TANK 500 5/7Lokoj Ekstervoja 3.0T SUV

Kiel ĉina marko specialiĝanta pri hardcore ekstervoja.La naskiĝo de la tanko alportis pli praktikajn kaj potencajn modelojn al multaj hejmaj ekstervojaj entuziasmuloj.De la unua tanko 300 ĝis la posta tanko 500, ili multfoje pruvis la teknikan progreson de ĉinaj markoj en la malmola ekstervoja segmento.Hodiaŭ ni rigardos la agadon de la pli luksa tanko 500. Estas 9 modeloj de la nova aŭto 2023 al la vendo.

Kompare kun la malmola sovaĝa dezajno de la Tank 300 sen ajna kaŝado, la aspekto de la Tank 500 fariĝis milda kaj eleganta.La solida kaj peza fronto havas superdimensian kroman kradon kun kvadrata konturo, kaj la interno adoptas supran kaj malsupran tavoligitan spokan dezajnon.La LOGO de la tanko situas en la centro, kaj la du flankoj estas konektitaj kun la lumturoj.La lampa kavo ankaŭ adoptas tavoligitan lampa grupan aranĝon, kaj la klaraj kaj regulaj sekcioj faras ĝin sufiĉe atmosfera post esti lumigitaj.La dika antaŭa bufro ankaŭ aldonas pli da krom-tegitaj materialoj por skizi "U"-forman dekoracian efikon.La supra parto de la antaŭa lipo estas iomete levita por certigi alproksimiĝan angulon de 29,6 gradoj.

La korpo de la Tank 500 havas la solidan formon de tradicia ĝisosta SUV.Samtempe, la kreado de sento de forto estas ĉio elmontrita per plenaj surfacaj batoj.La supro de la tegmento estas ekipita per vertikala pakaĵrako, kiu povas ripari pli da pakaĵoj sur ĝi dum ĉiutaga vojaĝo.La kromkovrita fenestrolinio iom post iom dikiĝas proksime de la malantaŭa kolono, formante plenan kaj dikan tajlan konturon sur la rando de la malantaŭa fenestro.La antaŭaj kaj malantaŭaj radaj areoj havas certan konveksan konturon, kiu formas ondulan profilon kun la konkava pordo, montrante pli potencan senton de muskolo.

La plej evidenta afero ĉe la malantaŭo de la aŭto daŭre estas ĝia ekstera rezerva pneŭo.Sed kompare kun la tute elmontrita aranĝo de la tanko 300, la tanko 500 havas rezervan pneŭkovrilon por ĝi.Samtempe, ĝi ankaŭ estas ornamita per kromitaj ornamaj strioj, kiuj ne nur subtenas la malmolan temperamenton en la vida senco, sed ankaŭ pliigas la sofistikecon.La supra rando de la malantaŭa fenestro havas elstarantan spoileron kun bremslumoj.La naĝilstila supra tajlado ankaŭ aldonas iom da sporteco, kaj la postpordo ankoraŭ adoptas la flankan malferman metodon.Ankaŭ estas sufiĉe oportune preni pakaĵojn.La postlampoj ambaŭflanke estas en vertikala aranĝo, kaj la interno adoptas tavoligitan vertikalan lumstrian strukturon.La tridimensia konturo de la lampokavaĵo kaj la iomete nigrigita traktado faras ĝin pli teksturita post esti ŝaltita.La fundo de la aŭto estas ekipita per levita metala gardplato, kaj kaŝita ellasilo estas adoptita.

Enirante en la aŭton, la delikata laboro kaj pli altnivelaj materialoj igos vin tute ignori, ke ĉi tio estas hardcore SUV-modelo.La centra konzolo de la tanko 500 adoptas tretitan aranĝon, kaj la ligna grena lakto sur la supro kaj malsupro de la tablo havas certan senton de hierarkio.La aerelirejo estas kaŝita inter la du, kaj la randoj de la detaloj estas randaj kun kromkovrita tajlado.Sendepende de la tuŝo aŭ aspekto kaj sento, ĝi subtenas gvidan nivelon.En la centro de la tablo estas 14,6-cola flosanta centra kontrola ekrano.Estas cirklaj horloĝoj kaj vico de kromkovritaj butonoj sur la malsupra parto.La delikata aranĝo kaj laboro plue plibonigas la lukson de la aŭto.

La aŭto-maŝina sistemo ene de la centra kontrolpanelo estis plue ĝisdatigita, kaj la ĝenerala mastruma sperto kaj respondo estas similaj al grandgranda Pad.La simpla UI-interfaco kaj klara aplika sekcio estas pli facile uzeblaj, kaj la sistemo estas ekipita per GPS kaj riĉaj distraj funkcioj kiel normo.Samtempe, ĝi ankaŭ estas ekipita per la Interreto de Veturiloj kaj 4G-reto, kaj subtenas OTA-ĝisdatigojn kaj riĉan aplikaĵan ekspansion.Ĉiuj modeloj de la serio estas ekipitaj per L2-nivelaj asistataj veturfunkcioj.Riĉaj avertoj kaj diversaj helpaj programoj povas fari ĉiutagan veturadon pli oportuna kaj sekura.

Nuntempe, la tanko 500 lanĉis du seriojn de sporta versio kaj komerca versio.Ili havas korpograndojn de 5070*1934*1905mm kaj 4878*1934*1905mm respektive.La aksdistanco estas 2850mm, kaj la agado de ĉi tiu parametro ankaŭ metas la Tank 500 en la tendaron de mezaj kaj grandaj SUVoj.Samtempe, por renkonti malsamajn bezonojn, la tanko 500 ankaŭ disponigas du versiojn de 5 sidlokoj kaj 7 sidlokoj.La sidloko estas kovrita per imita ledo kaj aŭtenta ledo, kaj ne nur la seĝosurfaco estas traktita per eleganta diamanta kudrado.La interna remburaĵo kaj envolvaĵo ankaŭ estas en loko, certigante la komforton de pasaĝeroj.

Koncerne potencon, la tanko 500 uzas la mem-evoluitan 3.0T V6-potencon.La maksimuma potenco povas atingi 265kW (360Ps), kaj la maksimuma tordmomanto estas 500N m.Agordita kun la sama memevoluinta 9AT-rapidumujo, la potenco-produktado kaj kongruo atingis bonegan nivelon post periodo de kurado kaj optimumigo.Samtempe, la aldono de la 48V malpeza hibrida sistemo povas ne nur efike stabiligi la vibradon dum la start-halta fazo, sed ankaŭ fari la elektran konekton kaj eligo pli glata.Koncerne ekonomion, por modelo kun maso de pli ol 2.5 tunoj, la WLTC ampleksa konsuma rendimento de 11.19L/100km konformas al atendoj.