Lastatempe iu elmontris la vojtestajn spionfotojn de la unua pura elektra SUV de Great Wall Haval.Laŭ koncernaj informoj, ĉi tiu nova aŭto estas nomita Xiaolong EV, kaj la deklara laboro estas finita.Se la spekulado estas ĝusta, ĝi vendos ĝis la fino de la jaro.Laŭ la komenca prezo de 139 800 CNY por la aldonebla hibrida versio de la nuna Xiaolong.La pura elektra versio de la modelo esence uzas la saman materialon, kaj la prezdiferenco inter la du versioj estas ĝenerale ĉirkaŭ 10,000 CNY.Tial oni povas konkludi, ke Xiaolong EV estos vendita je komenca prezo de 149,800 CNY estonte.
Kiel unu el la klasikaj markoj de ĉinaj modeloj, la agado de Haval ankoraŭ estas bona.Same kiel la aldonebla hibrida versio de Xiaolong.Ĝi estas nur sur la merkato pli ol unu monato, kaj ĝi atingis bonajn rezultojn en junio.Laŭ koncernaj datumoj, la vendokvanto atingis 6 098 veturilojn nur en junio, monate pliiĝo je 97%.Ne estas mirinde, ke Haval plirapidigos la merkatan tempon de puraj elektraj modeloj, kaj dum ĉies entuziasmo pri Xiaolong ankoraŭ estas tie, ili rapide lanĉos novajn modelojn.Kvankam ĝi influos la vendon de la aldonaĵa hibrida versio, la lanĉo de la du versioj samtempe estas bonusopcio por la marko.
La pura elektra versio de Xiaolong ankoraŭ diferencas de la aldonebla hibrida versio laŭ aspekto.Same kiel la aera krado sur la antaŭa vizaĝo, la pura elektra versio bezonas fermitan formon pro dezajnoproblemoj, kaj la "7″-formaj lumturoj estas uzataj ambaŭflanke, kaj la lumfonto fariĝas pli akra.Aliaj lokoj estas esence la samaj kiel la aldonaĵa miksaĵversio, kaj ne ekzistas tro komplika dezajno, kaj ĉio ankoraŭ baziĝas sur simpleco.
Koncerne la flankon de la korpo, la dezajnostilo de duobla talio estas uzata.Kaj ankaŭ faris suprenan formon, fariĝante pli sporta.Estas nur, ke kiel pura elektra modelo, ĝi ankoraŭ uzas la tradician pordan tenilon, kio estas iom surpriza.Koncerne la malantaŭon de la aŭto-karoserio, la 7-formaj postlampoj similaj al la lumturoj estas uzataj, kaj la du eĥas unu la alian por fari ĝin pli harmonia, kaj la fundo ankaŭ estis prilaborita per linioj, kiu aspektas tre tavoligita.
La interna dezajno fakte diferencas de la aldonebla hibrida versio.Ekzemple, la aldonebla hibrida versio estas ekipita per tri interagaj ekranoj.Male, ekrano estas reduktita sur la pura elektra modelo, kio povas esti plibonigi la senton de simpleco.Post ĉio, multaj modeloj sur la merkato disponigas kopilotajn ekranojn, sed ili ne havas multe da efiko kompare.Eble Haval pripensas ĉi tiun aferon, do ĉi-foje la ekrano estis reduktita, sed kava stokskatolo estis farita en la pozicio de la centra kontrolo, kiu povas alporti pli da stoka spaco.
La potenco estas ekipita per ununura motoro.Oni povas vidi, ke la nova aŭto ne koncentriĝos pri rendimento laŭ potenco.Post ĉio, la kosto de duoblaj motoroj estas relative alta.Koncerne la baterian vivon, pri kiu ĉiuj zorgas, la nova aŭto estas atendita lanĉi du versiojn de 500km kaj 600km (CLTC laborkondiĉoj).Ĉi tiuj du versioj de bateria vivo estas ankaŭ la plej ofta kilometraĵo nuntempe, kio certe sufiĉas por veturi en la urbo.
Kiel la unua pura elektra SUV de Haval, Xiaolong EV ne estas tre mirinda, sed se juĝas la diferencon inter ĝi kaj la ŝtopebla hibrida versio.En la estonteco, eble estos ĝustigoj laŭ prezo, sed juĝante laŭ la nuna situacio, Haval Xiaolong EV estas poziciigita kiel modelo en la sinkanta merkato, kaj ĝi rekte defios BYD-modelojn en la estonteco.Kiel konkurso inter du ĉinaj puraj elektraj veturiloj, konsumantoj ankoraŭ esperas akiri pli altan kostan rendimenton.Juĝante laŭ la nuna situacio, estas ankoraŭ malfacile diri la gajninton.La detaloj ne estos konataj ĝis la Xiaolong EV estos lanĉita.Kion vi pensas pri ĉi tio?
Afiŝtempo: Aŭg-18-2023