Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Kun la intensiĝo de konkurenco en la merkato de novaj energiveturiloj de Ĉinio, se la rapideco de lanĉo de novaj modeloj estas pli malrapida ol tiu de rivaloj, ĝi povas esti en konkurenciva malavantaĝo, kaj merkatparto povas ankaŭ havi respondan efikon.Tial, en la lastaj jaroj, ni ankaŭ povas vidi gravajn markojn ŝpari nenian penon Kun la lanĉo de novaj modeloj, laChery Tiggo 8 Pro PHEVversio estis oficiale lanĉita lastatempe, kaj la prezo estas tre konkurenciva.Kio do estas ĝia ĝenerala forto?
Laŭ aspekto, la dezajno de la nova modelo ne multe ŝanĝiĝis kompare kun la originala pura benzina versio.La nova aŭto daŭre uzas sufiĉe grandan kraddezajnon, kaj la interno adoptas punktomatrican strukturon.La krom-tegita zekina materialo igas ĝin aspekti Ĝi aspektas tre delikata, kaj samtempe la sabloforma konturo estas plena de potenca impeto.La lumturoj estas perfekte integritaj kun la krado, kaj ankaŭ estas penetranta ornama strio en la mezo, ĉirkaŭita de tridimensiaj deturnaj sulkoj ambaŭflanke, kaj la interno estas ornamita per kromitaj ornamaj strioj, kaj estas ekipita per horizontalaj. nebullumoj.
La flanko de laTiggo 8 ProPHEV ankaŭ konservas la fortan aspekton, la korpo adoptas glatan kaj elegantan dezajnon, kaj la tavoliĝo de la korpo estas pli realigita per la ŝanĝo de la formo, kaj la delikata kongruo de la antaŭaj kaj malantaŭaj fendlinioj reliefigas la tridimensian efikon.La malmola stilo faras, ke la radoj havas evidentan konveksan efikon, kaj la konkava formo de la fundo de la pordo faras la konveksan formon de la rando pli evidenta.Samtempe, ĝi ankoraŭ estas ekipita per delikata kromkovrita ornama strio por aldoni pli da moda beleco.
La malantaŭa parto de la Tiggo 8 Pro PHEV daŭrigas la unupecan dezajnon.La tra-specaj postlampoj estas sveltaj kaj plataj en la mezo, kaj ekzistas cirklaj kaj stakitaj malpezaj striostrukturoj ambaŭflanke.La interna flugilsimila lumefiko kreas trankvilan kaj sportan stilon, igante la vidan efikon pli bunta.La iomete pligrandigita malantaŭa ĉemetaĵo plibonigas la tridimensiecon de la malantaŭo.Kvankam ĝi estas aldonebla hibrida modelo, la nova aŭto daŭre estas ekipita per duoblaj ellasaj elsaŭstuboj, kaj la ĉirkaŭaĵo estas skizita per kromkovrita tajlado.La disvastigilo ĉe la fundo de la aŭto La garda plato ankaŭ aldonas multan sportan temperamenton al la tuto.
La interna stilo de la Tiggo 8 Pro PHEV estas simila al la fuela versio, sed estas iuj diferencoj en la detaloj.La ĝenerala formo de la aŭto daŭre konservas simplan kaj kapablan stilon.La centra konzolo uzas tutan pecon de lignograjna lakto por penetra kovrado.Aliaj molaj materialoj ankaŭ konservas altkvalitajn normojn.ĉefa estetiko.Duobla 12.3-cola granda ekrano ampleksas la tablon.La pli alta integriĝo plu reduktas la nombron da fizikaj butonoj en la aŭto.Eĉ la kontrolpanelo de klimatizilo estis anstataŭigita per tuŝekrano, kiu multe plibonigas la senton de teknologio en la aŭto kaj igas la aŭton pli komforta.Spertu pli inteligenta.
