AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Places Huawei Seres Car
Huawei desegnis kaj antaŭenigis la merkatadon de la dua hibrida aŭtoAITO M7, dum Seres produktis ĝin.Kiel luksa 6-sidloka sportkamioneto, la AITO M7 havas plurajn bonegajn funkciojn inkluzive de plilongigita gamo kaj okulfrapa dezajno.
Specifoj de AITO M7
Dimensio | 5020*1945*1650 mm |
Aksdistanco | 2820 mm |
Rapido | Maks.200 km/h |
0-100 km/h Akcela Tempo | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
Bateria Kapacito | 40 kWh |
Movo | 1499 ccm Turbo |
Potenco | 272 ĉp./200 kW (RWD), 449 ĉp./330 kw (AWD) |
Maksimuma Tordemo | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Nombro de Sidejoj | 6 |
Veturada Sistemo | Ununura motoro RWD, Duobla motoro AWD |
Distanca Gamo | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
Kapacito de benzinujo | 60 L |
La AITO M7 havas normajn RWD kaj alt-efikecajn AWD-versiojn.
Ekstero
Koncerne la eksteran dezajnon, la antaŭa finaĵo de la AITO M7 ricevis du apartajn antaŭajn lampojn kaj LED-strion inter ili.Ĉar ĝi estas etendigilo, la M7 havas grandan kradon.De la flanko, ni povas klare vidi, ke la M7 estas tradicia SUV.Sed ĝi havas malgrandan sportan tuŝon, kiu estas tegmento-spoiler.Menciindas, ke pordaj teniloj de la M7 estas elektre retireblaj.Ĝia malantaŭo estas la plej interesa, ĉefe pro granda LED-malantaŭa unuo.
Interno
LaSUVestas luksa veturilo kun 6 sidlokoj en 3 vicoj.La dua vico venas kun Zero Gravity Seats, kiuj disvolviĝas per unuopa premo de butono por oferti la plej komfortan pozicion por pasaĝeroj.Firmao asertas, ke alportante genuojn kaj koksojn al la sama nivelo kaj certigante ke la angulo inter femuroj kaj torso estas ĝuste je 113 gradoj, la sangocirkulado estas plibonigita.Ĝi estas provita solvo en la medicina mondo kaj ĝi fariĝas luksa tendenco en la aŭtomobila industrio.
La sidlokoj uzas napan ledon kaj estas sufiĉe komfortaj, la ŝoforo aŭtomate moviĝas malantaŭen kiam la pordo malfermiĝas por doni al la ŝoforo pli da spaco por eniri, kaj ĝi moviĝas reen al sia originala loko post kiam la pordo estas fermita.Seĝoj en la antaŭo venas kun hejtado, ventolado kaj masaĝo kaj tiuj en la malantaŭo nur ricevas hejtadon - kio ankoraŭ estas sufiĉe bela.
Sonsistemo estas provizita de Huawei kaj ĝi venas kun 19 laŭtparoliloj en 7.1 ĉirkaŭsona agordo kaj 1,000W de potenco.Ekzistas eĉ eblo por reprodukti la sonon ekster la veturilo, efike igante ĝin giganta boombox ŝajne bona por antaŭurbaj tendaraj vojaĝoj.Homoj kutimis iri kampadi por foriri de la urba bruo sed tempoj ŝanĝiĝas.
Infotainment estas prizorgata de granda centra ekrano, kiu kontrolas ĉiujn funkciojn ĉar ne ekzistas fizikaj butonoj.Voĉa kontrolo estas sufiĉe kompleksa kun daŭra dialogo kaj interjekcio iam ajn.La sistemo povas rekoni diversajn dialektojn de la ĉina lingvo (nuntempe) kaj ĝi havas 4-zonan precizan kaptadon - ĝi povas rekoni kiu pasaĝero parolas kun ĝi kaj ĝi povas ignori interferon.Surpapere ĝi sonas mirinda sed ni rezervas juĝon ĝis realaj testoj konfirmas, ke ĝi funkcias tiel bone kiel promesite.
Ĝi ne estus familia aŭto sen enkonstruita karaokeo, ĉu ne?Ĝi venas kun sendrata profesia mikrofono subtenata de DSP-peceto kaj tre malalta latenco.Se vi forgesas kie vi parkis la aŭton - ne maltrankviliĝu.AITO M7 povas precize sendi al vi ĝian lokon inkluzive de sur kiu etaĝo ĝi estas en pluretaĝa parkejo.La aŭto kompreneble povas parki mem eĉ kiam ne estas stratmarkoj.
La panorama suntegmento estas vere granda irante de la antaŭo de la aŭto ĝis la malantaŭo kaj ofertas 97.7% neĝenatajn vidojn, uzante Low E-vitron (pli malalta emisiveco. Ĝi povas bloki ĝis 99.9% de UV-radioj, provizante varmoredukton de pli ol 40). % kompare kun aliaj panoramaj suntegmentoj laŭ la kompanio.
Aŭtomodelo | AITO M7 | ||
2022 2WD Komforta Eldono | 2022 4WD Luksa Eldono | 2022 4WD Flagship Edition | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | SERES | ||
Energia Tipo | Plilongigita Gamo Elektra | ||
Motoro | Plilongigita Gamo Elektra 272 HP | Plilongigita Gamo Elektra 449 HP | |
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | 195 km | 165 km | |
Ŝarga Tempo (Horo) | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 5 horoj | ||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 92 (152 ĉp.) | ||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 200 (272 ĉp.) | 330 (449 ĉp.) | |
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 205 Nm | ||
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
LxWxH (mm) | 5020x1945x1775mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 190 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | 20,5 kWh | 24 kWh | |
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2820 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1635 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1650 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 6 | ||
Malplena pezo (kg) | 2340 | 2450 | |
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2790 | 2900 | |
Kapacito de benzinujo (L) | 60 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||
Motoro | |||
Modelo de Motoro | H15RT | ||
Movo (ml) | 1499 | ||
Delokiĝo (L) | 1.5 | ||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | ||
Cilindra Aranĝo | L | ||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | ||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 152 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 92 | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 205 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | ||
Formo de brulaĵo | Plilongigita Gamo Elektra | ||
Karburaĵa Grado | 95# | ||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | Plurpunkta EFI | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Plilongigita Gamo Elektra 272 HP | Plilongigita Gamo Elektra 449 HP | |
Motora Tipo | Permanenta Magneto/Sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 200 | 330 | |
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 272 | 449 | |
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 360 | 660 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | 130 | |
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | 300 | |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 200 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 360 | ||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | Duobla Motoro | |
Motora Aranĝo | Malantaŭo | Antaŭa + Malantaŭa | |
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | ||
Bateria Marko | CATL | ||
Bateria Teknologio | Neniu | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 40 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Rapida Ŝarĝo 0.5 horoj Malrapida Ŝarĝo 5 horoj | ||
Rapida Ŝarga Haveno | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Malalta Temperaturo Hejtado | ||
Likva Malvarmigita | |||
Rapidumujo | |||
Gearbox Priskribo | Elektra Veturilo Unurapida Rapidumujo | ||
Ilaroj | 1 | ||
Tipo de rapidumujo | Fiksa Proporcio Gearbox | ||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Malantaŭa RWD | Duobla Motoro 4WD | |
Tipo de Kvarrado | Neniu | Elektra 4WD | |
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.