Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7-sidloka MPV
La 23-an de aŭgusto 2022,Denza D9estis oficiale lanĉita.La tuta serio lanĉis entute 7agordaj modeloj, ekipitaj per klingaj kuirilaroj, DM-i super hibrido, kaj platformo 3.0 kaj aliajpotencaj iloj, igante Denza D9 la plej aĉetinda.Unu el la luksaj grandaj sep-lokaj DENZAD9 bazaj informoj
Longo * larĝo * alto: 5250 * 1960 * 1920 mm, aksdistanco: 3110 mm
Karoserio: MPV kun 5 pordoj kaj 7 sidlokoj
Potenca sistemo: aldonebla hibrido, pura elektra
Eltenivo sub maksimumaj operaciaj kondiĉoj: DM-i: 1040km;EV: 600+km
oleo kaj elektro povas esti uzata, kaj la plug-in hibrido havas ampleksan
eltenivo de 1040 km
Potenco estas unu el la plej grandaj vendopunktoj de Denza D9.Ĝi havas du potencajn modelojn de EV pura elektra kaj DM-i superhibrido, kaj subtenas du
ŝarĝaj reĝimoj de rapida ŝarĝo kaj malrapida ŝarĝo.Inter ili, la versio de DM-i, al kiu ĉiuj plej atentas, estas ankoraŭ la versio de
DM-i.Unue, ĝi solvas la problemon de alta fuelkonsumo kaj alta kosto deMPV.Due, DM-i povas alporti glatan senton similan al elektra
veturiloj.Estas malfacile por MPV-oj en la prezo gamo trarompi.
En la reala veturprocezo, Denza D9 sentos vin tre glata kaj trankvila, ĉar ĝi estas ĉefe funkciigita per elektro.Krome, Denza D9
ankaŭ disponigas tri veturreĝimojn, nome ekonomion, komforton kaj sportojn.En malsamaj reĝimoj, la akcelilrespondo estos malsama, la ĉefa
diferenco estas en la meza kaj alta rapido gamo, ĉar la komenca etapo estas ĉefe elektra, do la diferenco ne estas tre granda.Kompreneble, se vi volas
pli forta potenco, kondiĉe ke vi piedbatas la akcelilon, la motoro tuj intervenos.En ĉi tiu momento, ĝi kunlaboros kun la motoro al
alportu pli grandan tordmomanton, igante ĝin tre komforta en la procezo de preterpaso.Trankviliĝu.
Krome, la DM-i deDenza D9havas du avantaĝojn.Unu estas bateria vivo.Ĉar Denza D9 estis desegnita kun aldonebla hibrida versio en menso
de la komenco, la benzinujo spaco estis rezervita anticipe permesi sian Dum ŝparante fuelon, ĝi ankaŭ povas havi grandan benzinujon.La maksimumo
mastruma gamo povas atingi 1040 kilometrojn, kaj la pura elektra bateria vivo povas atingi ĝis 190 kilometrojn.
La dua estas ekstera malŝarĝo.Kiel la nomo implicas, la veturila baterio estas uzata kiel granda movebla elektroprovizo por provizi potencon al elektra
ekipaĵo.Ĉi tiu funkcio estas tre praktika dum longdistancaj vojaĝoj kaj subĉielaj renkontiĝoj, kaj povas realigi multajn interesajn ludaĵojn, kiuj
ne povas esti realigita per tradiciaj hibridaj MPVoj.
La teknologia etoso estas plena
Inkluzive de la HUD-kapa ekrano-funkcio, Denza D9 estas ekipita per 7 ekranoj entute, inkluzive de 15.6-cola centra kontrolo granda ekrano, 10.25-.coloj plena LCD 3D instrumentpanelo, duoblaj 12,8-colaj kapapogilaj ekranoj, kaj duoblaj brapogilaj ekranoj en la dua vico kaj La HUD-kapo-supren ekrano,inter kiuj la duoblaj 12,8-colaj kapapogilaj ekranoj povas realigi funkciojn kiel sendependa vekiĝo, plur-ekrana interago, interkonektitakaraokeo, kaj spektado de dramoj.Ekzemple, ni trovis pli interesan videon dum rajdado en la malantaŭa vico, kiu povas esti sinkronigita al lapersono antaŭ kaj la persono apud ĝi en reala tempo.Krome, ni ankaŭ trovis, ke la voĉa interaga funkcio de la nova aŭto subtenas unu vek-supren kaj multoblaj interagoj, kaj ne necesas vekiĝi ree ene de 20 sekundoj post efika dialoginterrompo.La komforto estasrimarkinda.
Ĉiuj funkcioj de la dua vico koncentriĝas sur la ekrano de la seĝo-brapogilo, kiel seĝo-alĝustigo, klimatizilo, lumigado kaj la malfermo.
kaj fermo de la suntegmento.
Bonega sekureco
Denza D9 estas ekipita per 9 aersakoj kiel norma, kaj la flankaj aersakoj kuras tra la antaŭaj, mezaj kaj malantaŭaj vicoj.La norma meza vica flankoaersakoj povas provizi ampleksan protekton por ĉiuj pasaĝeroj en la aŭto, kio estas malofta en la sama klaso.Samtempe, la aŭto estas ankaŭekipita per Denza Pilot inteligenta veturhelpa sistemo, kiu povas realigi L2+-nivelan helpan veturkapablon.Estas 24 sensiloj en latuta aŭto, kiu povas realigi adaptan krozadon kaj aŭtomatan kunfandiĝon.Kunfandado de asistado kaj laceca detekta funkcio povas entute monitori la ŝoforonfojojn, igante veturadon pli sekura kaj pli inteligenta.
