelo | AION V | |||
2024 AION V Plus 60 Stela Eldono | 2024 AION V Plus 70 Stela Eldono | 2024 AION V Plus 70 Smart Edition | 2024 AION V Plus 70 Teknika Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | GAC Aion Nova Energio | |||
Energia Tipo | Pura Elektra | |||
Elektra Motoro | 245 ĉp | |||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 400 km | 500 km | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | |||
Maksimuma potenco (kW) | 180 (245 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 309 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4650x1920x1720mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 185 km | |||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2830 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1630 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1645 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | |
Malplena pezo (kg) | 1880 | 1950 | 1960 | 1950 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.321 | |||
Elektra Motoro | ||||
Motora Priskribo | Pura Elektra 245 HP | |||
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | |||
Totala Motora Potenco (kW) | 180 | |||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 245 | |||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 309 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 180 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 309 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | |||
Motora Aranĝo | Fronto | |||
Bateria Ŝargado | ||||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | |
Bateria Marko | CALB | |||
Bateria Teknologio | Revuo Baterio | |||
Bateria Kapacito (kWh) | 54,37 kWh | 67,97 kWh | 69,9 kWh | 67,97 kWh |
Bateria Ŝargado | Neniu | |||
Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | |||
Likva Malvarmigita | ||||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R19 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R19 |
Aŭtomodelo | AION V | ||
2024 AION V Plus 70 Superŝarĝita Eldono | 2024 AION V Plus 80 Teknika Eldono | 2024 AION V Plus 80 MAX | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | GAC Aion Nova Energio | ||
Energia Tipo | Pura Elektra | ||
Elektra Motoro | 224 ĉp | 245 ĉp | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 500 km | 600 km | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.17 horoj | Neniu | |
Maksimuma potenco (kW) | 165 (224 ĉp.) | 180 (245 ĉp.) | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 Nm | 309 Nm | |
LxWxH (mm) | 4650x1920x1720mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 185 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 15,1 kWh | Neniu | |
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2830 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1630 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1645 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 2055 | 1890 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2510 | 2420 | |
Trenkoeficiento (Cd) | 0.321 | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Pura Elektra 224 HP | Pura Elektra 245 HP | |
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 165 | 180 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 224 | 245 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 350 | 309 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 165 | 180 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | 309 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | ||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | ||
Motora Aranĝo | Fronto | ||
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | ||
Bateria Marko | CALB | ||
Bateria Teknologio | Revuo Baterio | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 72,1 kWh | 80 kWh | |
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.17 horoj | Neniu | |
Rapida Ŝarga Haveno | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
Likva Malvarmigita | |||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.