Xpeng G3 EV SUV
La proporcio de novaj energiaj veturiloj en la aŭta merkato iom post iom pliiĝas.Se la buĝeto ne estas granda, kiel elekti novan energian veturilon, kiu konvenas al vi?Lasu min prezenti laXpeng G3 2022 modelo G3i 460G+
Laŭ aspekto, la centra krado-dezajno de la antaŭa vizaĝo estas la sama fermita tipo kiel aliaj elektraj modeloj, kun nigra reto-aera krado malsupre.La antaŭa parto de la aŭto aspektas relative ronda, kun bona sento de movado kaj modo.La lumgrupo adoptas tra-tipan dezajnon, kaj la lampŝirmilo etendiĝas al ambaŭ flankoj.La funkcio provizas taglumojn, aŭtomatajn lumojn, ĝustigon de alteco de lumiloj kaj prokraston de lumturo.
Flanke de la karoserio, la linio-dezajno estas relative malmola.Estas evidente, ke rekta linio etendiĝas de la antaŭo de la aŭto ĝis la porda tenilo kaj poste al la malantaŭo.Ĝi havas certan senton de forto.La kaŝita dezajno de la porda tenilo povas efike redukti ventoreziston.La ekstera retrospegulo subtenas elektran alĝustigon kaj hejtadfunkciojn, kaj aŭtomate faldiĝos kiam la aŭto estas ŝlosita.La grandeco de la antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭoj estas ambaŭ 215/55 R17, kaj Michelin pneŭoj kun bonega rendimento en ĉiuj aspektoj estas uzataj.
En terminoj de interno, la tuta interno estas plejparte kunmetita de nigra, kaj multaj lokoj sur la centra konzolo estas kovritaj per molaj materialoj.Kaj la teksturo kaj tuŝo de la aŭto estas relative bonaj.La trispoka multfunkcia stirilo estas farita el ledo kaj subtenas supren kaj malsupren alĝustigojn.La LCD-instrumentpanelo adoptas kaban-stilan dezajnon, kun grandeco de 12.3 coloj, klara ekrano kaj kompletaj funkcioj.La flosanta 15,6-cola granda centra kontrola ekrano estas ekipita per la mem-evoluinta Xmart OS en-veturilo inteligenta sistemo, kaj la operacio estas glata kaj preskaŭ ne estas sento de malfruo.Laŭ funkcioj, ĝi subtenas inversan bildon, krozkontrolon, navigacian sistemon, Bluetooth/aŭtan telefonon, Interreton de Veturiloj kaj OTA-ĝisdatigon.La voĉrekona kontrolsistemo ankaŭ subtenas funkciojn kiel ekzemple vekiĝo de la ĉefaj kaj kopilotaj sidlokoj kaj malantaŭaj sidlokoj.
La karoserio de la nova aŭto estas 4495/1820/1610mm respektive, la aksdistanco estas 2625mm, kaj ĝi estas poziciigita kiel kompakta.SUV.La seĝa materialo estas envolvita en imita ledo, la remburaĵo estas dika, la subteno kaj envolvado estas bonaj, kaj la veturo estas komforta.Laŭ funkcio, la antaŭaj sidlokoj ĉiuj subtenas elektran alĝustigon, kaj la memoran funkcion de la ĉefa ŝoforo.La malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj malsupren en proporcio de 40:60, kun regula volumeno de 380L kaj pakaĵkabina volumeno de 760L post esti falditaj malsupren, kio estas pli oportuna kiam necesas pligrandigi objektojn.
Koncerne potencon, la aŭto adoptas la antaŭradan transmision kaj estas ekipita per ununura motoro kun ĉevalforto de 197Ps kiel la potenco.La totala potenco de la motoro estas 145kW kaj la totala tordmomanto estas 300N m.Ĝi estas kongruita kun unu-rapida rapidumujo de elektra veturilo kaj uzas litian ferfosfatan kuirilaron kun bateriokapacito de 55.9kWh, kiu subtenas rapidan ŝargadon (30% -80%).Ĝi ankaŭ estas ekipita kun funkcioj de malalta temperaturo hejtado kaj likva malvarmigo.La pura elektra krozdistanco estas 460 km, kaj la oficiala akcela tempo de 100 kilometroj estas 8,6 s.
Specifoj de Xpeng G3
Aŭtomodelo | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
Dimensio | 4495x1820x1610mm | ||
Aksdistanco | 2625 mm | ||
Maksimuma Rapido | 170 km | ||
0-100 km/h Akcela Tempo | 8.6s | ||
Bateria Kapacito | 55,9 kWh | 66,2 kWh | |
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio | |
Bateria Teknologio | CATL/CALB/EVE | ||
Rapida Ŝarga Tempo | Rapida Ŝarĝo 0.58 horoj Malrapida Ŝarĝo 4.3 horoj | ||
Energia Konsumo Po 100 km | 13,8 kWh | 14,2 kWh | |
Potenco | 197 ĉp./145 kw | ||
Maksimuma Tordemo | 300 Nm | ||
Nombro de Sidejoj | 5 | ||
Veturada Sistemo | Antaŭa FWD | ||
Distanca Gamo | 460 km | 520 km | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio |
Xpeng G3estas bonega inteligenta elektra aŭto, kiu ne nur havas elegantan eksteran dezajnon kaj komfortan internan agordon, sed ankaŭ havas fortan potencon kaj inteligentan veturan sperton.Ĝia aspekto ne nur antaŭenigas la disvolviĝon de inteligentaj elektraj veturiloj, sed ankaŭ alportas al ni pli oportunan, ekologieman kaj efikan vojon de vojaĝo.
Aŭtomodelo | Xpeng G3 | ||
2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | Xpeng | ||
Energia Tipo | Pura Elektra | ||
Elektra Motoro | 197 ĉp | ||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 460 km | 520 km | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.58 horoj Malrapida Ŝarĝo 4.3 horoj | ||
Maksimuma potenco (kW) | 145 (197 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 300 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4495x1820x1610mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 170 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 13,8 kWh | 14,2 kWh | |
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2625 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1546 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1551 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 1680 | 1682 | 1665 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2080 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | 0.295 | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Pura Elektra 197 HP | ||
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 145 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 197 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 300 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 145 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 300 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | ||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | ||
Motora Aranĝo | Fronto | ||
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | Ternara Litio-Baterio | |
Bateria Marko | CATL/CALB/EVE | ||
Bateria Teknologio | Neniu | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 55,9 kWh | 66,2 kWh | |
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.58 horoj Malrapida Ŝarĝo 4.3 horoj | ||
Rapida Ŝarga Haveno | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
Likva Malvarmigita | |||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Trailing Arm Torsion Beam Ne-Sendependa Suspensio | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 215/55 R17 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.