2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01havos benzinajn, aldonajn hibridajn kaj benzin-elektrajn hibridajn modelojn por elekti.Dum la produktserio estas plue subdividita, ĝi ankaŭ helpos plifortigi merkatan konkuradforton.
Laŭ aspekto, la formo de la antaŭa vizaĝo de Lynk & Co 01 estas tre rekonebla.La antaŭaj LED-tagaj lampoj kaj la ĉefluma grupo ankoraŭ adoptas dividitan dezajnon, kaj la ĉefluma grupo estas integrita kun la hela nigra antaŭa krado, kiu plilarĝigas la horizontalan vizion de la antaŭo de la aŭto.La flanko de la korpo deklivas iomete malsupren ĉe la C-kolono, kreante bonan senton de movado.La korpolinio de Lynk & Co 01 estas iomete komplika, kaj la duobla talio-dezajno kombinita kun la malmola flanka jupo-linio aspektas tre potenca.La korpolongo, larĝo kaj alteco de Lynk & Co 01 estas 4549×1860×1689mm, kaj la aksdistanco estas 2734mm.
Koncerne al interno, la dezajno ankaŭ reflektasLynkLa dezajnokapabloj de & Co.La ĝenerala interna dezajno estas tre delikata, kaj multe da penso estis elspezita pri la ĝenerala aranĝo.Samtempe, la internaj materialoj ankaŭ estas tre altnivelaj kaj havas tre bonan tuŝon.Kaj la interno uzas diversajn teknologiajn agordojn kiel plenajn LCD-instrumentojn kaj elektronikajn ŝanĝmekanismojn, kiuj signife plibonigas la teknologian senton de la interno.Kun la klara ekrano de la centra kontrola ekrano, la interno de la Lynk & Co 01 estas supera inter SUVoj.
La fuelversio de la Lynk & Co 01 estas provizita per 2.0T motoro.La ĝisdatigita Lynk & Co 01 havas maksimuman ĉevalforton de 254 ĉevalforton, maksimuman potencon de 187KW, kaj maksimuman tordmomanton de 350N m.La rapidumujo ankaŭ uzas pli multekostan 8AT.Ĉi tiu potenco estas metita sur la Lynk & Co. 01 Estas ankoraŭ tre potenca por kompakta SUV kun tiel malgranda grandeco.La hibrida versio de Lynk & Co 01 estas ekipita per 1.5T motoro kun maksimuma ĉevalforto de 150 ĉevalforto kaj elektra motoro kun maksimuma ĉevalforto de 136 ĉevalforto.Ĝia nul-al-cent-rapideca akcela tempo de 7,8 sekundoj ankaŭ estas bona potenca rendimento.Ĉi tiu speco de potenca versio-kongruo estas sufiĉe scienca.
La 2.0T estas aVolvohomologa motoro, havebla en duradaj kaj kvarradaj versioj, kun maksimuma potenco de 180kW/254Ps kaj maksimuma tordmomanto de 350N m.La dissendo uzas 8-rapidecan aŭtomatan manan rapidumujon, kaj la kombinita fuelkonsumo de la durada transmisio WLTC estas 7,74L/100km, la kvarrada transmisio WLTC ampleksa fuelkonsumo estas 8,39L/100km.La pendstrukturo estas McPherson-fronto kaj mult-ligilomalantaŭa sendependa suspendo.La kvarradtransmisia modelo daŭre estas provizita per BorgWarner-kvarrada sistemo, kaj estas provizita per plurplata kuplila centra diferencialo kun ekstervoja veturreĝimo.