La agorda ĝisdatigo de Tiggo 8 Pro PHEV ankaŭ estas pli evidenta.La enkonstruita 8155-peceto trairas la tute-en-unu ekranon.La pli alta komputa potenco plibonigas la ĝeneralan ekranan efikon kaj respondrapidecon de la ekrano.Krom GPS kaj diversaj Krom la enkonstruitaj distraj funkcioj, ĝi ankaŭ subtenas CarPlay kaj Hicar.La norma Interreto de Veturiloj plus 4G-reto povas plu plibonigi la riĉecon kaj vasteblecon de funkcioj, kaj la fora OTA-ĝisdatigo povas konservi la sistemon ĝisdatigita ĉiam.Kio estas eĉ pli impona estas la 360-grada bildiga sistemo, kiu ankaŭ povas subteni 2D kaj 3D-rigardadon, kaj uzantoj povas libere ŝanĝi rigardangulojn, provizante grandan oportunon por komencaj ŝoforoj.
LaTiggo 8 Pro PHEVversio, kiu estas poziciigita kiel mezgranda SUV, havas korpolongon, larĝon kaj altecon de 4745*1860*1747mm, kaj aksdistancon de 2710mm.La interno de la aŭto adoptas kvin-sidlokan aranĝon.La kudra direkto de la diamanta ŝablono ankaŭ estas brodita kun la letera emblemo de TIGGO.La larĝa kaj dika kongruo kaj la mola kapapogilo povas signife plibonigi la veturkomforton en la aŭto.La sufiĉa longituda distanco ankaŭ certigas la veturan rendimenton de la malantaŭa vico.Ĝi estis speciale plilongigita, kaj la plata platformo ankaŭ certigas la komforton de la mezaj pasaĝeroj.
Koncerne konservan spacon, la Tiggo 8 Pro PHEV havas konvencian trunkon de 889L, kiu sufiĉas por ĉiutaga uzo, kaj ne estas premo demeti 28-, 24- kaj 20-colajn valizojn.Samtempe, la interna aranĝo estas tre regula kaj speciale atentas la uzadon de spaco.Eĉ la areo super la radarkoj estas desegnita kun kava stoksekcio.La maksimuma volumo de 1930L povas esti akirita, eĉ se ĝi estas avatara movebla sofo, ĝi ne bezonos multe da penado.
Koncerne potencon, la nova aŭto adoptas potencan kombinaĵon de 1.5T + duoblaj motoroj, el kiuj 1.5T havas maksimuman potencon de 115kW (156Ps), kun 125kW duobla motora helpo, la ampleksa produktado de la sistemo povas atingi 240kW, kaj la maksimuma tordmomanto estas 545N m, kongrua kun 3 Ĝi estas ekipita per DHT-rapidumujo, kaj la kapablo de la kuirilaro estas 19.27kWh, kiu povas subteni 80km de WLTC pura elektra kuirilaro.La ampleksa fuelkonsumo de WLTC estas nur 1.76L/100km.La nova aŭto ankaŭ provizas rapidan ŝargan interfacon, kiu estas oportuna por uzantoj rapide replenigi energion.
Kompare kun la antaŭa Kunpeng e+, Tiggo 8 Pro PHEV ne nur estas optimumigita laŭ potenco kaj agordo, sed ankaŭ pli bela aspekto.La ĝisdatigita ĝenerala agordo ankaŭ estas kontentiga, kaj la prezo ankaŭ estas tre pagebla.Ĝi ankaŭ aldonas generalon al la nova energimodela vicigo de la familio.Ĉu vi ŝatas ĉi tiun Tiggo 8 Pro PHEV?Se necese, vi povaskontaktu nin
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.6T 197 ĉp. L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 145 (197 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 Nm | |||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7.1L | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2166 | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J16C | |||
Movo (ml) | 1598 | |||
Delokiĝo (L) | 1.6 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 197 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 145 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 2000-4000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
Ilaroj | 7 | |||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 7 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.6T 197 ĉp. L4 | 2.0T 254 ĉp. L4 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 145 (197 ĉp.) | 187 (254 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 Nm | 390 Nm | ||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | 210 km | ||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2166 | 2194 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Movo (ml) | 1598 | 1998 | ||
Delokiĝo (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 197 | 254 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 145 | 187 | ||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 | 390 | ||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
Ilaroj | 7 | |||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Edition 5 Sidlokoj | 2022 290T 2WD Skydome Edition 7 Sidlokoj | 2022 290T 2WD Vasta Eldono 5 Sidlokoj | 2022 290T 2WD Vasta Eldono 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.6T 197 ĉp. L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 145 (197 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 Nm | |||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7,39L | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | Neniu | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J16 | |||
Movo (ml) | 1598 | |||
Delokiĝo (L) | 1.6 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 197 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 145 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 2000-4000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
Ilaroj | 7 | |||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 7 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 390T 2WD Fiera Eldono 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 390T 2WD Fiera Eldono 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.0T 254 ĉp. L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 (254 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 Nm | |||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | Aŭtomata 8-Rapida | ||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7,89L | 7.52L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2277 | 2221 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J20 | |||
Movo (ml) | 1998 | |||