Granda spaco, ĉiuj 7 sidlokoj en la aŭto estas traktataj sendistinge
La longo, larĝo kaj alteco deDenza D9estas 5250×1960×1920mm, respektive, kaj la aksdistanco estas 3110mm.Ĉi tiu grandeco estas relative bonegainter mezaj kaj grandaj MPV-oj.Por referenco, la longo, larĝo kaj alteco deToyotaAlphard estas 4975×1850×1945mm, respektive, kaj laaksdistanco estas 3000 mm.Juĝante laŭ la datumoj, Denza D9 havas grandan avantaĝon super Toyota Alphard laŭ korpolongo kaj aksdistanco.
Samtempe, Denza D9 ankaŭ plibonigis la rajdan sperton de la tria vico.La pozicio de la koksa punkto de la sidloko estas racia, kajkun la longa kusena dezajno, ĝi povas pli bone subteni la femurojn.Ĉi tio ankaŭ estas unu el la ĉefaj vendopunktoj de Denza ĉi-foje., Tio estas, ĉiuj 7sidlokoj en la aŭto estas traktataj sendistinge.
Koncerne realan rajdan sperton, prenante mian altecon de 175 cm kiel ekzemplon, kiam sidante en la unua vico de Denza D9, la kapalteco estas proksimume unu.pugnobato kaj tri fingroj;tenu la antaŭan sidlokon senŝanĝa kaj sidiĝu en la dua vico, la gamboĉambro estas proksimume braklongo, kaj la tria vico ankaŭ havaspli ol pugnobato.
Denza D9havas trunkan spacan volumon de 410-570L, kaj la apogilo de la tria vico da sidlokoj povas esti alĝustigita antaŭen al 110 gradoj, iĝantefiŝkapta sidloko de la sama tipo kiel Rolls-Royce Cullinan.
Aŭtomodelo | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 Lukso | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | DM-i 2022 970 4WD Flagŝipo | |
Bazaj informoj | |||||
Fabrikisto | Denza | ||||
Energia Tipo | Aldonebla Hibrido | ||||
Motoro | 1.5T 139 HP L4 aldonebla hibrido | ||||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 98 km | 43 km | 155 km | 145 km | 145 km |
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | Rapida Ŝarĝo 0.42 horoj | |||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 139 (102 ĉp.) | ||||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 170 (231 ĉp.) | 215 (292 ĉp.) | |||
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 231 Nm | ||||
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 340 Nm | 450 Nm | |||
LxWxH (mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 180 km | ||||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 24,1 kWh | 25,5 kWh | 27,1 kWh | ||
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | 6.1L | 5.9L | 6.2L | 6.7L | |
Korpo | |||||
Aksdistanco (mm) | 3110 | ||||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1675 | ||||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1675 | ||||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 7 | ||||
Malplena pezo (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 53 | ||||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||||
Motoro | |||||
Modelo de Motoro | BYD476ZQC | ||||
Movo (ml) | 1497 | ||||
Delokiĝo (L) | 1.5L | ||||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | ||||
Cilindra Aranĝo | L | ||||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | ||||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 139 | ||||
Maksimuma potenco (kW) | 102 | ||||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 231 | ||||
Specifa Teknologio de Motoro | VVT | ||||
Formo de brulaĵo | Aldonebla Hibrido | ||||
Karburaĵa Grado | 92# | ||||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | ||||
Elektra Motoro | |||||
Motora Priskribo | Aldonebla Hibrido 231 ĉp | ||||
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | ||||
Totala Motora Potenco (kW) | 170 | 215 | |||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 231 | 292 | |||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 340 | 450 | |||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 170 | ||||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 340 | ||||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 45 | |||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 110 | |||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | |||
Motora Aranĝo | Fronto | Antaŭa + Malantaŭa | |||
Bateria Ŝargado | |||||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | ||||
Bateria Marko | BYD Fudi | ||||
Bateria Teknologio | BYD Klingo-Baterio | ||||
Bateria Kapacito (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Neniu | Rapida Ŝarĝo 0.42 horoj | |||
Neniu | Rapida Ŝarga Haveno | ||||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||||
Likva Malvarmigita | |||||
Rapidumujo | |||||
Gearbox Priskribo | E-CVT | ||||
Ilaroj | Senĉese Varia Rapido | ||||
Tipo de rapidumujo | Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) | ||||
Ĉasio/Stirado | |||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | Antaŭa 4WD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||||
Rado/Bremso | |||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/60 R18 | ||||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/60 R18 |
Aŭtomodelo | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD Flagŝipo | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | Denza | ||
Energia Tipo | Pura Elektra | ||
Elektra Motoro | 313 ĉp | 374 ĉp | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 620KM | 600KM | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | ||
Maksimuma potenco (kW) | 230 (313 ĉp.) | 275 (374 ĉp.) | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 360 Nm | 470 Nm | |
LxWxH (mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | Neniu | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 17,9 kWh | 18,4 kWh | |
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 3110 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1675 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1675 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 7 | ||
Malplena pezo (kg) | Neniu | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | Neniu | ||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Pura Elektra 313 HP | Pura Elektra 374 HP | |
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 230 | 275 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 313 | 374 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 360 | 470 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 230 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 360 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 45 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 110 | |
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | |
Motora Aranĝo | Fronto | Antaŭa + Malantaŭa | |
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | ||
Bateria Marko | BYD | ||
Bateria Teknologio | BYD Klingo-Baterio | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 103,36 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Neniu | ||
Rapida Ŝarga Haveno | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
Likva Malvarmigita | |||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | Duobla Motoro 4WD | |
Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/60 R18 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.