Koncerne agordon, la agado deLynk & Co 01estas ankaŭ tre bona.Prenu la malaltrangan version de la 2023 Lynk & Co 01 kiel ekzemplon.Konservu helpon, aktivan bremsadon, kolizio-averton, plenrapidan adaptan krozadon, aŭtomatan ŝanĝan helpon kaj aliajn funkciojn.Samtempe, Lynk & Co 01 ankaŭ disponigas 360-gradajn panoramajn bildojn, travideblajn ĉasion, inversan veturilflankan averton, flankajn blindpunktojn, kaj elektran kofron+ Pozician memoron + sensilon, senŝlosilan eniron, senŝlosilan ekfunkciigon, ledan stirilon kun hejtado, granda ekrano, leda seĝo + ESC + pozicio memoro, Yanfeilishi-marko audio + 10 laŭtparoliloj, ktp Ĉi tiuj agordoj estas sendube tre riĉaj Eĉ luksaj.
Aŭtomodelo | Lynk&Co 01 | ||
2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 EM-F Tagiĝo | |
Bazaj informoj | |||
Fabrikisto | Lynk & Co | ||
Energia Tipo | Hibrido | ||
Motoro | 1.5T 150 ĉp. L3 benzin-elektra hibrido | ||
Pura Elektra Krozada Intervalo (KM) | Neniu | ||
Ŝarga Tempo (Horo) | Neniu | ||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 110 (150 ĉp.) | ||
Maksimuma potenco de motoro (kW) | 100 (136 ĉp.) | ||
Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 225 Nm | ||
Maksimuma Tordmomanto de Motoro (Nm) | 320 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4549x1860x1689mm | ||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 185 km | ||
Elektrokonsumo por 100km (kWh/100km) | Neniu | ||
Minimuma Ŝarga Ŝarĝa Karburaĵa Konsumo (L/100km) | Neniu | ||
Korpo | |||
Aksdistanco (mm) | 2734 | ||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1592 | ||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1597 | ||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | ||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | ||
Malplena pezo (kg) | 1775 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2215 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 54 | ||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | ||
Motoro | |||
Modelo de Motoro | DHE15-ESZ | ||
Movo (ml) | 1480 | ||
Delokiĝo (L) | 1.5L | ||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | ||
Cilindra Aranĝo | L | ||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 3 | ||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | ||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 150 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 110 | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 225 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | ||
Formo de brulaĵo | Hibrido | ||
Karburaĵa Grado | 92# | ||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | ||
Elektra Motoro | |||
Motora Priskribo | Benzino-Elektra Hibrido 136 ĉp | ||
Motora Tipo | Permanenta magneto/sinkrona | ||
Totala Motora Potenco (kW) | 100 | ||
Motoro Totala Ĉevalforto (Ps) | 136 | ||
Motoro Totala Tordmomanto (Nm) | 320 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | 100 | ||
Antaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 320 | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (kW) | Neniu | ||
Malantaŭa Motoro Maksimuma Tordmomanto (Nm) | Neniu | ||
Vetura Motora Nombro | Ununura Motoro | ||
Motora Aranĝo | Fronto | ||
Bateria Ŝargado | |||
Tipo de Baterio | Ternara Litio-Baterio | ||
Bateria Marko | Vremt | ||
Bateria Teknologio | Neniu | ||
Bateria Kapacito (kWh) | 1,82 kWh | ||
Bateria Ŝargado | Neniu | ||
Neniu | |||
Bateria Temperaturo-Administra Sistemo | Neniu | ||
Neniu | |||
Rapidumujo | |||
Gearbox Priskribo | 3-Rapida DHT | ||
Ilaroj | 3 | ||
Tipo de rapidumujo | Dediĉita Hibrida Dissendo (DHT) | ||
Ĉasio/Stirado | |||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | ||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | ||
Stira Tipo | Elektra Helpo | ||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | ||
Rado/Bremso | |||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | ||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | ||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 |
Aŭtomodelo | Lynk&Co 01 | |||
