Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

La granda spaco kaj alta bildo de SUV estas rekonitaj de multaj hejmaj uzantoj.Tamen, ĉar la postulo pri aŭtomobilaj aĉetoj fariĝas pli diversigita, uzantoj, kiuj aĉetas urbajn SUVojn, konsideras ne nur praktikajn bezonojn, sed ankaŭ pli da bezonoj por subĉiela ekspansio.MultcelaSUVmodeloj, kiuj povas konsideri kaj hejmajn kaj ekstervojajn scenojn, altiras pli kaj pli da atento.Hodiaŭ ni parolos priEXEED VX, kiu estis bone akceptita en la merkato, por vidi kiom potencaj estas ĝiaj produktoj kaj ĉu valoras niaj konsumantoj pagi por ĝi.

Kiel meza kaj granda SUV, la prezo gamo estas sufiĉe atingebla inter modeloj de la sama klaso.Estas entute 12 modeloj kaj provizas 5-sidlokojn, 6-sidlokojn, 7-sidlokojn kaj duradmovilon, kvarradmovilon por niaj konsumantoj elekti.Menciindas, ke ĉiuj modeloj estas ekipitaj per 2.0T turboŝarĝita motoro kun 261 ĉevalfortoj.Tamen, kion ni uzas por taksado hodiaŭ, estas la EXEED VX 2023 2.0T kvarradmovila stelo Zun-ses-loka versio.

Koncerne al ekstera dezajno, oni povas vidi, ke la veturilo deEXEED VXadoptas grandan kaj kvadratan dezajnon.Rekta akvofal-stila aera eniro estas aldonita al la plurlatera krado, kaj oraj ornamaj strioj estas aldonitaj al la detaloj por formi bonan eĥon kun la LOGO.La LED-lumoj kun akraj formoj sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj havas funkciojn kiel LED malproksime kaj proksime de lumfontoj, adapta malproksime kaj proksime de lumo, direktaj helpaj lumoj, ĝustigi la altecon de la lumturo kaj prokrasto de la lumturo, kiuj estas tre rekoneblaj post lumigado nokte. .La levitaj ripoj sur la motorkovrilo kaj la akra randa antaŭa bufro kreas la denaskan senton de forto de SUV-modeloj.

La flankaj linioj de la korpo estas tre glataj kaj simplaj, tiel ke la flanko de la aŭto ne aspektas tro ŝvelita, kaj la malgrandaj radaj brovoj plenaj de muskoloreco ankaŭ estas tre okulfrapaj.Male, la dekoracio de kromkovrita tajlado igas ĝian konturon pli bona kaj ĝia teksturo estis plibonigita.La malantaŭo adoptas stabilan dezajnideon.La tra-specaj postlampoj estas sveltaj kaj elstaras de la aŭtokaroserio, kreante larĝan vidan efikon ĉe la malantaŭo de la aŭto.Sur la malantaŭa ĉemetaĵo, duflankaj duoble-elirejoj de ellasiloj estas inkrustitaj ambaŭflanke de kromkovrita vizaĝo, kio plue plibonigas la senton de potenco ĉe la malantaŭo de la aŭto.

Koncerne al ĉasio-pendado, la struktura kombinaĵo de antaŭa MacPherson sendependa pendado + malantaŭa plurliga sendependa pendado estas uzata, kaj ĝustatempa kvarrada transmisio kaj plurplata kuplilo centra diferencialo estas provizitaj.Laŭ nia antaŭa 500-kilometra provo de EXEED VX, ĝia ĉasio-alĝustigo baziĝas sur la premiso certigi komforton, kaj ĝi povas filtri la bonajn vibrojn sur la vojo.Ĝi ankaŭ povas tiri la korpon rapide sur kontinuaj ondulaj vojoj sen nenecesa resalto.Samtempe, kiam la veturilo rapide eniras angulon, la pendado bone subtenas la korpon flanke.Tiaj ĝustigoj de pendado kaj ĉasio ankaŭ kongruas kun la agordoj por familiaj SUV-modeloj.

Laŭ korpa grandeco, la longo, larĝo kaj alteco de la nova aŭto estas 4970/1940/1792mm respektive, la aksdistanco atingis 2900mm, kaj ĝi adoptas 2+2+2 sidlokojn.La spertulo altas 180 cm kaj sidas en la unua vico, ĝustigas la sidlokon al la plej malalta pozicio kaj tenas akcepteblan sidpozicion, per unu pugno kaj tri fingroj en la kapspaco.Kiam vi venas al la dua vico kaj alĝustigas la sidlokon al la plej malantaŭa pozicio, estas pli ol du pugnobatoj en la gamboĉambro, kvar fingroj en la ĉefĉambro, kaj tri fingroj en la ĉefĉambro kaj gamboĉambro en la tria vico.Krome, la sidloko estas tre larĝa kaj dika, la remburaĵo estas mola kaj envolvas kaj subtenas la korpon tre bone, kaj la ĝenerala komforta agado estas kontentiga.

Koncerne al la kofro, oni povas vidi el la bildoj de la vera aŭto, ke ĝia kofro estas tre regula.Eĉ se ĉiuj 6 sidlokoj estas vertikalaj, la spaco en la kofro povas kontentigi niajn bezonojn de ŝarĝa spaco dum ĉiutaga veturado.Kaj la malantaŭaj sidlokoj ankaŭ subtenas la 5/5-proporcion malsupren, kaj la dua vico de sidlokoj povas formi tre vastan spacan agadon post esti malsupren.

Kiam vi venas al la aŭto, vi povas vidi, ke la tuta interno adoptas la plej novajn dezajnelementojn de la marko EXEED.La tri ekranoj konektitaj en tutan aviadilon alportas fortan vidan ŝokon, kaj sento de lukso kaj teknologio aperas spontanee.La maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la leda stirilo estas tuŝ-sentemaj multfunkciaj butonoj, kiuj estas tre oportunaj por uzi.Samtempe, ĝi konsideras la plibonigon de certa teknologia atmosfero, kaj la plata fundo dezajno ankaŭ plibonigas la senton de movado, kaj la ĝenerala kroĉado ankaŭ kongruas kun ergonomio.

Koncerne la agordon, ĝi provizas kunfandan helpon, lan-forirsistemon, lan-konservan helpsistemon, lenan centradon, vojtrafikan rekonon, aktivan bremsadon/aktivan sekurecan sistemon, lacecveturad-rememorigilon, antaŭan/malantaŭan kolizion.Antaŭa/malantaŭa parkumadradaro, 360-grada panorama bildo, plenrapida adapta transepto, veturreĝimo-ŝanĝo, aŭtomata parkumado, aŭtomata vojŝanĝa helpo, elektra kofro, indukta kofro, elektra kofro-pozicio-memoro.OTA-ĝisdatigo, Wi-Fi retpunkto kaj aliaj teknologiaj agordoj.

Laŭ potenco, ĝi estas ekipita per 2.0T turboŝarĝita motora modelo SQRF4J20C.La maksimuma ĉevalforto estas 261Ps, la maksimuma potenco estas 192kW, kaj la maksimuma tordmomanto estas 400N m.Ĝi estas agordita kun 8-rapideca aŭtomata mana rapidumujo.La ampleksa fuelkonsumo de WLTC estas 8.98L/100km.Ĉi tiu aro de 2.0T+8AT-motora trajno ne nur havas bonajn librodatenojn.La reala agado ne lasis nin malsupren, kaj ne sentos streĉe veturi ĉi tiun grandan ulon, kaj ĝi povas plene kontentigi la bezonojn de niaj konsumantoj pri potenco dum ĉiutaga veturado.