EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV

Kompare kun la modelo de 2023 vendata, la2024 EXEED TXLhavas reĝustigitan motoron kaj rapidumujon por alporti malsaman vetursperton, same kiel ŝanĝojn en potenco kaj fuelkonsumo.La antaŭvendo de la versio de Shining Star estas 6000CNY pli malalta ol la malnova modelo.Du agordoj estis nuligitaj, sed la lastatempe aldonitaj agordoj estas pli praktikaj.Kio pri la modelo de 2024?Kio estas la specifaj ŝanĝoj, ni analizu ilin detale sube.

La 1.6T motoro estas ĝisdatigita kaj la rapidumujo-proporcio estas optimumigita.Kvankam la motoro delokiĝo de2024EXEED TXLne ŝanĝiĝis, la agordado estis ĝisdatigita.Ĉi tiu estas la triageneracia 1.6T motoro deCheryGrupo.Ni ĉiuj scias, ke Chery estas la unua marko en Ĉinio se temas pri sendepende evoluigi turboŝarĝitajn motorojn.Koncerne teknologion, ĝi ĉefe plibonigis brulkontrolon.La brulrapideco en la cilindro estas ŝanĝita per la iHEC-brulsistemo kaj la 90mm alt-energia ekbruliga sistemo, tiel ke la brulaĵo povas esti uzata pli ĝisfunde.

La sistemo de brulado de iHEC inkluzivas havenon de fiŝa maw-forma, brulkameron de alta renversita proporcio, gvidteknologion de brula aerfluo, ktp. La fiŝmaw-forma enirhaveno kombinita kun la speciala formo de la brulĉambro povas plibonigi la malaltan levan eniron. aerfluoproporcio, kaj la konsuma energio pliiĝis je 50% kompare kun la antaŭa generacio.La aerflua gvida dezajno povas redukti la kvanton de humideco en la cilindro, farante bruligadon pli kompleta kaj reduktante emisiojn samtempe.

Ĉar la altprema rekta injekta sistemo estas 200bar, ĉi tiu motoro ankoraŭ havas lokon por plibonigo en la estonteco.Por la turbino, EXEED elektis la maturan markon BorgWarner kaj uzis la novan elektran aktuarion.La premo-reliefo povas esti precize ĝustigita, kaj la respondo estas pli rapida ol la antaŭa generacio.La maŝinprilaborita impulsilo havas malaltan momenton de inercio, kiu povas igi la pintan tordmomanton de la motoro eksplodi pli frue.

Por redukti motoran frikcion.Inkluzive de akcesoraĵa sistemo, valva temposistemo, malvarmiga sistemo, lubrika sistemo kaj krankoliga mekanismo, ĉiuj adoptas novan kontraŭ-frikcian teknologion.Kompare kun la antaŭa generacio, la totala frotado estas reduktita je 20%, kio povas redukti energian malŝparo kaj pliigi termikan efikecon.

Koncerne motoran varmodissipadon, Xingtu ankaŭ uzas ĉiujn ĉefajn teknologiojn.Inkluzive de ellasita dukto integra cilindra kapo, krucflua akvojako, elektronike kontrolita kuplila akvopumpilo ktp., la inteligenta temperaturkontrolsistemo povas konservi la motoron ĉe normala funkcia temperaturo en varma somero.Por la luksa marko EXEED de Chery, la bruo de la motoro ankaŭ estas punkto, kiu devas esti ekvilibrigita.EXEED uzas specialan silentan tempigĉenon, krankoŝaftan malseketigilon, kaj pli da sonizola kotono por redukti la vibradon de la motoro de estado transdonita al la pilotejo.

Laŭ rapidumujo, la 1.6T modelo kongruas kun la 7-rapideca malseka duobla kuplilo de Getrag.La proporcio de rapido estis optimumigita, kiu estas pli glata ol la malnova modelo, kaj samtempe pliigas la maksimuman rapidon de la veturilo.La maksimuma rapideco de la modelo de 2024 pliiĝis de 187 km/h en la modelo de 2023 ĝis 200 km/h.

Post reagordado, la maksimuma potenco de la motoro superis 200 ĉevalfortojn, pliiĝis de 197 ĉevalfortoj al 201 ĉevalfortoj, kaj la maksimuma tordmomanto estas 300Nm.La eksploda rapidintervalo estas 2000-4000 rpm.Tiaj potencaj datumoj estas metitaj sur 1,6-tuna SUV, kaj estas relative facile komenci akcelon kaj preterpasi.