2023 2.0TD 2WD Eldono de Aziaj Ludoj | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | 2023 2.0TD 4WD Nokta Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Lynk & Co | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.0T 254 HP L4 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 (254 ĉp.) | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 Nm | |||
Rapidumujo | Aŭtomata 8-Rapida | |||
LxWxH (mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7,74L | 8.39L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2734 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1592 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1597 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1710 | 1769 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2150 | 2209 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 54L | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | JLH-4G20TDC | |||
Movo (ml) | 1969 | |||
Delokiĝo (L) | 2.0 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 254 | |||
Maksimuma potenco (kW) | 187 | |||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5500 | |||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 350 | |||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1800-4800 | |||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 95# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | Aŭtomata 8-Rapida | |||
Ilaroj | 8 | |||
Tipo de rapidumujo | Aŭtomata mana dissendo (AT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | Antaŭa 4WD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | (Ĝustatempa 4WD) | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Aŭtomodelo | Lynk&Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | 2021 2.0TD 4WD Nokta Eldono | |
Bazaj informoj | ||||
Fabrikisto | Lynk & Co | |||
Energia Tipo | Benzino | |||
Motoro | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 160 (218 ĉp.) | 187 (254 ĉp.) | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | ||
Rapidumujo | Aŭtomata 8-Rapida | |||
LxWxH (mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Maksimuma Rapido (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
WLTC Ampleksa Fuelkonsumo (L/100km) | 7.4L | 7.8L | ||
Korpo | ||||
Aksdistanco (mm) | 2734 | |||
Antaŭa Rada Bazo (mm) | 1592 | |||
Malantaŭa Rada Bazo (mm) | 1597 | |||
Nombro de Pordoj (komputiloj) | 5 | |||
Nombro de sidlokoj (komputiloj) | 5 | |||
Malplena pezo (kg) | 1710 | 1769 | ||
Plena Ŝarĝa Maso (kg) | 2085 | 2144 | ||
Kapacito de benzinujo (L) | 54L | |||
Trenkoeficiento (Cd) | Neniu | |||
Motoro | ||||
Modelo de Motoro | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Movo (ml) | 1969 | |||
Delokiĝo (L) | 2.0 | |||
Formo de Aera Enpreno | Turboŝarĝita | |||
Cilindra Aranĝo | L | |||
Nombro de Cilindroj (komputiloj) | 4 | |||
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 | |||
Maksimuma Ĉevalforto (Ps) | 218 | 254 | ||
Maksimuma potenco (kW) | 160 | 187 | ||
Maksimuma Potenca Rapido (rpm) | 5000 | 5500 | ||
Maksimuma Tordmomanto (Nm) | 325 | 350 | ||
Maksimuma Tordmomanta Rapido (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Specifa Teknologio de Motoro | Neniu | |||
Formo de brulaĵo | Benzino | |||
Karburaĵa Grado | 95# | |||
Metodo de Provizo de Fuelaĵo | En-Cilindro Rekta Injekto | |||
Rapidumujo | ||||
Gearbox Priskribo | Aŭtomata 8-Rapida | |||
Ilaroj | 8 | |||
Tipo de rapidumujo | Aŭtomata mana dissendo (AT) | |||
Ĉasio/Stirado | ||||
Stirada Reĝimo | Antaŭa FWD | Antaŭa 4WD | ||
Tipo de Kvarrado | Neniu | (Ĝustatempa 4WD) | ||
Antaŭa Suspensio | MacPherson Sendependa Suspensio | |||
Malantaŭa Suspensio | Multi-Link Independent Suspension | |||
Stira Tipo | Elektra Helpo | |||
Korpa Strukturo | Ŝarĝo Lagro | |||
Rado/Bremso | ||||
Antaŭa Bremso-Tipo | Ventilita Disko | |||
Malantaŭa Bremso-Tipo | Solida Disko | |||
Antaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Malantaŭa Pneŭo Grandeco | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Fariĝu la industria gvidanto en aŭtomobilaj kampoj.La ĉefkomerco etendiĝas de malaltkvalitaj markoj ĝis altkvalitaj kaj ultra-luksaj mark-aŭtaj eksportvendoj.Provizi tutnovan ĉinan aŭtan eksportadon kaj uzitan aŭtan eksportadon.