Delokiĝo (L) | 2.0 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 254 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1750-4000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | Aŭtomata 8-Rapida | ||
Ilaroj | 7 | 8 | ||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | Aŭtomata Mana Transsendo (AT) | ||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa 4WD | Antaŭa FWD | ||
Tipo de Kvarrado | Ĝustatempa 4WD | Neniu | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Champion Edition 390T 4WD Fiera Eldono 5 Sidlokoj | 2024 Champion Edition 390T 4WD Fiera Eldono 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||
Fabrikisto | Chery | |
Energia Tipo | Benzino | |
Motoro | 2.0T 254 ĉp. L4 | |
Maksimuma potenco (kW) | 187 (254 ĉp.) | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 Nm | |
Rapidumujo | Aŭtomata 8-Rapida | |
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | |
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7,99L | |
Korpo | ||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1713 | 1741 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2291 | |
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |
Motoro | ||
Modelo de Motoro | SQRF4J20 | |
Movo (ml) | 1998 | |
Delokiĝo (L) | 2.0 | |
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |
Cilindra Aranĝo | L | |
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 254 | |
Maksimuma potenco (kW) | 187 | |
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 | |
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1750-4000 | |
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |
Formo de brulaĵo | Benzino | |
Karburaĵa Grado | 92# | |
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |
Rapidumujo | ||
Gearbox Priskribo | Aŭtomata 8-Rapida | |
Ilaroj | 8 | |
Tipo de rapidumujo | Aŭtomata Mana Transsendo (AT) | |
Ĉasio/Stirado | ||
Stirada Reĝimo | Antaŭa 4WD | |
Tipo de Kvarrado | Ĝustatempa 4WD | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |
Stira Tipo | Elektra Helpo | |
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |
Rado/Bremso | ||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Edition 5 Sidlokoj | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 Sidlokoj | 2022 290T 2WD Interstela Eldono 5 Sidlokoj | 2022 290T 2WD Interstela Eldono 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 1.6T 197 ĉp. L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 145 (197 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 Nm | |||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7,39L | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | Neniu | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J16 | |||
Movo (ml) | 1598 | |||
Delokiĝo (L) | 1.6 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 197 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 145 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 290 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 2000-4000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
Ilaroj | 7 | |||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edition 5 Sidlokoj | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 Sidlokoj | 2022 390T 2WD Vasta Eldono 5 Sidlokoj | 2022 390T 2WD Vasta Eldono 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.0T 254 ĉp. L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 (254 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 Nm | |||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7.49L | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | Neniu | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J20 | |||
Movo (ml) | 1998 | |||
Delokiĝo (L) | 2.0 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 254 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1750-4000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Gorelskatolo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
Ilaroj | 7 | |||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Aŭtomodelo | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Vasta Eldono 5 Sidlokoj | 2022 390T 4WD Vasta Eldono 7 Sidlokoj | 2022 390T 4WD Storm Edition 5 Sidlokoj | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 Sidlokoj | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Chery | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.0T 254 ĉp. L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 (254 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 Nm | |||
Rapidumujo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
LxWxH (mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | |||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7,89L | |||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2710 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1582 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1604 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Malplena pezo (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | Neniu | |||
Kapacito de benzinujo (L) | 51 | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | SQRF4J20 | |||
Movo (ml) | 1998 | |||
Delokiĝo (L) | 2.0 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 254 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 390 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1750-4000 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 92# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | 7-Rapideco Duobla-Kluĉilo | |||
Ilaroj | 7 | |||
Tipo de rapidumujo | Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | |||
Tipo de Kvarrado | Neniu | |||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | |||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.