HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 sidlokoj

La formo de la mecha havas fortan sciencfikcian senton, kaj la interna teksturo estas bonega.Kiam mi vidis laHiPhi Zunuafoje, mi eĉ pensis, ke ĝi estas pli eleganta ol la Porsche Taycan.
Ĉi tiu nova aŭto adoptas tute alian mekan formon.La korpolinioj estas plenaj de mekanika senco, kiu estas pli larĝa kaj pli malalta ol ordinaraj sportaj aŭtoj.Kunigita kun la dukolora kongruo, la vida efiko estas vere impresa.

Plie, la duageneracia PM-programebla inteligenta lumsistemo ekipita sur HiPhi Z subtenas projekcian funkcion krom ĉiutaga lumigado.Kunlaborante kun la stelringa ISD-lumkurtena sistemo, la aŭtolumoj havas pli da kombinaĵoj kaj ludmetodoj.La spektantaroj ĉe la sceno montris la trajtojn kiel U-turniĝo kaj amo por mi.

Kaj por plibonigi la aerdinamikan agadon de la veturilo, HiPhi Z ankaŭ uzas grandan nombron da aerodinamikaj komponaj dezajnoj, kaj la antaŭa vizaĝo estas ekipita per aktiva aera eniro de AGS.Kiam la rapideco superas 80 km/h, la malantaŭa flugilo de ĉi tiu nova aŭto aŭtomate malfermiĝas por provizi masuprenforton.
Krome, HiPhi Z konservas la flank-al-flankan porddezajnon.La malfermo kaj fermo de la antaŭaj kaj malantaŭaj elektraj pordoj faras eniri kaj foriri la aŭton pli ceremonia, kaj la senkadra pordodezajno ne forestas.

Kiam mi veturis laHiPhi Zsurvoje ĝi vere altiris la atenton de multaj preterpasantoj, kaj kelkaj preterpasantoj eĉ fotis per siaj poŝtelefonoj.Sed mi persone pensas, ke la aspekto de HiPhi Z estas iom radikala, kio ja estas nerezistebla por junuloj, sed en la okuloj de iuj pli maljunaj konsumantoj, la aspekto de HiPhi Z eble ne tiom taŭgas.

Por la interna parto, HiPhi Z daŭrigas la sciencfikcian desegnan stilon de la ekstero, kaj la apliko de kompleksaj centraj konzolaj linioj faras la tutan internon sufiĉe tavoligita.Kaj la interno de ĉi tiu nova aŭto uzas kombinaĵon de diversaj ŝtofoj kiel sudo, NAPPA ledo, metalaj dekoraciaj partoj kaj brilaj nigraj plakedoj, kunigitaj kun holografia iluzia ledo.Mi pensas, ke ĉi tiu teksturo estas vere bonega!

Mi ankaŭ ŝatas la formon de la stirilo en la aŭto, kaj la vibrreagoj de la tuŝekranaj butonoj ĝustas, sed la leda ŝtofo estas iom glitiga.

Oni devas rimarki, ke HiPhi Z ne estas ekipita per LCD-instrumentpanelo, kaj la HUD-kapa ekrano-funkcio anstataŭigas la pozicion de la instrumentpanelo.Kunligita kun la 15,05-cola AMOLED-tuŝekrano kaj fluanta amaskomunikilaro retrospegulo por formi la ekransistemon en la aŭto, la sento de teknologio estas vere forta.La kombinaĵo de granda ekrano de HiPhi Z estas vere okulfrapa, kaj ĉi tiu nova aŭto estas ekipita per blato Qualcomm Snapdragon 8155.Kompare kun HiPhi X, mi pensas, ke la flueco de la tuta operaciumo estas multe pli alta.

Koncerne aŭto-maŝinsistemojn, HiPhi Z estas ekipita per nova HiPhi OS-sistemo evoluigita de Gaohe, kaj la rekono de la enkonstruita voĉa interaga sistemo nur subtenas la ĉinan.Krome, la HiPhi Bot, inteligenta cifereca roboto enkonstruita en la sistemon, havas relative fortan senton de interagado, kaj subtenas funkciojn kiel turni la ekranon kaj aŭskulti la lokon.

Estas domaĝe, ke en ĉi tiu provo, la veturhelpa funkcio de HiPhi Z ankoraŭ ne estis malfermita por prova uzo, kaj eĉ la aŭtomata parkumadfunkcio ne estis pruvita, kaj necesas funkciigi la parkumejon per si mem.Tamen, dum la veturado de la veturilo, mi ankoraŭ trovis kelkajn indicojn: la veturhelpa funkcio de HiPhi Z ne subtenas la rekonon de malgrandaj bestoj kaj semaforoj por la momento, kaj ĝi eble ne estos disponebla por provo ĝis la venonta. OTA estas kompletigita.

Koncerne komforton, HiPhi Z rezultis tre bone.En la kvar-loka modelo, kiun mi provis, la du sendependaj malantaŭaj sidlokoj estas vide luksaj, kaj la apogilo subtenas certan gradon de alĝustigo.La testilo altas 180 cm kaj sidas en la malantaŭa vico, kun 3 fingroj en la kapĉambro kaj pli ol du pugnobatoj en la kruro, kiu estas sufiĉe malavara.Krome, la malantaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per sendependaj ekranoj por kontroli plurmedian, klimatizilon kaj sidlokojn, kaj la funkciado estas glata.Kompreneble, se ĉi tiu aro da sidlokoj estas aldonitaj kun kruroj, la komforto devas esti pli bona.

HiPhi Z estas ekipita per panorama kanopeo, kio faras la tutan kajutospacon sufiĉe travidebla, kaj mi pensas, ke ĉi tiu panorama kanopeo havas bonan varmoizolon.Ĉi tiu panorama kanopeo povas ne nur izoli transviolajn radiojn, sed ankaŭ izoli infraruĝajn radiojn.Mi persone ŝatas la sonsistemon British Treasure en la aŭto.Ĉi tiu sonsistemo havas 23 laŭtparolilojn kaj subtenas 7.1.4 kanalojn.Mi aŭskultis pop-muzikon, rok-muzikon kaj puran muzikon, kaj ĉiuj ili estis bone interpretitaj.Iagrade, la merga aŭdvida efiko estis atingita.

Post la senmova sperto, mi ankaŭ testis HiPhi Z. Komence, mi uzis komfortan reĝimon.Dum veturado sur urbaj vojoj, la komforta reĝimo sufiĉas: en la komforta reĝimo, la dinamika respondo deHiPhi Zestas ankoraŭ relative pozitiva, kaj estas relative facile preterpasi la fuelveturilojn sur la vojo, kaj ĝi povas esence esti paŝo pli rapida kiam oni komencas ĉe trafiklumoj.